Отчеты о поездках, Воспоминания, Ликбез С25
- Автор темы Иностранец
- Дата начала
-
- Теги
- военка
Re: Отчеты о поездках, Воспоминания, Ликбез С25 (август 06-май 07)
Мой оччет о поездке на одну из елок второго кольца
http://jst-ru.livejournal.com/28654.html
Мой оччет о поездке на одну из елок второго кольца
http://jst-ru.livejournal.com/28654.html
Re: Отчеты о поездках, Воспоминания, Ликбез С25 (август 06-май 07)
Кстати,кого я там запалил вчера после обеда на позициях?
на том самом бункере чел лазил,явно из промзонщиков.
И на РТЦ до меня побывал,видимо.Следы в траве свежие)))
Кстати,кого я там запалил вчера после обеда на позициях?
на том самом бункере чел лазил,явно из промзонщиков.
И на РТЦ до меня побывал,видимо.Следы в траве свежие)))
Re: Отчеты о поездках, Воспоминания, Ликбез С25 (август 06-февраль 07)
Постараюсь описать устройство ПУСа. Мне все время казалось, что я его хорошо помню, однако, как оказалось, многое все же стерлось из памяти. Например, напрочь забыл о существовании блока коммутации вспомогательных цепей питания ракеты и выключателях питания – об них вспомнил только, рассматривая фото останков ПУСа. Конечно, если бы была его фотография со всеми блоками, то все бы, наверно, сразу встало на места, но, увы, об этом можно теперь только мечтать.
Думал наваять какую-либо картинку, но, поскольку она все равно не будет соответствовать реалиям, решил ограничиться словесным описанием.
Итак, как не раз уже отмечалось, ПУС состоял из двух идентичных стоек, между которыми располагался телефонный коммутатор на 10 номеров. Питание каждой из стоек было независимым, к каждой из них подходил кабель питания 127V от распредщита бункера.
На каждой из стоек сверху располагались три блока управления пуском ракет, ниже – блок коммутации вспомогательных цепей питания ракет (один на три ракеты), под ним – выключатели питания вышеуказанных блоков, а в самом низу каждой их стоек – блок питания стойки.
Блок управления пуском ракеты был предназначен для исполнения циклограммы пуска ракеты и контроля параметров борта. Блоки были все внешне одинаковы, даже на пятом взводе они не отличались от других. Каждый из блоков имел кабельные соединения с разъемом кабель-мачты соответствующей позиции и пультом оператора пуска РТЦ. Вся схема была построена только на реле и линиях задержки, причем, реле были установлены в гнезда (большинство, как я помню, октальные ламповые панельки), что позволяло производить их быструю замену в случае их неисправности. На лицевой панели блока располагались органы управления – тумблеры и кнопки, лампочки индикации и электромеханический таймер отсчета времени подготовки ракеты.
Тумблеры, их было, по-моему, штук пять, располагались в левой нижней части лицевой панели. Они использовались для задания режимов циклограммы пуска, и ее проверки. Проверка циклограммы осуществлялась с использованием специального имитатора борта, устанавливавшегося на кабель-мачту и подключавшегося к ее разъему. Конкретные назначения тумблеров уже не помню, тем более, что этим всегда занимался замкомвзода, я же во время проверки исполнял обязанности «ракеты», контролируя прохождение команд на имитаторе, либо задавая на нем различные аварийные ситуации.
Основное управление осуществлялось с помощью кнопок, они располагались в нижней части лицевой панели и были герметичного исполнения – на каждую из них была надета резиновая «крышка». Справа находились три т.н. аварийные кнопки: «Сброс горючего», «Сброс окислителя» и «Сброс подготовки». Они были закрыты единым металлическим колпачком, который был опечатан. Первые две приводили в действие пиропатроны слива компонентов топлива. Последняя – прерывала циклограмму подготовки, что, по-моему, позволяло запустить ракету без ее подготовки, в жизни использовалась для ускорения проведения проверки, поскольку в этом случае не требовалось ждать окончания процесса подготовки.
Левее располагалась кнопка «ПУСК», которая также была закрыта колпачком и опечатана. При нажатии на эту кнопку производился пуск ракеты (в реальности пуск всегда осуществлялся оператором РТЦ). Сейчас уже не помню, мог ли РТЦ произвести «захват» ракеты в случае ее пуска с помощью этой кнопки или нет, но возможность запуска ракеты из бункера существовала.
В середине нижней части лицевой панели располагались две кнопки, которыми мы в основном и пользовались – слева «Подготовка», правее – «Отбой». Первой из них запускалась циклограмма подготовки борта после его подключения к разъему кабель-мачты, вторая служила для остановки циклограммы подготовки.
В центре лицевой панели располагался круглый циферблат электромеханического таймера диаметром 10-15 см, отсчитывавшего время подготовки ракеты. Если мне не изменяет память, то его шкала была неравномерной, наподобие логарифмической – первые две минуты были как бы растянуты, а в конце – сжаты. Во время первых двух минут пуск ракеты был невозможен – шел цикл ее подготовки, максимальной время нахождения ракеты на подготовке было 120 минут, после чего происходил автоматический сброс, и ракету надо было вновь ставить на подготовку.
Лампочки индикации располагались в два ряда слева и справа от циферблата, их было, по-моему, штук 20 и они были в зависимости от назначения красного, желтого и зеленого цвета. Они использовались для индикации состояния ракеты, исполнения циклограммы и срабатывания устройств ракеты при ее пуске.
После пристыковки разъема кабель-мачты к бортщитку ракеты загоралась зеленая лампочка «Бортщиток», после чего ракету можно было ставить на подготовку. После нажатия кнопки «Подготовка» загоралась желтая лампочка «Подготовка», которая горела на протяжении первых двух минут подготовки, после чего гасла и загоралась зеленая лампочка «Готовность», сигнализировавшая о том, что ракета готова к пуску. Эти лампочки располагались под циферблатом, правее них, над кнопкой «ПУСК» была одноименная красная лампочка. По-моему, эти сигналы передавались и в РТЦ.
Лампочка «Пуск» загоралась при приходе соответствующей команды из РТЦ, по которой запускалась циклограмма пуска и лампочка начинала мигать. При этом начинали поочередно загораться и гаснуть другие лампочки. Если какая лампочка оставалась гореть, это сигнализировало о прерывании исполнения циклограммы. Если загоралась одна из красных лампочек, это было сигналом аварии или непрохождении команды на борту ракеты.
После старта ракеты все лампочки гасли.
Блок коммутации вспомогательных цепей питания ракет представлял собой панель, на которой находились тумблеры включения соответствующих цепей, над которыми располагались лампочки, индицировавшие включенное состояние. Тумблеры были сгруппированы в три группы – левая относилась к первой позиции, средняя – ко второй и правая – к третьей. В каждой группе было где-то 4 – 5 тумблеров. Это был единственный блок ПУСа пятого взвода, который отличался от соответствующих блоков других взводов – там было, по-моему, на один тумблер больше. С этих блоков подавалось питание на системы обогрева ракеты и, по-моему, чего-то еще. Кстати, нумерация позиций на дорогах шла от центральной дороги.
Ниже располагались выключатели питания вышеуказанных блоков. По-моему, у нас там стояли именно выключатели, а не автоматы, защита была выполнена на предохранителях, для их замены передняя панель была съемной.
В самом низу был расположен блок питания стойки, состоявший из трансформаторов – один питал через селеновый выпрямитель блоки управления пуском, второй – вспомогательные цепи. На пятом взводе, как уже писал DimaL, был добавлен еще один трансформатор для питания обогрева боевой части. Вверху лицевой панели блока питания располагался переключатель порядка пуска ракет – с РТЦ приходила одна команда на канал (стойку) и этим переключателем можно было задать, какая ракета стартует первой – это было важно в случае, если на какой-то из позиций работал расчет. У нас в полку ниже этого переключателя располагался автомат питания на 50А. Какие цепи он коммутировал, уже не помню.
Да, еще, все головки тумблеров, шкала и стрелка таймера светились в темноте - заходишь в бункер при выключенном освещении, а ПУС стоит как елка, мерцая зелеными огоньками. Если судить по тому, что писал Mr Aldan в "Учебке", за службу я, наверно, нахватал достаточно!
====
После завтра уезжаю в отпуск на просторы Карелии и Ладоги, поэтому выйду на связь лишь в августе.
ALEKS написал(а):
Постараюсь описать устройство ПУСа. Мне все время казалось, что я его хорошо помню, однако, как оказалось, многое все же стерлось из памяти. Например, напрочь забыл о существовании блока коммутации вспомогательных цепей питания ракеты и выключателях питания – об них вспомнил только, рассматривая фото останков ПУСа. Конечно, если бы была его фотография со всеми блоками, то все бы, наверно, сразу встало на места, но, увы, об этом можно теперь только мечтать.
Думал наваять какую-либо картинку, но, поскольку она все равно не будет соответствовать реалиям, решил ограничиться словесным описанием.
Итак, как не раз уже отмечалось, ПУС состоял из двух идентичных стоек, между которыми располагался телефонный коммутатор на 10 номеров. Питание каждой из стоек было независимым, к каждой из них подходил кабель питания 127V от распредщита бункера.
На каждой из стоек сверху располагались три блока управления пуском ракет, ниже – блок коммутации вспомогательных цепей питания ракет (один на три ракеты), под ним – выключатели питания вышеуказанных блоков, а в самом низу каждой их стоек – блок питания стойки.
Блок управления пуском ракеты был предназначен для исполнения циклограммы пуска ракеты и контроля параметров борта. Блоки были все внешне одинаковы, даже на пятом взводе они не отличались от других. Каждый из блоков имел кабельные соединения с разъемом кабель-мачты соответствующей позиции и пультом оператора пуска РТЦ. Вся схема была построена только на реле и линиях задержки, причем, реле были установлены в гнезда (большинство, как я помню, октальные ламповые панельки), что позволяло производить их быструю замену в случае их неисправности. На лицевой панели блока располагались органы управления – тумблеры и кнопки, лампочки индикации и электромеханический таймер отсчета времени подготовки ракеты.
Тумблеры, их было, по-моему, штук пять, располагались в левой нижней части лицевой панели. Они использовались для задания режимов циклограммы пуска, и ее проверки. Проверка циклограммы осуществлялась с использованием специального имитатора борта, устанавливавшегося на кабель-мачту и подключавшегося к ее разъему. Конкретные назначения тумблеров уже не помню, тем более, что этим всегда занимался замкомвзода, я же во время проверки исполнял обязанности «ракеты», контролируя прохождение команд на имитаторе, либо задавая на нем различные аварийные ситуации.
Основное управление осуществлялось с помощью кнопок, они располагались в нижней части лицевой панели и были герметичного исполнения – на каждую из них была надета резиновая «крышка». Справа находились три т.н. аварийные кнопки: «Сброс горючего», «Сброс окислителя» и «Сброс подготовки». Они были закрыты единым металлическим колпачком, который был опечатан. Первые две приводили в действие пиропатроны слива компонентов топлива. Последняя – прерывала циклограмму подготовки, что, по-моему, позволяло запустить ракету без ее подготовки, в жизни использовалась для ускорения проведения проверки, поскольку в этом случае не требовалось ждать окончания процесса подготовки.
Левее располагалась кнопка «ПУСК», которая также была закрыта колпачком и опечатана. При нажатии на эту кнопку производился пуск ракеты (в реальности пуск всегда осуществлялся оператором РТЦ). Сейчас уже не помню, мог ли РТЦ произвести «захват» ракеты в случае ее пуска с помощью этой кнопки или нет, но возможность запуска ракеты из бункера существовала.
В середине нижней части лицевой панели располагались две кнопки, которыми мы в основном и пользовались – слева «Подготовка», правее – «Отбой». Первой из них запускалась циклограмма подготовки борта после его подключения к разъему кабель-мачты, вторая служила для остановки циклограммы подготовки.
В центре лицевой панели располагался круглый циферблат электромеханического таймера диаметром 10-15 см, отсчитывавшего время подготовки ракеты. Если мне не изменяет память, то его шкала была неравномерной, наподобие логарифмической – первые две минуты были как бы растянуты, а в конце – сжаты. Во время первых двух минут пуск ракеты был невозможен – шел цикл ее подготовки, максимальной время нахождения ракеты на подготовке было 120 минут, после чего происходил автоматический сброс, и ракету надо было вновь ставить на подготовку.
Лампочки индикации располагались в два ряда слева и справа от циферблата, их было, по-моему, штук 20 и они были в зависимости от назначения красного, желтого и зеленого цвета. Они использовались для индикации состояния ракеты, исполнения циклограммы и срабатывания устройств ракеты при ее пуске.
После пристыковки разъема кабель-мачты к бортщитку ракеты загоралась зеленая лампочка «Бортщиток», после чего ракету можно было ставить на подготовку. После нажатия кнопки «Подготовка» загоралась желтая лампочка «Подготовка», которая горела на протяжении первых двух минут подготовки, после чего гасла и загоралась зеленая лампочка «Готовность», сигнализировавшая о том, что ракета готова к пуску. Эти лампочки располагались под циферблатом, правее них, над кнопкой «ПУСК» была одноименная красная лампочка. По-моему, эти сигналы передавались и в РТЦ.
Лампочка «Пуск» загоралась при приходе соответствующей команды из РТЦ, по которой запускалась циклограмма пуска и лампочка начинала мигать. При этом начинали поочередно загораться и гаснуть другие лампочки. Если какая лампочка оставалась гореть, это сигнализировало о прерывании исполнения циклограммы. Если загоралась одна из красных лампочек, это было сигналом аварии или непрохождении команды на борту ракеты.
После старта ракеты все лампочки гасли.
Блок коммутации вспомогательных цепей питания ракет представлял собой панель, на которой находились тумблеры включения соответствующих цепей, над которыми располагались лампочки, индицировавшие включенное состояние. Тумблеры были сгруппированы в три группы – левая относилась к первой позиции, средняя – ко второй и правая – к третьей. В каждой группе было где-то 4 – 5 тумблеров. Это был единственный блок ПУСа пятого взвода, который отличался от соответствующих блоков других взводов – там было, по-моему, на один тумблер больше. С этих блоков подавалось питание на системы обогрева ракеты и, по-моему, чего-то еще. Кстати, нумерация позиций на дорогах шла от центральной дороги.
Ниже располагались выключатели питания вышеуказанных блоков. По-моему, у нас там стояли именно выключатели, а не автоматы, защита была выполнена на предохранителях, для их замены передняя панель была съемной.
В самом низу был расположен блок питания стойки, состоявший из трансформаторов – один питал через селеновый выпрямитель блоки управления пуском, второй – вспомогательные цепи. На пятом взводе, как уже писал DimaL, был добавлен еще один трансформатор для питания обогрева боевой части. Вверху лицевой панели блока питания располагался переключатель порядка пуска ракет – с РТЦ приходила одна команда на канал (стойку) и этим переключателем можно было задать, какая ракета стартует первой – это было важно в случае, если на какой-то из позиций работал расчет. У нас в полку ниже этого переключателя располагался автомат питания на 50А. Какие цепи он коммутировал, уже не помню.
Да, еще, все головки тумблеров, шкала и стрелка таймера светились в темноте - заходишь в бункер при выключенном освещении, а ПУС стоит как елка, мерцая зелеными огоньками. Если судить по тому, что писал Mr Aldan в "Учебке", за службу я, наверно, нахватал достаточно!
====
После завтра уезжаю в отпуск на просторы Карелии и Ладоги, поэтому выйду на связь лишь в августе.
Re: Несколько слов о комплексе С-25 - для тех, кто интересуется
Возник вопрос у меня, мож уже было, я не встречал вроде...
Выходит так, или я вчем-то ошибаюсь?
Возник вопрос у меня, мож уже было, я не встречал вроде...
т.е. на позиции в полной боеготовности находилось два взвода ракет, т.е. 12 штук, а на каждый взвод отводилось по два стрельбовых канала, получается, что в каждом взводе было два компелекта по три ракеты настроенных на одинаковые частоты передачи по каналу связи с ЦРН (по шесть ракет двух "видов"в каждом). Следовательно, с двух взводов единовременно можно запустить только 4 ракеты, а следующие 4 можно будет пускать только когда первые 4 достигнут цели или просто сдетонируют и освободят каналы связи с ЦРН.Иностранец написал(а):
Выходит так, или я вчем-то ошибаюсь?
Re: Несколько слов о комплексе С-25 - для тех, кто интересуется
Не далеко от основной части ЦРН стоит холмик непонятно для чего( не разбираюсь в этом к сожалению), в холмике оесть нормальная часть из бетонных тюбингов, и сверху есть четыре колодца\люков открытых, во всех из них находится "помещение" показанное на картинке, плюс две ближние к основной части соеденины с ней маленькими трубами диаметром сантиметров 20.
http://rh.foto.radikal.ru/0707/20/52479f103d4d.jpg
так вот что это такое?
зы кросс в учебке
Не далеко от основной части ЦРН стоит холмик непонятно для чего( не разбираюсь в этом к сожалению), в холмике оесть нормальная часть из бетонных тюбингов, и сверху есть четыре колодца\люков открытых, во всех из них находится "помещение" показанное на картинке, плюс две ближние к основной части соеденины с ней маленькими трубами диаметром сантиметров 20.
http://rh.foto.radikal.ru/0707/20/52479f103d4d.jpg
так вот что это такое?
зы кросс в учебке
Re: Несколько слов о комплексе С-25 - для тех, кто интересуется
Видимо хранилище для ДТ. Только более поздней постройки, чем 50-е года. Может находиться как на РТЦ, так и на "ёлке".
Вот такой холмик разрытый в целях извлечения песка:
http://www.streamphoto.ru/users/_PVOSHNIK_/199930/c3781e00e24d3966772ebe7fe454a86f/
А рядом находиться находиться вот такое укрытие:
http://www.streamphoto.ru/users/_PVOSHNIK_/199930/a05f27e5b45c6d02f1cf4fa1345c674c/
Из укрытия к емкостям ведет коридор с трубами
http://www.streamphoto.ru/users/_PVOSHNIK_/199930/f65963b5d2f5aa4cb3ea6af7f0a11470/
В некоторых имеется замурованная дверь в помещение над которыми имеются колодцы (фото в начале топика)
http://www.streamphoto.ru/users/_PVOSHNIK_/201095/d8d04f9654facdf45d046aacf3d98aa7/
Видимо хранилище для ДТ. Только более поздней постройки, чем 50-е года. Может находиться как на РТЦ, так и на "ёлке".
Вот такой холмик разрытый в целях извлечения песка:
А рядом находиться находиться вот такое укрытие:
Из укрытия к емкостям ведет коридор с трубами
В некоторых имеется замурованная дверь в помещение над которыми имеются колодцы (фото в начале топика)
Re: Отчеты о поездках, Воспоминания, Ликбез С25 (август 06-май 07)
Всем любителям пвошной старины привет!
Намедни однополчанин кинул ссылочку:
http://www.off-road-drive.ru/index.php?link=165280
Имхо, статейка особой ценности не представляет, в первоисточниках, здесь хорошо известных, получше все описано. Но все равно спасибо
. А вот иллюстрации есть хорошие
Может, кому и интересно будет...
Всем любителям пвошной старины привет!
Намедни однополчанин кинул ссылочку:
http://www.off-road-drive.ru/index.php?link=165280
Имхо, статейка особой ценности не представляет, в первоисточниках, здесь хорошо известных, получше все описано. Но все равно спасибо
. А вот иллюстрации есть хорошие
Может, кому и интересно будет...
Re: Отчеты о поездках, Воспоминания, Ликбез С25 (август 06-май 07)
Скорее всего баян:
http://www.streamphoto.ru/users/_PVOSHNIK_/201095/5521c61d7f425a4c1127f04edf1395c1/
Для чего все таки эта будочка?
Скорее всего баян:
http://www.streamphoto.ru/users/_PVOSHNIK_/201095/5521c61d7f425a4c1127f04edf1395c1/
Для чего все таки эта будочка?
Еще одна елочка С-25 (фото)
Вообщем вряд-ли здесь есть что-то новое, но может кому будет интересно.
Первый раз попали на нее случайно, тогда еще и кавеса, и фотиков цифровых небыло и про С-25 не слышали и дальше дзотика и шлагбаума у въезда ехать побоялись.
Несколько лет назад уже прокатились по самой елочке но что это такое еще не знали, а потом начитавшись про С-25 решил съездить специально посмотреть, пофоткать.
В прошлом году через парадный въезд уже проехать не получилось, поставили охрану и стали выкапывать кабели.
Щас заехал с тыла. Оказалось, строят дачи, все уже размечено на участки (вот ведь повезло кому-то бункер на участке ) Причем радары от С-300 на ней так и стоят, и похоже еще работают, хотя и не крутятся, а метрах в 100 от них уже коттеджи.
Собственно сами фотки
Ангары почему-то не засыпанные
Рядом с ними бункер
Внутри него остатки стоек с рубильниками (вспышка не работает, так что немного темновато)
Чуть подальше два ангара поменьше
интересно для чего они может кто-знает
с обоих концов арматура из земли торчит, так что закатить туда ничего не получится.
Внутри остатки каких-то оснований
На центральной дороге два бункера
Внутри одного из них остатки вентиляции
электрощитка и кнопка "Пуск"
Второй такой же, только как зеркальное отражение первого,
внутри какие-то стелажи или нары
Еще есть остатки стартовых позиций со столбиками
все железо с которых срезано под корень
обвалованные площадки.
Большая в углу елочки
и совсем маленькая в самом центре
В действующей части экспозиции "табуретка", гудит но не крутится
и небольшая территория в/ч. И там и там никого.
На месте РТЦ
причем впритык к ним тоже дачи.
Остальные фото и побольше размером здесь http://photofile.ru/users/cygnefils/2849401/
Вообщем вряд-ли здесь есть что-то новое, но может кому будет интересно.
Первый раз попали на нее случайно, тогда еще и кавеса, и фотиков цифровых небыло и про С-25 не слышали
и дальше дзотика и шлагбаума у въезда ехать побоялись.Несколько лет назад уже прокатились по самой елочке но что это такое еще не знали, а потом начитавшись про С-25 решил съездить специально посмотреть, пофоткать.
В прошлом году через парадный въезд уже проехать не получилось, поставили охрану и стали выкапывать кабели.
Щас заехал с тыла. Оказалось, строят дачи, все уже размечено на участки (вот ведь повезло кому-то бункер на участке
) Причем радары от С-300 на ней так и стоят, и похоже еще работают, хотя и не крутятся, а метрах в 100 от них уже коттеджи.Собственно сами фотки
Ангары почему-то не засыпанные
Рядом с ними бункер
Внутри него остатки стоек с рубильниками (вспышка не работает, так что немного темновато)
Чуть подальше два ангара поменьше
интересно для чего они может кто-знает
с обоих концов арматура из земли торчит, так что закатить туда ничего не получится.
Внутри остатки каких-то оснований
На центральной дороге два бункера
Внутри одного из них остатки вентиляции
электрощитка и кнопка "Пуск"
Второй такой же, только как зеркальное отражение первого,
внутри какие-то стелажи или нары
Еще есть остатки стартовых позиций со столбиками
все железо с которых срезано под корень
обвалованные площадки.
Большая в углу елочки
и совсем маленькая в самом центре
В действующей части экспозиции "табуретка", гудит но не крутится
и небольшая территория в/ч. И там и там никого.
На месте РТЦ
причем впритык к ним тоже дачи.
Остальные фото и побольше размером здесь http://photofile.ru/users/cygnefils/2849401/
Re: Еще одна елочка С-25 (фото)
В действующей части экспозиции "табуретка", гудит но не крутится
и небольшая территория в/ч. И там и там никого.
Ст-68, как и та что на вышке 40в6 так и на табуретке как правило включаються только при приведении дивизиона в готовность №1.
А полк может быть сейчас на Ашулуке, так что на позиции может быть несколько человек, которые расслабляються в отсутствии начальства.ЗЫ. А фото радиолокационных средств С-300п отличные!!!
В действующей части экспозиции "табуретка", гудит но не крутится
и небольшая территория в/ч. И там и там никого.
Ст-68, как и та что на вышке 40в6 так и на табуретке как правило включаються только при приведении дивизиона в готовность №1.
А полк может быть сейчас на Ашулуке, так что на позиции может быть несколько человек, которые расслабляються в отсутствии начальства.
ЗЫ. А фото радиолокационных средств С-300п отличные!!!Re: Еще одна елочка С-25 (фото)
насчет КП сомневаюсь, больше на гаражи похоже
хотя может я и не прав
на Ашулуке это вряд ли если только в очень длительной командировке
все на распашку, в 100 метрах дачи строят, хотя то что на последней фотке в прошлом году еще лежало, а щас поставили и в городке вроде часовой на воротах появился, хотя забора от этих ворот как небыло так и нет
насчет КП сомневаюсь, больше на гаражи похоже
хотя может я и не прав
на Ашулуке это вряд ли если только в очень длительной командировке
все на распашку, в 100 метрах дачи строят, хотя то что на последней фотке в прошлом году еще лежало, а щас поставили и в городке вроде часовой на воротах появился, хотя забора от этих ворот как небыло так и нет
Re: Еще одна елочка С-25 (фото)
Полное распи**яство вообще харктерная вещь для ПВО, чуть ли на не на любой подмосковный дивизион, если он не несет БД, можно зайти, погулять. Многие позиции даже не имеют ограждения. Был сведетелем того, как для возведения ограждения позиции бойцы выдерали гнилые столбы с ёлки-С-25.cygnefils написал(а):на Ашулуке это вряд ли если только в очень длительной командировке
все на распашку, в 100 метрах дачи строят, хотя то что на последней фотке в прошлом году еще лежало, а щас поставили и в городке вроде часовой на воротах появился, хотя забора от этих ворот как небыло так и нет
Re: Отчеты о поездках, Воспоминания, Ликбез С25 (август 06-июль 07)
Вот кстати вопрос! В сообщении №334 на три сообщения выше от этого есть фотографии некого недостроенного объекта -
Возникает вопрос что это?
Доводилось побывать на нескольких таких сооружениях достроенных и менее раздестроенных .
Что заинтересовало - вокруг практически всегда стояли 3-4 дота , что не очень характерно для остальных построек на елках.
На территории бывшего РТЦ как правило стоят остатки хозяйства С300 иногда ЦРН переоборудован под гаражи что вызывает сомнение о принадлежности этого сооружения к С300 ибо необходимости в установке 8 кабин управления видимо нет.
Внутри сооружения - очень серьезный санпропускник , гораздо более серьезный чем в других видиных мной сооружениях. Санпропускник включает в себя 6 паралельных шлюзов в две ветки по 3 шлюза, между этими веткам расположенны служебные помещения с небольшими окошками в вентральные шлюзы. Есть впечатление (хотя возможно и бред ) что обмн пропускник был расчитан на вход во внутрь , а второй на выход.
В части внутрених помещений применялась странная оттделка стен :
Слой битума , слой перефорированной аллюминивой фольги, слой битума , слой фольги .
Вот мне и совершенно непонятно что это может быть ?
По числу кабин - что угодно. По наличию обваловок вокруг тоже самое. но на 125 комплекс непохоже.
По найденной внутри документации на соседную казарму год постройки 82.
Собственно вот.
Вот кстати вопрос! В сообщении №334 на три сообщения выше от этого есть фотографии некого недостроенного объекта -
Возникает вопрос что это?
Доводилось побывать на нескольких таких сооружениях достроенных и менее раздестроенных .
Что заинтересовало - вокруг практически всегда стояли 3-4 дота , что не очень характерно для остальных построек на елках.
На территории бывшего РТЦ как правило стоят остатки хозяйства С300 иногда ЦРН переоборудован под гаражи что вызывает сомнение о принадлежности этого сооружения к С300 ибо необходимости в установке 8 кабин управления видимо нет.
Внутри сооружения - очень серьезный санпропускник , гораздо более серьезный чем в других видиных мной сооружениях. Санпропускник включает в себя 6 паралельных шлюзов в две ветки по 3 шлюза, между этими веткам расположенны служебные помещения с небольшими окошками в вентральные шлюзы. Есть впечатление (хотя возможно и бред ) что обмн пропускник был расчитан на вход во внутрь , а второй на выход.
В части внутрених помещений применялась странная оттделка стен :
Слой битума , слой перефорированной аллюминивой фольги, слой битума , слой фольги .
Вот мне и совершенно непонятно что это может быть ?
По числу кабин - что угодно. По наличию обваловок вокруг тоже самое. но на 125 комплекс непохоже.
По найденной внутри документации на соседную казарму год постройки 82.
Собственно вот.
Re: Отчеты о поездках, Воспоминания, Ликбез С25 (август 06-июль 07)
Моё мнение, не претендующее на 100% достоверность:
Видимо данные укрытия строились в период 70-х 80х годов, и были задуманны все таки как КП для С-300п. На это намекает одна закономерность: как правило если вблизи "елочки" имеется данное укрытие, то на соседних крайних "ёлках" данные сооружения отсутствуют, но имеются стартовые позиции С-300п, или то что от них осталось. И если КП С-300п оборудован в укрытии РТЦ С-25, то на на этой и крайних "ёлках" вышеуказанные сооружения отсутсвуют. В 1999 году возле аналогичного укрытия на юге М.О. была табуретка с установленной на ней РЛС, предназначенной для КП С-300пт (индекс изделия не помню). Полк тогда находился в стадии расформирования и в 2002 году, когда я был там по делам службы РЛС уже небыло, и начинался демонтаж табуретки. Недавно побывал там. Нашел журнал несения БД (Как секретную вещь оставили непонятно...). Согласно нему в 1999 году КП ёще нес БД.
На этом фото слева видны остатки фундаментов табуретки (вышка ЮТ24ЦВ)
Моё мнение, не претендующее на 100% достоверность:
Видимо данные укрытия строились в период 70-х 80х годов, и были задуманны все таки как КП для С-300п. На это намекает одна закономерность: как правило если вблизи "елочки" имеется данное укрытие, то на соседних крайних "ёлках" данные сооружения отсутствуют, но имеются стартовые позиции С-300п, или то что от них осталось. И если КП С-300п оборудован в укрытии РТЦ С-25, то на на этой и крайних "ёлках" вышеуказанные сооружения отсутсвуют. В 1999 году возле аналогичного укрытия на юге М.О. была табуретка с установленной на ней РЛС, предназначенной для КП С-300пт (индекс изделия не помню). Полк тогда находился в стадии расформирования и в 2002 году, когда я был там по делам службы РЛС уже небыло, и начинался демонтаж табуретки. Недавно побывал там. Нашел журнал несения БД (Как секретную вещь оставили непонятно...). Согласно нему в 1999 году КП ёще нес БД.
На этом фото слева видны остатки фундаментов табуретки (вышка ЮТ24ЦВ)
Последнее редактирование модератором: