Я*****у - наше все!

  • Автор темы Автор темы Vlad
  • Дата начала Дата начала
все эксперементальные модели делались тут , правда уже ничего не осталось ....за исключением нами и кванта , возможно и эта модель ...
Посмотреть вложение 42904
потом уже ближе к 90 на бывшем жигулевском сто начали славно переделавыть тут ...
Посмотреть вложение 42903
те то рафики, могли идти как двойного назначения, но с более узким кузовом и дверьми сдвигающимися.
 
те то рафики, могли идти как двойного назначения, но с более узким кузовом и дверьми сдвигающимися.
х.з. я туды вхож был в конце 80 ,знакомый на обкатке работал (тестили их тоже там) даже пытались скрестить с буханкой ,некий военный вариант ...так и был в еденственном экземпляре ,где счас х.з. ...катался на нем...
 
х.з. я туды вхож был в конце 80 ,знакомый на обкатке работал (тестили их тоже там) даже пытались скрестить с буханкой ,некий военный вариант ...так и был в еденственном экземпляре ,где счас х.з. ...катался на нем...
так то рафики теоритечески могли собирать и на ГАЗе.. так то это волга.. кузов только свой.. и по мелочи
 
так то рафики теоритечески могли собирать и на ГАЗе.. так то это волга.. кузов только свой.. и по мелочи
нет , была только поставка с газа движками причем маркировка отличалась от обычной ...а, вот под крышой нами это да ...
 
Да, в качестве скорых, на Олимпиаду как раз все скорые были на базе таких рафиков
Там еще спецрафик запилили для перевозки Ол. огня. Внутри стояли газовые баллоны для набивки баллона огня. Да, Ол. факел представлял собой газовую горелку. Но с нюансом. По требованию греков в сопло также подавалось оливковое масло для соблюдения преемственности и придания огню розоватого оттенка и масляного аромата. Одной заправки хватало примерно минут на 10.
А поскольку, огонь не должен был затухнуть, то его возили на таком вот рафике. Была даже масштабная моделька 1/43, жутко редкая.
 
Технические и инженерные нюансы (из свидетельств строителей и косвенных данных)
- **Особый бетон и масштабы проходки**: Люди, которые работали на объекте в 80–90-е (метростроевцы и монтажники), упоминали бетон **специального состава**, который в СССР использовался крайне редко — только для объектов, где нужна максимальная устойчивость к огромным нагрузкам и герметичность. Залы якобы делали размером с крупные вокзалы, а коридоры уходили на такую глубину, куда даже у строителей был ограниченный допуск.
- **Гравиметрическая аномалия**: В 2007 году вышла узкотиражная (всего ~200 экземпляров) научная публикация с результатами гравиметрической съёмки. Под горой на глубине нескольких километров зафиксировали плотностные аномалии, которые в древних уральских породах **теоретически не должны встречаться**. Журнал, где это опубликовали, закрылся через год.
- **Сейсмическая активность**: Независимые сейсмостанции в регионе периодически фиксируют **ритмичные, нетектонические** события под Ямантау (2–3 раза в неделю). Они больше похожи на работу тяжёлого механизма или периодические испытания оборудования, чем на естественные процессы.
- **Тоннели на десятки километров**: По некоторым рассказам бывших сотрудников, от основного комплекса отходят несколько (около 10) многоуровневых тоннелей длиной до 100–150 км в разных направлениях. В них есть и автомобильное покрытие, и места, где свободно разворачивается тяжёлая техника (типа автокрана с поднятой стрелой). Доставка грузов в последние годы якобы идёт преимущественно подземными путями.
- **Скорость перемещения внутри**: Водители, которые возили высокое начальство, говорили о средней скорости движения в тоннелях около **30 км/ч**, а время в пути иногда доходило до 2 часов.
- **Соседство с ядерным центром**: Объект находится относительно недалеко от Снежинска (бывший Челябинск-70) — одного из ключевых российских центров разработки ядерного оружия. Это даёт основания американским аналитикам предполагать, что Ямантау может быть связан не только с командным пунктом, но и с испытаниями/хранением/исследованиями в ядерной сфере.
- **Система «Периметр» («Мёртвая рука»)**: Есть версия (не подтверждённая официально), что под Ямантау может размещаться один из резервных или основных элементов советско-российской системы автоматического ответного ядерного удара. Это объясняло бы, почему объект так жёстко охраняется даже после окончания холодной войны.
- **Спутниковые «странности»**: Разрешение спутниковых снимков именно над Ямантау исторически было заметно хуже, чем над соседними территориями. Некоторые старые термальные снимки из открытых архивов исчезли после 2008 года.
 
Технические и инженерные нюансы (из свидетельств строителей и косвенных данных)
- **Особый бетон и масштабы проходки**: Люди, которые работали на объекте в 80–90-е (метростроевцы и монтажники), упоминали бетон **специального состава**, который в СССР использовался крайне редко — только для объектов, где нужна максимальная устойчивость к огромным нагрузкам и герметичность. Залы якобы делали размером с крупные вокзалы, а коридоры уходили на такую глубину, куда даже у строителей был ограниченный допуск.
- **Гравиметрическая аномалия**: В 2007 году вышла узкотиражная (всего ~200 экземпляров) научная публикация с результатами гравиметрической съёмки. Под горой на глубине нескольких километров зафиксировали плотностные аномалии, которые в древних уральских породах **теоретически не должны встречаться**. Журнал, где это опубликовали, закрылся через год.
- **Сейсмическая активность**: Независимые сейсмостанции в регионе периодически фиксируют **ритмичные, нетектонические** события под Ямантау (2–3 раза в неделю). Они больше похожи на работу тяжёлого механизма или периодические испытания оборудования, чем на естественные процессы.
- **Тоннели на десятки километров**: По некоторым рассказам бывших сотрудников, от основного комплекса отходят несколько (около 10) многоуровневых тоннелей длиной до 100–150 км в разных направлениях. В них есть и автомобильное покрытие, и места, где свободно разворачивается тяжёлая техника (типа автокрана с поднятой стрелой). Доставка грузов в последние годы якобы идёт преимущественно подземными путями.
- **Скорость перемещения внутри**: Водители, которые возили высокое начальство, говорили о средней скорости движения в тоннелях около **30 км/ч**, а время в пути иногда доходило до 2 часов.
- **Соседство с ядерным центром**: Объект находится относительно недалеко от Снежинска (бывший Челябинск-70) — одного из ключевых российских центров разработки ядерного оружия. Это даёт основания американским аналитикам предполагать, что Ямантау может быть связан не только с командным пунктом, но и с испытаниями/хранением/исследованиями в ядерной сфере.
- **Система «Периметр» («Мёртвая рука»)**: Есть версия (не подтверждённая официально), что под Ямантау может размещаться один из резервных или основных элементов советско-российской системы автоматического ответного ядерного удара. Это объясняло бы, почему объект так жёстко охраняется даже после окончания холодной войны.
- **Спутниковые «странности»**: Разрешение спутниковых снимков именно над Ямантау исторически было заметно хуже, чем над соседними территориями. Некоторые старые термальные снимки из открытых архивов исчезли после 2008 года.
слышно было, до сих пор там проходку ведут... и очень долго до забоя добираются проходчики..
 
Если проходка на большой глубине, то на поверхности её по идее не должно быть слышно
не проходку слышно) а слухи слышно было.. ) проходчики на вахту ездят отовсюду

кстати, вот в зоне-51 рабочих везут в портал к тоннелю на автобусах, у которых окна изнутри закрашены, и петляют еще ккругами.. что бы по времени не засечь)
 
рабочих везут в портал к тоннелю на автобусах, у которых окна изнутри закрашены, и петляют еще ккругами..
Ровно то же самое писали и про сотрудников московского ГО-42 на Таганке. Только непонятно зачем устраивать такую конспирацию, когда достаточно подписки о неразглашении
 
Ровно то же самое писали и про сотрудников московского ГО-42 на Таганке. Только непонятно зачем устраивать такую конспирацию, когда достаточно подписки о неразглашении
это если пытать будут под препаратами. что бы нечего было разболтать
 
Скополамин, пентонал натрия, т.н. сыворотка правды
Это все киношные названия, а на самом деле это может быть совсем другой коктейль..)

Скополамин (
) — растительный алкалоид (м-холинолитик), используемый в медицине как противорвотное, спазмолитическое и седативное средство. Применяется при укачивании, для премедикации, в офтальмологии. Вызывает сонливость, сухость во рту, расширение зрачков. В высоких дозах опасен, вызывает амнезию и потерю воли.
Основные сведения и действие:

Действие: Блокирует м-холинорецепторы, расслабляет гладкую мускулатуру, уменьшает секрецию желез.
Применение: Пластыри (трансдермальные системы) от укачивания, инъекции при операциях, капли в глазной практике.
Эффект: Успокаивающее, противорвотное, расширение зрачков, паралич аккомодации.

Криминальное использование: Из-за способности вызывать потерю памяти и воли (известен как «дыхание дьявола») может использоваться в преступных целях для усыпления и подчинения.
 
Это да, наука в этом плане не стоит на месте. А про скополамин я читал у Д. Корецкого, он назвал этот препарат именно так
ну и про пентотал..
на самом деле вообще может быть множества коктейлей, те химики, они какие надо химики)
 
Это да, наука в этом плане не стоит на месте. А про скополамин я читал у Д. Корецкого, он назвал этот препарат именно так
что далеко ходить, вон, в 60-ые активно велись исследования ЛСД, эксперименты, проведённые ЦРУ в рамках проекта МК-Ультра
 
Его создатель активно тестировал и пробовал свой препарат, и дожил до преклонных лет, если не ошибаюсь. Так что не так уж он и вреден, наверное
все яд, и все лекарство)) чувство меры, дозировки, секреты дозировки... мухомор может убить, а может и подлечить)
 
Последнее редактирование:
Назад
Сверху