ну это не придумка вадмиха , его геологи обнаружили...в 1930-х годах академик Иван Губкин (известный геолог, основатель советской нефтяной геологии) искал под Москвой нефть. Вместо этого при бурении нашли мощные пласты минерализованной водыНам такое противопоказано, ведь по словам Вадмиха на минус 700 метров под Москвой якобы есть древнее море. Утонем, нах.Кому верить - не знаю.
Я*****у - наше все!
- Автор темы Vlad
- Дата начала
Это интересно, но в корне противоречит логике пожаротушения. И вот почему: любой крупный (очень крупный, масштабный) пожар тушится посредством завора воды самолётами типа БЕ-200, либо вертолётами, либо пожарным поездом, которые делают забор воды с поверхности, путём зачёрпывания (это с в случае с воздушной техникой) А теперь представь, что где-то может и находится такой подземный резервуар, а пожар случился на очень энном расстоянии от него. Тут нет смысла доставлять возу издалека, есть гидранты от водопровода и т.п. Такое подземное озеро нужно лишь как хранилище пресной питьевой воды, тупо для бытовых нуждж в случае БП. При пожарах оно практически неэффективно, разве что для устранения пожара в его непосредственной близости.
Может оно специально называлось так для отвода случайных глаз, а то если хранилище, то следом вопрос сразу - для кого чего столько хранить..
Вот например нашел еще древности) 11 лет статейке
Древности
таки вот почему тойоты , , изначально использовалтсь рафики , так ткак они были не сильно надежны от них отказались по ряду причин , на трехлитровый турбодизель 1KZ-TE ставился мощный катализатор + барботажные бачки- это подземный вариант , микроавтобус имел комбинированную компоновку мог двигать как по ресьсам так и на пневме...
микроавтобусы Toyota Hiace
Да обычные, ничем не примечательные, заурядные Тойоты. Там оди товарищ верно написал, что в случае чего по таким тоннелям логичнее передвигаться на БТРах, а не на японских консервных банках. Поэтому, я, и не только я выбираем БТР
Он логичен во многом: представь, что нужно куда-то выбраться в остекленевший город после ЯУ, на рафике, тойоте или даже лексусе рискнешь? Нет. В то-то же, поэтому только БТР или БРДМ.
Последнее редактирование:
да , не забудь что они бронированнные
обычные стояли возле киосков , депо и другой инфры , на объекте 54 именно бронированные
почему рафики не пошли , во первых бензиновый двигло , причем хуевые дишателя шли с газа с маркировкой именно для рафа , кузов должен был иметь контактный шов на с шагом 3 см , по факту 7 см +
\- поэтому разваливались как выезжали за ворота ...
\- поэтому разваливались как выезжали за ворота ...
была такая байка на раф в ригу 9не на завод)прислали мерседесы , ну те в конструкторском бюро начали дербанить , сняли клаанную крышку атам написано ( русскмй дурак не лезь) ну это скорее байка ...
Разъясни, кто, что это вообще? Не фсе же рубят фишку с определённого сленга
Это круто, конечно, но, по-моему совершенно излишне. Рельсовый путь в данном случае не особо надежён - банальный упавший кусок бетона, либо намеренно оставленный кем-то башмак могут привести к катастрофе. Рулёжка по бетону поверх рельс всяко надёжнее, и манёвреннее
Верно. Только они не уточнили глубину залегания сего добра
300–1300 м ...
- На глубине 70–270 м — пресная питьевая вода
- На глубине 335–520 м — минеральная вода типа «Боржоми» и «Ессентуки»
- На глубине 815–1340 м — крепкие рассолы с содержанием солей до 262 г/литр
- Скважина в Останкине (завод фруктовых вод) — добыча минеральной воды
- Скважина на Московском мясокомбинате (ул. Талалихина) — добыча соли для холодильных установок
- Скважины в санаториях «Дорохово», «Монино», «Архангельское»
- Бассейн с морской водой в Олимпийском центре водного спорта
Разброс колоссальный. Получается, что и с 300 м уже попрёт вода. Наверное, поэтому глубже 200м (в известняках) в Мск и области не забуриваются по этой причине?
Ну вот они видимо пока спокойно на тойотах, а в подземном гараже при сооружении бтр стоят, да. Концепция такая есть принципиальная, да. На поверхности после удара на микриках не проедешьДа обычные, ничем не примечательные, заурядные Тойоты. Там оди товарищ верно написал, что в случае чего по таким тоннелям логичнее передвигаться на БТРах, а не на японских консервных банках. Поэтому, я, и не только я выбираем БТР
микроавтобусы....
а, как они добираться до бетонки будут , в этом цимус , под каждую задачу свой транспорт...
у каждой техники ссвоя задача ,нет универсального варианта на все случаи жизни причем время от времени концепции меняються и объект 54 уже и не нужен по факту...
ну там горизонты разные в разных местах...
Не цимус, а цимес! Добираться до бетонки им не придётся, ибо в том же Матвеевском есть обширный подземный гараж с подобной техникой. Всё предусмотрели уже тогда, и правильно сделали