Туннель под Волгой: миф или миф?

  • Автор темы Автор темы Kirill63
  • Дата начала Дата начала
Stspl написал(а):
А серьёзно, Аналитик, слухов много, толку мало. Мне кажется, что подобное сооружение никак не могло существовать в то время. С инженерной точки зрения и сейчас это неоправданно дорого и бессмысленно. А?

Уважаемый, ты можешь не поверить, но как раз в ТО время делалось много неоправданно дорогого и бессмысленного :)))
 
alzebra1 написал(а):
В СССР было больше смысла, чем в Эрэфии. Да и не такой он был дорогой, как Эрэфия. Вот уж действительно, что-либо более дорогое и бессмысленное придумать сложно.
 
Вообще-то верно. Целесообразность и рациональность характерны для
хорошо организованных форм правления. Для свободного рынка
же характерны распыление сил и нерациональное их использование.

Но, как мы знаем, желать -одно, а быть - другое. Сколько было в СССР
нерационально спланированного, фонды-лимиты, это мы все наверное помним.
То есть как бы могли и должны били планировать тщятельно и безошибочно - но это удавалось ценой огромных организационно-бюрократических усилий,
и нередко за бортом качественного планирования оказывались пасынки -
легпром, строительство, группа А, вечно хромодырый сельхоз, и тд.
Помните, как уповали на ЭВМ: вот ужо мы теперь все учтем, оптимизируем,
и планы наши будут быстры и точны... Как думаете, могла бы организованная четкая компьютеризация улучшить учет и планирование в СССР ?

(Матерь божья...вот это офтопег так офтопеГ....Баньте меня, люди добрые :) )
 
Ты прав, уходим от темы топика.
Но, СССР рассчитывал только на свои ресурсы, а их не хватало... Но их хватило на коллективизацию, индустриализацию, ВОВ и 40 лет холодной войны( которую проиграли из-за предательства, а не ресурсы кончились). Эрэфия многое получает из-за рубежа, но на многое ли хватит наших ресурсов?
ЭВМ не успели дать эффект. Грянула перестройка и развал Союза. Сельхоз, группа А, строительство, легпром может и были пасынками, а сейчас они где?
 
Есть ТПВ, или нет даст только он сам, или его окончательное отсутствие.
А пока давайте его искать. К-66, вон тоже не сразу вырос. В 1943г. его не было еще.
 
Всевозможные тоннели имели смысл только после августа 1945 года. Только появление атомного оружия, способного снести все наземные постройки в городе, могло послужить толчком для строительства подобных сооружений.
Фашистская авиация не способна была нанести столь катастрофические повреждения. Достаточно прикинуть радиус боевого применения немецких самолетов той поры, сколько бомб(обычных) они могли донести сюда, силу ПВО Куйбышева, и станет понятно, что бомбоубежища вполне достаточно.
 
Все верно. Но 45-й уже давно прошел. И за это время много чего могли нарыть.
Между прочим, есть еще как минимум одна причина, чтобы строить подз объекты. Это сождание подземной командной инфораструктуры. Если Куйбышев собирались сделать зап. столицей во время ВОВ, то почему эта идея не могла остаться и после войны.
 
Смысл строить что-то подземное еще и в повышении цены на землю... а военные сейчас отдыхают...
 
Ты не рубишь, камрад. Какие повышения цен на землю при Сталине?
Речь идет о том, что УЖЕ ПОСТРОЕНО.
 
При Советской власти МО был самым крупным землевладельцем.
saiLor написал(а):
Все верно. Но 45-й уже давно прошел. И за это время много чего могли нарыть.
Между прочим, есть еще как минимум одна причина, чтобы строить подз объекты. Это сождание подземной командной инфораструктуры. Если Куйбышев собирались сделать зап. столицей во время ВОВ, то почему эта идея не могла остаться и после войны.
Могли- и наверняка нарыли. А причины все связаны.
 
saiLor написал(а):
Ты не рубишь, камрад. Какие повышения цен на землю

- Как приходилось читать, военные еще в 60-х сильно давили на разработчиков
перспективных ЗРК по вопросу сокращения площадей отчуждения.
 
SaiLor, а про повышение цен "по просьбам трудящихся" при Сталине никогда не слышал?
Сейчас же МО считает свои деньги (вспоминаем где работал новый министр обороны) и стройки вглубь - реальный способ удешевить пребывание объектов на своих местах, и наверняка использовать что-то из уже построенного. Аналогичное вашему тоннелю есть и в Костроме, и ушел он именно к военным.
 
Еще раз говорю: при тов. Сталине денег на войну не жалели. И землеустроительные дела тогда совсем по другому решались. Сколько надо - столько и отведут. Ну а в 60е... Видимо, тогда уже надо было платить.
 
сыч написал(а):
народ, как вы думаете девушке понравится если я к ней в окно с цветами по веревочке на 8 марта случайно залечу? больше ничего не действует...
Интересно, а к ТПВ это каким боком? ;) Мдя... Лучше, уж, ты к ней в (заранее открытое) окошко залетишь... ;D
 
к тпв- кто то хотел в рыбколхоз сьездить, я хотел помочь(чтоб без криминала) по хорошему. а подстрекать не надо...
 
Ты лучше к ней тоннель прокопай.
Мы, например так и делаем всегда, когда надо познакомиться.
Один из наших как-то полюбил дочку 1 секретаря Кукйб Обкома КПСС...
Так появился К-66.
А ТПВ появился так. как-то один парень влюбился в дочку председателя сельсовета Рождествено.
Так, что, Стспл, все в мире связано. ;D
 
alzebra1 написал(а):
- Как приходилось читать, военные еще в 60-х сильно давили на разработчиков
перспективных ЗРК по вопросу сокращения площадей отчуждения.
Не совсем понял, о каком комплексе речь. Возможно, речь идет о ЗРК войсковой ПВО, для которой С-75 был довольно громоздкой. А для войск ПВО страны принятие на вооружение новых систем не уменьшало площадь части.
 
Grib написал(а):
SaiLor, а про повышение цен "по просьбам трудящихся" при Сталине никогда не слышал?
Нет, не слышал. Просвети, когда, на что, на сколько процентов и по чьей просьбе подняли цены.
И строительство подземных сооружений ни в коем случае не удешевляет ни строительство объекта( подземный объект дороже на порядок, как минимум), ни его содержание( вспомним ПриВО для примера).
 
Назад
Сверху