Есть там щелевая антенна, прямо на нас смотрит на коке.
Сейчас ДимаЛ прибудет и все подробно объяснит.
Отчеты о поездках, Воспоминания, Ликбез С25
- Автор темы Иностранец
- Дата начала
-
- Теги
- военка
Сейчас ДимаЛ прибудет и все подробно объяснит.
помощь более сведущего коллеги никогда не помешает, а пока смею предположить, что размещение щелевых антенн зависит от модификации ракеты:
На схеме 218 ракеты этот элемент обозначен как антенна радиовзрывателя.
Последнее редактирование:
Общеизвестно, что базовая С-25 принята на вооружение 7 мая 1955 года, а её последняя модификация 5я24 была поставлена на боевое дежурство с 1980 года. Официальные источники МО СССР утверждают, что систему С-25 и ее ракетные комплексы сняли с боевого дежурства в 1984 г, но это неправда, комплекс С-25 "Беркут" / "Сосна", ракета В-300 - SA-1 GUILD до сих пор стоят на вооружении среди наших российских сосен. В верхней части ракеты выделяется боевой отсек белого цвета. На базе 218 ракеты создали модификацию «44Н6» с ядерной БЧ которая обеспечивала зону поражения по высоте от 3 до 35 км и максимальную дальность до 47 км. При ее разработке были реализованы дополнительные мероприятия по повышению надежности и безопасности.
военные городки все в лесу, но это видимо две последних "СОСНЫ" в оригинальном сохране
deletant
Смешались люди, кони...
Итак - в составе системы С-25 - станции обнаружения А-100, станции наведения Б-200 и ракеты В-300. Но это все просто общие названия, ничего более. Каждая часть системы модернизировалась несколько раз, и, что касается непосредственно ракет, то последней модификацией с осколочно-фугасной БЧ была 5Я24. Позже появилась 44Н6.
Данные о снятии системы С-25 с БД в 84 году не соответствуют действительности. С 81 года начался переход на С-300ПТ, но полковники и генералы, желая сохранить штаты, финансирование и все прочие блага, теребунькали руководство на предмет сохранения "Сосны/Беркута". Дескать, мол, трёхсотка пока сырая, работать на ней еще не научились должным образом, а вдруг чего? Так мы на старой доброй тёплой аналоговой С-25 защитим героически Москву!
Окончательно сняли с БД 25-й комплекс только в 1988 году, когда трёхсотка пришла всюду. Там долгая и сложная история, некоторые полки перешли на новый комплекс, сохранив названия, номера в/ч и позывные. Некоторые были расформированы, и вместо бывшего полка С-25 вставал дивизион C-300ПТ соседнего. Позже, когда вместо ПТ стал поступать ПС, всё стало меняться опять...
Многое хорошо на сайтах у ДимыЛ описано:
Книга про 658 ЗРП
РакетаС25.народ. ру
И напоследок моё личное приятное воспоминание. 10 мая 1984 я последний раз в сапогах и х/б ходил на площадку на базе. В тот день к нам на 7А только до обеда привезли около 10 ракет на снаряжение/расснаряжение. Были и 217, и 5Я25, и 5Я24. Народу было мало, работали сокращенными расчетами. После обеда на площадку я не ходил, подписывал в городке обходной лист, а утром 11 мая, отыграв утренний развод в составе оркестра, отбыл домой на ДМБ.
похоже на правду, дата проверки этой СОСНЫ 24.08.87
вот только не нашёл как идентифицировать модель изделия по маркировке на ракете
Последнее редактирование:
Безотносительно системы С-25 . Интересно , чем объясняется любовь военных к винтам с прямыми шлицами ? Ну ладно - в прошлом веке . Но , когда была история со сбитым в Сирии самолётом и самописцами , не перенесшими катастрофы , опять эти убогие винтики всплыли ...
Последнее редактирование:
Да-да, именно такие винты с прямыми шлицами мы откручивали при снаряжении ракет. Примерно так это было - фотка из тырнета.
96 винтов на люке самой БЧ и 18 - на лючке взрывателя.
В начале рабочие места на наших станциях снаряжения были оборудованы даже пневмоотвертками, трубопроводы со сжатым воздухом были от мощных компрессоров, находившихся в зданиях под номером 3.
В 80-е пневмоинструмента не было, зато были механические отвертки, в которых возвратно-поступательное движение преобразовывалось во вращение. В аккурат к моему дембелю весь запас этого нехитрого инструмента закончился, и мы стали работать обычными большими отвертками, для быстроты процесса крутили ладошками. При некоторой тренировке получалось, хоть и медленнее, чем с механическими.
Проблем с резьбой практически не возникало, всё откручивалось и закручивалось хорошо. Молотком винты забивать не пытались))
Кстати, мы даже не задумывались о том, что могут быть какие-то другие шлицы, кроме как обычные, "минус"...
В хвостовой части 218 ракеты, под остеклением, стоит:
-манометр для визуального контроля давления воздуха в шаровом баллоне при заправке ракеты, рабочий диапазон давления 315-400 атмосфер на старте
-на предыдущей 217 модели было два манометра
у кого есть что сказать по этому поводу?
-манометр для визуального контроля давления воздуха в шаровом баллоне при заправке ракеты, рабочий диапазон давления 315-400 атмосфер на старте
-на предыдущей 217 модели было два манометра
у кого есть что сказать по этому поводу?
Последнее редактирование:
Вообще, в ракете было 2 шар-баллона, или ВАД - воздушных аккумуляторов давления. В одном было 400 атм, в другом - 150, насколько я помню. Один был для рулей, другой для наддува баков КРТ.
А в задачи дежурного расчета на выгоне входила проверка давления по этим манометрам, и подкачка, если маловато, или, наоборот, стравливание лишнего, если вдруг температура воздуха поднималась.
А вот почему в 218-й ракете остался один манометр? Пойду грызть гранит науки. И ещё один вопрос до кучи. Из вчерашней приватной беседы с ветераном этого полка, он мне сказал, что якобы окраска БЧ ракеты в белый цвет означала спец заряд. На сколько это правда утверждать не берусь потому как записано с его слов, а он служил на станции наведения.
Последнее редактирование:
Если мне не изменяет память (а она уже стала не такой, как была раньше), давление в обоих шар-баллонах должно было быть в пределах 315 - 355 атм, причем, разница показаний не должна была превышать 5 атм. Проверяли давление каждые шесть часов, показания, вместе с температурой воздуха (рядом с бункером на столбике был термометр), заносили в журнал.
2 deletant
У нас учебная 218-я, в отличие от всех других, тоже имела белый окрас боевой части. Кстати, когда на учениях привозили такую же ракету с базы (не уверен, что боевую, но перед этим нам всем выдали дозиметры), она тоже была окрашена.
Кроме белого цвета отсек БЧ на спецракетах по размеру меньше, чем на обычных. Поэтому спецракеты нельзя переделать в ракеты-мишени, вот их везде и понаставили. Другой отличительный признак спецракеты - два крыльевых ПВД.
В парке "Патриот" ракета тоже с оригинальными технологическими надписями.
раз не получилось разобраться с различием количества манометров на 217-й и 218-й ракете предлагаю перейти к обсуждению устройства и регулировкам на стартовом столе
крепится он на три анкерных болта на бетонном основании
что-то мне подсказывает, что для дополнительного крепления ракеты были предусмотрены и штормовые растяжки
крепится он на три анкерных болта на бетонном основании
что-то мне подсказывает, что для дополнительного крепления ракеты были предусмотрены и штормовые растяжки
.
Последнее редактирование:
Для этого надо было демонтировать ракету или шагать на выгодны, где они раньше стояли. Хотя таких планов без стартовых столов на "ЁЛКАХ" должно быть полно в архивах.