Re: Отчеты о поездках, Воспоминания, Ликбез С25 (август 06-май 07)
Ещё одно посещение ёлки. Успели вовремя – ещё не всё срыли. Фундамент стартового стола в разрезе:
Тонкая полоска сверху – примерно 20 см бетонного покрытия дороги. Сама дорога была на песчаной подушке, а подъёмник и стартовый стол – на бетонном основании толщиной (глубиной) больше метра.
Башмак, на который опирался стартовый стол:
Рассекатель был привинчен к трём болтам, торчащим из бетона, гайками такого же размера, как используются на железной дороге. А стартовый стол, на который приходился вес ракеты (примерно 4 тонны) опирался на такие башмаки.
Посетили один из взводных бункеров. Бункер большой, с помещениями слева. Сразу за входом в бункер слева небольшие комнатки, обложенные плиткой:
Из низ дверь направо ведёт в небольшую проходную комнатку. Прямо – проход в большую комнату, направо – в туалет:
Под потолком в туалете бак для воды размером с 200-литровую бочку:
В большой комнате угол отгорожен металлической загородкой:
Похоже на помещение для оружия.
В оперативном помещении как обычно:
ПУС стоит на расстоянии примерно полметра от стены, в проходе – углубление для кабелей.
В другом полку на втором кольце удалось пообщаться с ветераном, прослужившим на дивизионе 25 лет. Технические подробности полностью совпадают с мемуарами Иностранца (ещё раз большое спасибо!). Домики дежурных взводов строили в 60-е своими силами, сами солдаты. Раньше были деревянные, площадью раза в 4 меньше, сейчас остались одни фундаменты. Сами же строили и бункер дивизионного КП рядом с ППР (теперь я понял, почему все ДКП, которые я видел, отличались друг от друга). На дивизионе было примерно 30 боевых ракет. Дежурные заправленные, остальные сухие. Часть ракет было в боксе рядом с ППР, часть под навесом в обваловке у центральной дороги. Навес – кирпичные столбы, крыша и деревянные стены, сейчас осталась только обваловка. Охраняли солдаты соответствующих взводов, дополнительной охраны не было. Единственное, что охраняли всем полком – 5-й взвод, в наряд ходили и солдаты с РТЦ.
ПУС 5-го взвода был такой же, как и на других взводах (собеседник одно время был командиром 5-го взвода). Немного отличался силовой шкаф – был добавлен трансформатор для подогрева боезаряда. У 218-й ракеты все важные узлы были продублированы. Завоза боевых 218-х не было, учебные привозили только в сопровождении представителя тех.базы.
Заправочную станцию построили на центральной дороге в начале 70-х, когда перешли на 217-е ракеты. Ёмкости баков было достаточно, чтобы заправить 30 ракет, даже больше. Периодически делали анализ горючего и окислителя, если анализы были плохие, приезжали с тех.базы и заменяли. Операторов из солдат готовили сами. Бункер для операторов тоже строили сами. Бункер был с двумя входами, чтобы когда операторы заправки горючего и окислителя приходили переодеваться, между собой не соприкасались, а то остатки топлива и окислителя на защитных комбинезонах могли самовоспламениться.
При пуске ракеты (в Кап.Яре на полигоне) краска с кабель-мачты и стенки силового шкафа, обращённой к ракете, обгорала, потом красили. Кабель, шедший к борт-щитку от кабель-мачты, был в асбестовой оплётке, с ним ничего не делалось. Кабель состоял из более чем 100 жил. При старте ракеты штекер выдёргивался за тросики, длина их специально регулировалась. Табличка на кабель-мачте:
«75» - 7-й взвод, 5-я позиция. Другие цифры – длина тросиков.
Квадратный щиток на половине высоты кабель-мачты – амортизатор. Металлическая подпружиненная пластина, покрытая резиной, при старте ракеты смягчала удар штекера о кабель-мачту.
ну теперь в ту запретку по осени, по грибы...
Сказал, что сейчас они устанавливают антенны дальней связи на юге московской области.
