Tagansky написал(а):
Какие это поезда с 80 км/час где ездят???.. При нагоне интервалов - могут, конечно... но на кой черт это надо, если интервалы движения по 9 минут и маршрутная скорость в два раза ниже?
Какие это поезда с 80 км/час где ездят???.. При нагоне интервалов - могут, конечно... но на кой черт это надо, если интервалы движения по 9 минут и маршрутная скорость в два раза ниже?
ВеZдеход написал(а):Не совсем понял мысль - ты хочешь сказать что тот аппендецит Соколова что выходит на Н - Садовую должен справиться с таким транспортным потоком!?? :
Должен. Планы перекрытия подтверждаю. Все направят по Ленина и набережную на Соколова.
Tagansky написал(а):
И вы им поверили?.. какой идиот будет гонять ПС на пределе?.. Да еще при маршрутной скорости 40 км/час штатной?..
Антон Буслов написал(а):
Во-первых, рассказали разбирающиеся в этом деле люди. Во-вторых, они РАЗГОНЯЮТСЯ до 80-ти, но это не значит, что на протяжении всего перегона они следуют с такой скоростью (машинист переходит на нейтраль, когда набирает определённую скорость). А в часы пик таких "идиотов" в Москве и Питере полно (по-другому - никак)
Tagansky написал(а):
В пике в Москве и Питере это естественный процесс, поскольку интервалы движения 50 секунд. А вот в Самаре и Ебурге, где интервалы 8-9 минут, для того чтобы так потерять интервалы, чтобы их пришлось нагонять на 80 км/час - это уже дикость полнейшая.
Envy написал(а):
К нам приехала Сююмбике. Полина - вообще не щит казанметростроя.
Всмысле начали получать?
Здорово, то есть получается что, грубо, за 6 месяцев должны успеть пройти перегон туда и обратно? Что-то не вериться...
Ещё вопрос - весь участок от Российской до Алабинской будет проходиться закрытым способом?
И интересно было бы взглянуть на предположительную схему прокладки линии. А то я что то не совсем пока понимаю..
Здорово, то есть получается что, грубо, за 6 месяцев должны успеть пройти перегон туда и обратно? Что-то не вериться...
Ещё вопрос - весь участок от Российской до Алабинской будет проходиться закрытым способом?
И интересно было бы взглянуть на предположительную схему прокладки линии. А то я что то не совсем пока понимаю..
Всмысле начали монтировать. Он здоровый, его по частям завозить должны до точки сборки.Bugsy написал(а):
300 метров в месяц скорость работы щита. Пройти ему надо до пл. Сельского хозяйства под Ново-Садовой практически. У кого есть карта, могут померять и посчитать сколько он чего успеет... это сейчас любимый вопрос обсуждения у любителей метростроя
Но офоциально - "достроить перегоны до Алабинской". Открытым способом будет делаться станция+немного около нее.Антон Буслов написал(а):
Ето, конечно, все отлично, слава производителям крутых щитов
Но вот в нашей раше на скорость проходки перегонного тоннеля любым щитом очень сильно влияет финансирование всего этого благородного дела
Будем надеяться, что последнее слабеть не будет...Антон Буслов написал(а):
Дык станция будет на Полевой?
а в ближайшее время ктонить собираеться лезть в метро? очень хочеться присоединиться! неразу туда нелазил
кратко о себе : 26 лет, есть небольшой опыт в этом деле, грязная одежда, фонарик, каска и монтировка имеються!
как соберётесь лезть пожалуста пригласите и меня
zeider7@mail.ru
89061270798 (Володя)
кратко о себе : 26 лет, есть небольшой опыт в этом деле, грязная одежда, фонарик, каска и монтировка имеються!как соберётесь лезть пожалуста пригласите и меня
zeider7@mail.ru
89061270798 (Володя)
Вообщем будут пробивать только левый перегон до Алабинской. По результатам работы будут думать о том, чтобы купить ЛОВАТ для Самары
saiLor написал(а):
Наше говно роет 30 метров в месяц, ЛОВАТ 300 метров в месяц. Себестоимость строительства ЛОВАТом в разы меньше. ЛОВАТами строит весь мир и вся Россия, где метро строится, а не стоит... Так что покупка ЛОВАТА это был бы настоящий праздник метростроения в Самаре.
saiLor написал(а):
1. Нет, отечественных аналогов ловата уже нет... Но были. Сейчас тоже что-то выпускают но вроде не то... У спб шников надо спросить. В москве настоящих отечественных щитов нет.
2. Рыли отбойными молотками или буровзрывными... а то что называли "щитом" на самом деле было блокоукладчиком.