Заброшенная железная дорога возле Гудронного урочища и окружающие объекты

  • Автор темы Автор темы ПАК
  • Дата начала Дата начала
ПАК, КАП и Кэт все таки встретились. Начато составление планов освоения заповедных и не очень мест. В первых поисках - серная гора и военные укрепления в районе Гавриловой поляны. Если кто может булее подробно описать, где и что искать (чуть более подробно, чем Аналитик в своем отчете) - пишите, будем благодарны! А так же - вновь идти по сабжевой дороге.

По поводу вопроса о трудности прохода по ней - мы специально ходили весной, сейчас наверное труднее, так как все заросло. Попрошу ПАКа ответить на этот вопрос (-;
 
Военные укрепления, говорите... Ну, ну.
 
Vit написал(а):
Господа ПАК и КАП, а подскажите, сколько по времени заняло путешествие по сабжевой дороге? Насколько легко/тяжело проходима она? Особенно участок до Ширяевского оврага.
Нажмите для раскрытия...
Идти для остроты ощущений нужно начинать от пионер-лагеря Артек в Бахиловой поляне. Из ширяевского оврага ты туда не попадёшь.

А К 66 есть.....
Только вот вы товарищи дигеры настойчиво ищите вход туда через подземелья Самары. Но если уж посреди жигулёвских гор в непролазных дебрях разбирали Ж/Д и ровняли трактарами насыпь, то уж что говорить о Самаре....где столько жителеей, там всё залито битоном и взорвано и засекреченно во много раз сильнее. Искать надо в жигулёвских горах....
 
" - мы с тобой плохие люди, Пак..
- Да? а моряЧок - он хорошоий?
- МоряЧок - он правильными дорогами ходит..."

(по мотивам к/ф "Мама, не горюй!")

;D
 
Пусть расскажет, давайте попросим, в виде отчета! (-:

2 Аналитик: спасибо за отзыв по поводу Серной горы, Кэт со-товарищи сегодня выдвигается туда, КАП и ПАК подтягиваются завтра, мы так до воскресенья, приходите в гости. (-:
 
Прошли на выходных по дороге от Бах Поляны, до поляны с остатками механизмов.
Обращает на себя внимание хорошее состояние насыпи - хоть сейчас очищай от деревьев и ставь рельсы. Практически везде проглядываются параллельные следы от рельсов (примерно на расстоянии 80 см друг от друга). Судя по количеству продуктов жизнедеятельности, насыпь активно используется травоядными для передвижения. От мостов остались одни болты, лишь в одном месте лежат шпалы. На конечной поляне найти что-то невозможно, так как трава выросла с человеческий рост. Много малины и яблонь, надо попозже за урожаем сходить ;-)). Недалеко от поляны был найден железный вагончик с остатками печи, досками и стеклом. Рядом с ним вертикально уходящая в землю труба (~20 см в диаметре), заваленная мусором. После поляны насыпь пропадает, по-моему ее там и не было, а по просеке просто кто-то давно проехал. Мы дальше по ней не пошли и двинули по лесу на юг.
Интересно полное отсутствие следов собственно ЖД. Ни остатков шпал, ни костылей, ничего. Неужели так чисто можно полотно собрать?

Кстати, на лесниковских картах на месте поляны обозначена некая пасека и колодец.
 
а что вы можете сказать про столбик с литерой Т в 6-7 километрах от с. Бахилово? кто сказал что это Железная дорога? на сколько я знаю там была деревянная рельсовая дорога. кстати, никто не знает принцип её действия?
 
to Оруженосец:
Судя по имеющейся информации дорога все же была железной.

http://www.parovoz.com/narrow/RU63.php?NG_COLUMNS=3
http://hunt.rin.ru/cgi-bin/article.pl?r=87&id=296&str=2

Правда источники показывают, что дорогу разрушили в 1917, но тогда непонятно откуда там механизмы с серпом и молотом.

Столбиков никаких не видел.
 
Vit написал(а):
Мы дальше по ней не пошли и двинули по лесу на юг.
Нажмите для раскрытия...
ТАК НАСЫПЬ НА ЮГ И ИДЁТ ДАЛЬШЕ, ДО ПРОСЕКИ С ЛЭП.

А отпечатков рельс, и тем более вагончика я там сроду не видел! Где он там был?
 
тогда: если дорога была железной, то почему на насыпи идёт как-бы 3 колеи на равноудалённом расстоянии? я просто не знаю, разьве так строили? и ещё вопрос мы так и не нашли ни единого механизма. ты не подскажешь в личку где их найти? а если с серпом и молотом, то может её и Советская власть использовала. вопрос ко всем: ДЛЯ ЧЕГО? ??? ??? ??? а столбик с теснением буквой Т есть рядом пожалуй с единственным уцелевшим стоящим деревянным столбом. кстати как картошка?
 
to ПАК:
Та просека или насыпь отклоняется к западу, мы же пошли строго на юг.
Вагончик находится в лесу за поляной, если идти от насыпи. Как только выходишь на поляну, идешь мимо яблони в центре и немного углубляешься в лес. Там еще овражек небольшой. Рядом с вагончиком сложены доски, стекло и остатки печки.
11.JPG

Сам вагончик явно подвергся пожару.
12.JPG
 
Последнее редактирование модератором:
Говорят что где-то заповеднике велись разработки по добыче обогощённого урана ;) Может и дорога то не спроста? :)
 
Насчет добычи не знаю, а вот разведка велась в полный рост. И ведь нашли, гады!
Да вовремя одумались. Но на некоторых каратх места указаны. О-о-о-чень рядом с Гудронным... С дозиметром туда надо.
 
saiLor написал(а):
Насчет добычи не знаю, а вот разведка велась в полный рост. И ведь нашли, гады!
Да вовремя одумались. Но на некоторых каратх места указаны. О-о-о-чень рядом с Гудронным... С дозиметром туда надо.
Нажмите для раскрытия...
Интересно, дырки на горе Тип-Тяв к этим разведкам имеют какое либо отношение? Про них ещё wolf89 писал не так давно, здесь
http://www.caves.ru/index.php?topic=3986.0
 
Сегодня интереса ради попытался найти различия между картами из атласа автодорог и большой картой заповедника, купленной в Груше. И, что интересно, нашёл и достаточно много...
Как то странно обозначено ур. Гудронный относительно других наспунктов. Получается, что разница в несколько км...
А ещё на грушинской карте интересно так идёт ветка ЛЭП от основной магистрали и заканчивается где то у подножья гор. Судя по карте метрах в 200 от этого места идёт дорога от Солнечной Поляны. А на картах автодорог на месте "обрыва" ЛЭП обозначен наспункт с названием Зольное, хотя настоящее Зольное находиться за горным хребтом километра 2,5 севернее. И он, настоящее Зольное, тоже обозначено. Это чем то Курумоч напоминает ;D
Нужно ещё генштабные карты глянуть будет...
Кто там был, тольяттинцы, поясните?
 
to Bugsy:
Я еще не встречал ни одной карты, где эта высоковольтка обозначена правильно. На многих картах она прерывается на подстанции, что на бахиловской высотке рядом с бензиновым заводом заброшенным (обозначена как часть Зольного). На некоторых она после этого спускается прямо в Зольное.
На самом же деле она вообще по Молебному оврагу идет.
Вообще возникает вопрос почему высоковольтку проложили, перепахав ползаповедника, а не протянули напрямую по берегу через Бах Поляну.

Кстати, а может объяснит кто, зачем вообще в Зольное/Солнечную Поляну высоковольтка? Там есть какие-то мегапотребители?
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху