Re: Отчеты о поездках, Воспоминания, Ликбез С25 (август 06-октябрь 07)
Спасибо! Хотя, клип очень напоминает нарезку из фильма, выложенного в свое время Глебом на С-25.
Что же касается документа, то наибольший интерес для меня представила таблица оборудования - сразу многое вспомнилось, например, то, что подъемник был "изделием 420". Правда, судя по всему, эта таблица соответствует начальному этапу строительства - как нам говорили, первоначально планировалось, что ракеты со спецзарядом будут запускаться только с одного канала - об этом говорит указанное в таблице число силовых шкафов СШ-2МТ. В реальности на дивизионе было 54 шкафа СШ-2МИ и 6 шкафов СШ-2МТ. Переход на два стрельбовых канала изделиями "Татьяна" был вызван необходимостью дублирования канала, в противном случае при выходе из строя 25-го канала, первоначально планировавшегося под эти ракеты, стрельба ими становилась невозможной. Кроме того, при этом ПУС 5-го взвода должен был состоять из разных стоек, что было не оправдано технологически.
Шкафы СШ-50 - это не что иное, как кабель-мачты.
Что же касается имитаторов, то их число в таблице также занижено. К сожалению, их наименования уже не помню, но по аналогии с остальным могу судить, что индекс "И" относится к имитаторам обычных ракет, а "Т" - к имитаторам специзделий. Во время моей службы имитаторов на дивизионе было 9: по три ИМВ-300МИ на дежурных взводах и три ИМВ-300МТ на пятом взводе.
Количество полуприцепов также вызывает сомнение: какие из них здесь учитываются? Если не считать полуприцепов под дежурными ракетами, у нас иметось еще по крайней мере 10 полуприцепов: по 2 на батарею под учебными ракетами (по одной 205 и одной 217 на батарею); один полуприцеп под 218 ракетой - ее привозили только на пятый взвод; по одному на батарею под весовыми макетами - у нас в качастве весовых макетов использовались болванки размером с ракету, которые можно было даже устанавливать на стол; один полуприцеп был под ракетой, использовавшейся для тренировок заправочных расчетов - ее никогда на стол не ставили и еще была пара (если не больше) пустых полуприцепов, использовавшихся для тренировок водителей.
В ППРе стояло действительно 4 тягача, два из которых были в постоянной готовности, остальные тягачи, по-моему, не менее шести, находились в автопарке городка и выезжали на дивизион по тревоге.
По количеству КИС и КУВ, к сожалению, ничего сказать не могу, но знаю, что они были.