а это контейнер для W-87...
Ядреноё и все такое...с ним связное
- Автор темы widdmarker
- Дата начала
если честно на картико выше ТУК не от W-87 ,но не суть картинка просто лучше ,принципиально ни чем не отличаются номер серии другой...
посмотрим что внутрях...
Контейнер для транспортировки и хранения - представляет собой герметичный сварной алюминиевый контейнер барабанного типа, состоящий из двух частей.
Боевая часть прикручена к кормовому адаптеру, который удерживается на месте поворотными болтами. Вертикальное смещение боевой части контролируется верхней опорой. Контейнер H1473 имеет четыре ручки, установленные на крышке, которые используются для подъема крышки. Основание имеет серьгу, установленную на каждой из четырех угловых вставок их используют как для крепления во время транспортировки, так и для подъема контейнера с помощью стропы балочного типа H1276. База также оборудована желобами для вилочного погрузчика и выдвижными роликами для облегчения передвижения.
H1473 обеспечивает защиту от изменений давления из-за изменения высоты или температуры с помощью двухходового предохранительного клапана, влагозащиту с осушителем и защиту от электромагнитного излучения. Пустой H1473 также предназначен для штабелирования по два при хранении. Первоначально H1473 использовалась для установки боеголовки W87 в вертикальном положении. Более позднее требование по транспортировке боеголовок W87 самолетом в горизонтальной ориентации также потребовало установки транспортировочного адаптера на H1473 / W87.Приспособление для горизонтальной транспортировки H1545, позволяет поворачивать H1473 / W87 в горизонтальное положение, и вся эта сборка весом приблизительно 1400 фунтов может транспортироваться самолетом C17A.
Производство с 1998 года.
ну и сама схемка...
А,поповоду транспортировки нескольких вот так это выглядит в вагоне
замечу что перевозка, контейнеры СССР/Россия принципиально ни чем не отличаются,кроме обычных основных транспортных ТУКов,есть также специальные с более сильной аварийной защитой,но их примененение более специфическое.
посмотрим что внутрях...
Контейнер для транспортировки и хранения - представляет собой герметичный сварной алюминиевый контейнер барабанного типа, состоящий из двух частей.
Боевая часть прикручена к кормовому адаптеру, который удерживается на месте поворотными болтами. Вертикальное смещение боевой части контролируется верхней опорой. Контейнер H1473 имеет четыре ручки, установленные на крышке, которые используются для подъема крышки. Основание имеет серьгу, установленную на каждой из четырех угловых вставок их используют как для крепления во время транспортировки, так и для подъема контейнера с помощью стропы балочного типа H1276. База также оборудована желобами для вилочного погрузчика и выдвижными роликами для облегчения передвижения.
H1473 обеспечивает защиту от изменений давления из-за изменения высоты или температуры с помощью двухходового предохранительного клапана, влагозащиту с осушителем и защиту от электромагнитного излучения. Пустой H1473 также предназначен для штабелирования по два при хранении. Первоначально H1473 использовалась для установки боеголовки W87 в вертикальном положении. Более позднее требование по транспортировке боеголовок W87 самолетом в горизонтальной ориентации также потребовало установки транспортировочного адаптера на H1473 / W87.Приспособление для горизонтальной транспортировки H1545, позволяет поворачивать H1473 / W87 в горизонтальное положение, и вся эта сборка весом приблизительно 1400 фунтов может транспортироваться самолетом C17A.
Производство с 1998 года.
ну и сама схемка...
А,поповоду транспортировки нескольких вот так это выглядит в вагоне
замечу что перевозка, контейнеры СССР/Россия принципиально ни чем не отличаются,кроме обычных основных транспортных ТУКов,есть также специальные с более сильной аварийной защитой,но их примененение более специфическое.
про космический.
их много,конкретней...
пока Сайлор родит,продолжим ...
у нас были ,паровозы ,авто,самолеты,дирижабли ну куда еще примастырить реактор???
В 1969 году иследовательский центр Глена,опубликовал технический отчет
*Возможности транспортных средств на воздушной подушке с ядерными силовыми установками *,
В нем рассматривалась целесобразность данного проекта , ценовая харектиристика ,технические данные и другие исследования,резюме было положительное ,но проект так и остался на бумаге...
рассказывать особо нечего*кипятильник * он и в Африке *кипятильник*,теплоноситель гелий под давлением , корпус из обедненого урана +защита из борированой водяной рубашки позволяла безопасно находиться в 6 м от реактора,ну если кого интересуют подробности ,велком спрашайте....
общий схематический вид...
реактор...
рабочая схема питания...
ТТХ...
у нас были ,паровозы ,авто,самолеты,дирижабли ну куда еще примастырить реактор???
В 1969 году иследовательский центр Глена,опубликовал технический отчет
*Возможности транспортных средств на воздушной подушке с ядерными силовыми установками *,
В нем рассматривалась целесобразность данного проекта , ценовая харектиристика ,технические данные и другие исследования,резюме было положительное ,но проект так и остался на бумаге...
рассказывать особо нечего*кипятильник * он и в Африке *кипятильник*,теплоноситель гелий под давлением , корпус из обедненого урана +защита из борированой водяной рубашки позволяла безопасно находиться в 6 м от реактора,ну если кого интересуют подробности ,велком спрашайте....
общий схематический вид...
реактор...
рабочая схема питания...
ТТХ...
Вот ты и уточни. Тыж у нас спец по энтим штукам. Предлагай, я узнаю, какой надо.
если ты про ТЗМку ,можно конечно ... только ведь обычный *кипятильник * ,есть конечно особенности и их реализация ,смотри задел в *Топазе* для понимания,так что конкретизируй что именно интересует.
За Топаз: я, знаешь, по-басурмански не умею.
ну дык по возможности рассшифровал,все аналогично как у амеров в SNAP и Kilopower смотри выше *Топаза*.
если что не понятно пальцем покажи или конкретный вопрос ,а не абстрактный...
и так по просьбе сайлора продолжим ...
начнем с экспериментального ЯРД РД 0410,практически идентичный американскому собрату по проекту NERVA
про ттх и прочие распространяться не буду, материалов в сети достаточно, лишь принцип работы и почему
проект закрыли ...
вот схема реактора, на верху резервуар с водородом по магистральному трубопроводу поступает на насос ,который качает его по рубашке затем соплу таким образом охлаждая их и поступает в турбину ,движение схематично обозначил синей линией , красная стрелочка это турбонасосный агрегат то есть на одном валу расположены насос и турбина, за счет нагрева и движения водорода раскручивает турбину передавая момент на насос, гениально просто нет никаких двигателей ,далее двигается через активную зону нагревается и дает истечение ,все просто ..скорость истечения водорода 8 км/с ,для понимания для обычных ракет он равен 4км/с,
но двигатель рассчитан на работу в 1200 с ,что в принципе маловато ,второе но в космосе невесомость, поэтому водород должен прижиматься к низу бака ,а это достигается только разгоном , в общем проблем хватает сумасшедшие перепады температур ,подшипники и т.д. ,ну и в случае аварии как это произошло на полигоне в Неваде выброс из активной зоны приведет к радиоактивному загрязнению и не забываем что это все нужно вывести на орбиту, таким образом оба проекта похоронили до лучших времен, как бесперспективные в надежде на новые технологии...далее рассмотрим что имеем на сегодняшний день...
начнем с экспериментального ЯРД РД 0410,практически идентичный американскому собрату по проекту NERVA
про ттх и прочие распространяться не буду, материалов в сети достаточно, лишь принцип работы и почему
проект закрыли ...
вот схема реактора, на верху резервуар с водородом по магистральному трубопроводу поступает на насос ,который качает его по рубашке затем соплу таким образом охлаждая их и поступает в турбину ,движение схематично обозначил синей линией , красная стрелочка это турбонасосный агрегат то есть на одном валу расположены насос и турбина, за счет нагрева и движения водорода раскручивает турбину передавая момент на насос, гениально просто нет никаких двигателей ,далее двигается через активную зону нагревается и дает истечение ,все просто ..скорость истечения водорода 8 км/с ,для понимания для обычных ракет он равен 4км/с,
но двигатель рассчитан на работу в 1200 с ,что в принципе маловато ,второе но в космосе невесомость, поэтому водород должен прижиматься к низу бака ,а это достигается только разгоном , в общем проблем хватает сумасшедшие перепады температур ,подшипники и т.д. ,ну и в случае аварии как это произошло на полигоне в Неваде выброс из активной зоны приведет к радиоактивному загрязнению и не забываем что это все нужно вывести на орбиту, таким образом оба проекта похоронили до лучших времен, как бесперспективные в надежде на новые технологии...далее рассмотрим что имеем на сегодняшний день...
Господин widdmarker, а возможно ли разместить боевые блоки в защитном контейнере также как на этой фотографии:
То есть в два яруса по два блока?
нет, посмотри на левую фотографию и сразу поймешь почему...
итак продолжим...про ТЭМку..разберем последовательно по косточкам
начнем с движка это 4 ионных двигателя ИД 500 обозначены красными стрелочками , работают на ксеноне
скорость истечения струи 70 км /с , как это работает видео ниже и ссылки на текст думаю будет достаточно кому интересно , ну если вааабще не понятно могу объяснить ...движки такие стоят на спутниках и не только ,так что ничего сверхъестественного проблема заключается в том что неимоверно жрут электричество...
СИЛЬНОТОЧНЫЙ ГЕНЕРАТОР ПЛАЗМЫ НА ОСНОВЕ ПОЛОГО КАТОДА ДЛЯ МОЩНЫХ ЭЛЕКТРОРАКЕТНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ
ПАТЕНТ
начнем с движка это 4 ионных двигателя ИД 500 обозначены красными стрелочками , работают на ксеноне
скорость истечения струи 70 км /с , как это работает видео ниже и ссылки на текст думаю будет достаточно кому интересно , ну если вааабще не понятно могу объяснить ...движки такие стоят на спутниках и не только ,так что ничего сверхъестественного проблема заключается в том что неимоверно жрут электричество...
СИЛЬНОТОЧНЫЙ ГЕНЕРАТОР ПЛАЗМЫ НА ОСНОВЕ ПОЛОГО КАТОДА ДЛЯ МОЩНЫХ ЭЛЕКТРОРАКЕТНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ
ПАТЕНТ
Кто-нибудь знает в лабораторных условиях как можно получить мягкое рентгеновское излучение?
ты хочешь томографию своего мозга сделать?
"Карты, деньги, два ствола" смотрел?
немножко отступим... хоть оба проекта РД
немножко отступим... хоть оба проекта РД и NERVA,положили под сукно ,это не стоить понимать что работы прекратились ,новые технологии были реализованы в разных областях ,так сказать наработка опыта ,технологий , материаловедения...то есть не стоит думать что все появляется с бухты барахты или вытащили старые проекты из под сукна и давай их реализовать ,как многие думают...планомерное развитие НТП приводит к реализации тех проектов ,которые были неосуществимы ранее...
и этому подтверждение некоторые амбициозные проекты отчасти реализованные или нет
проект Deep Space 95 года использование ионного двигателя...
Project Prometheus 2003 (если память не изменяет)-это программа по ядерным двигателям ,закупка плутония 238 в России и сам проект JIMO
что ближе к теме Jupiter Icy Moons Orbiter или ледяные спутники Юпитера...
в интернете достаточно разнообразных вариаций на тему ,как будет выглядеть но если сравнить авант проекты
они концептуально одинаковые и ни чем друг от друга не отличаются ...
тут ссылок приводить не буду ,так как все битые ибо проект сдох ,но есть тех. документация на определенные узлы и это самое интересное ,естественно кому это интересно так как можно сравнить и кто где прокололся ,а их перечень достаточно велик , так что только по конкретному запросу.
основные позиции
1.ядерный реактор и преобразователь
2.дополнительные солнечные батареи и теплообменники
3.радиатор
4.раздвижная ферма
5.ионные двигатели
вот это все мы в дальнейшем рассмотрим
да ,по факту разработчики столкнулись с 12 основными проблемами ,о более интересных расскажу.
ну и основные характеристики для обеих аппаратов слева наш ,справа США...
Масса реактора ~7000 кг 6200
Масса всего аппарата ~ 30 т 36 т (12 т Xe )
Длинна приблизительно одинаковая 50 м
Энергия после преобразования 1 МВт 200КВт
ну и то что JINO по сути робот беспилотник, российский же буксир ,то бишь может тянуть баржу и естественно модуль жизнеобеспечения.
в некоторых областях преуспели амеры ,где то наши ..но итог пока на их проекте поставлен крест ,а публику развлекает покатушками Маск ,а возвращаться придется как не крутись, ну будем посмотреть на их успехи в дальнейшем...ну дальше пойдем по деталям и ссылкам...
и этому подтверждение некоторые амбициозные проекты отчасти реализованные или нет
проект Deep Space 95 года использование ионного двигателя...
Project Prometheus 2003 (если память не изменяет)-это программа по ядерным двигателям ,закупка плутония 238 в России и сам проект JIMO
что ближе к теме Jupiter Icy Moons Orbiter или ледяные спутники Юпитера...
в интернете достаточно разнообразных вариаций на тему ,как будет выглядеть но если сравнить авант проекты
они концептуально одинаковые и ни чем друг от друга не отличаются ...
тут ссылок приводить не буду ,так как все битые ибо проект сдох ,но есть тех. документация на определенные узлы и это самое интересное ,естественно кому это интересно так как можно сравнить и кто где прокололся ,а их перечень достаточно велик , так что только по конкретному запросу.
основные позиции
1.ядерный реактор и преобразователь
2.дополнительные солнечные батареи и теплообменники
3.радиатор
4.раздвижная ферма
5.ионные двигатели
вот это все мы в дальнейшем рассмотрим
да ,по факту разработчики столкнулись с 12 основными проблемами ,о более интересных расскажу.
ну и основные характеристики для обеих аппаратов слева наш ,справа США...
Масса реактора ~7000 кг 6200
Масса всего аппарата ~ 30 т 36 т (12 т Xe )
Длинна приблизительно одинаковая 50 м
Энергия после преобразования 1 МВт 200КВт
ну и то что JINO по сути робот беспилотник, российский же буксир ,то бишь может тянуть баржу и естественно модуль жизнеобеспечения.
в некоторых областях преуспели амеры ,где то наши ..но итог пока на их проекте поставлен крест ,а публику развлекает покатушками Маск ,а возвращаться придется как не крутись, ну будем посмотреть на их успехи в дальнейшем...ну дальше пойдем по деталям и ссылкам...