Отчеты о поездках, Воспоминания, Ликбез С25

[DimaL]

Re: Отчеты о поездках на позиции С-25 с октябрь06-январь07

Кстати, этот полк специфичен тем, что рядом с городком нет «цивильного» населённого пункта. Обычно когда говоришь с ветеранами, они называют полки по ближайшим населённым пунктам. Не говорить же «в/ч ххххх» или тем более «ХХХ зенитно-ракетный полк особого назначения», как написано на знамени полка. Номер полка, как я понял, вообще был секретный. Про этот полк мне говорили примерно так: «по дороге к …». А мой знакомый, который там служил, вообще называл его исключительно по связному позывному. Тоже, наверное, секретная информация, хотя в заброшенном бункере в другом месте я видел список этих позывных.
Знакомый прибыл в этот полк в 90-м году, дослужился до капитана. Сначала с семьёй жил в финском домике, потом переселился в пятиэтажку. Сын у него к тому времени подрос, а в части школы, естественно, не было. Поэтому автобус от части возил детей офицеров в школу за 18 км. Так что стратегический замысел командования в плане расположения части он не оценил.
Про дороги он тоже высказывался скептически. По его словам, дороги делали прямыми и непрофилированными для ускорения строительства. Хотя прямыми в том месте дороги сделать было сложно. Когда идешь к дивизиону, дорога всё время петляет, слева овраг глубиной метров 5, справа – такой же холм. Поэтому и позиции такие обрезанные – справа от центральной дороги огромный овраг, засыпать который просто нереально. А на шоссе есть участок, где дорога идёт круто вниз, а в самом низу поворачивает налево. Он рассказывал, что как-то шла у них колонна, первая БМка прошла нормально, а вторая на повороте легла на борт. Как я понял, речь шла о боевых машинах трёхсотки – четырёхосных МАЗах.
Когда были на дивизионе, поражались подвигу (без кавычек) строителей – построить на таком месте дороги вообще нереально. Когда дорога подходит к дивизиону, она сначала спускается в овраг, а потом резко поднимается в гору. Представляю, как там ревели «колуны» (ЗиЛы-157) при завозе ракет.

Остатки ангара на 12 ворот. Ширина вполне позволяла загонять ТЗМ.

Одна из дорог к стартовым столам. Пройти до конца так и не смогли – заросла напрочь, пришлось вернуться назад.

Бункер недалеко от центральной дороги. С той стороны такой же портал, помещения уходят налево и направо, но фонаря с собой не было.

 

[Igor.O]

Re: Отчеты о поездках на позиции С-25 с октябрь06-январь07

Igor.O
Спрашивать надо было не ЦРН, т.к. это название конструкторов, а РТЦ - радиотехнический центр, это имеющим отношение к С-25 военным более понятно.

Это я здесь, для краткости написал ЦРН, а так спарашивали и центр управления и радио центр, и центр управления пусками\стартами. В общем ни на одно мое описание они не среагировали.

 

[Taran]

Re: Отчеты о поездках на позиции С-25 с октябрь06-январь07

Igor.O

Спрашивать надо было не ЦРН, т.к. это название конструкторов, а РТЦ - радиотехнический центр, это имеющим отношение к С-25 военным более понятно.

У меня сложилось впечатление что эти солдаты-срочники вобще слабо понимают что охраняют, но может я не прав.

Мы когда осматривали ёлочку встретили там троих зелёных человечков : двое - молодые узбеки с лопатами в зелёных "лохмотьях", а третий - в белой футболке и солнцезащитных очках - младший офицер (ну по меньшей мере дембель !). Спрашивали "командный пункт", "командный центр", "центр управления", махали рукой в сторону его предполагаемого расположения....
Никаких, эмоций. Нету там, говорит, ничего...

С наилучшими пожеланиями,

 

[Taran]

Re: Отчеты о поездках на позиции С-25 с октябрь06-январь07

Предлагаю в следущие выхи объединиться и поехать туда еще раз.

отписал Игорю.....

 

[ahaspherus]

Re: Отчеты о поездках на позиции С-25 с октябрь06-январь07

это он дома с линейкой заканчивается ;D
а на местности там где д. быть ЦРН болота и бурелом !
и ни одного "свёртка" со стороны ёлочки в том направлении мы не нашли...
потому и "повод вернуться"

С наилучшими пожеланиями,

схема вполне стандартна. везде однотипные объездные дороги. надо просто поискать. бетонка никуда не денется

 

[DimaL]

Re: Отчеты о поездках на позиции С-25 с октябрь06-январь07

Иностранец

Спасибо за подробные комментарии! И за «5+» тоже.

Некоторые дополнения.
На этом дивизионе было два дежурных взвода – 1-й и 9-й. У каждого свой домик дежурной смены – специально спрашивал у ветеранов. Вот такой вот:

Был ещё шлакоблочный домик сопоставимого размера на треугольнике, образованном развилкой центральной дороги, ближе к 5-му взводу (здесь 5-й взвод тоже был особый). Но мы застали только заросший фундамент. Судя по зарослям, разобрали его году в 82-м. Именно разобрали, т.к. стройматериалов осталось очень мало, а стропил и перекрытий вообще нет. Шлакоблоки примерно такие же, как из которых сделан ППР и склад ЗИП на РТЦ.
А вот в районе 3-8 взводов рядом с центральной дорогой имеется бункер с двумя входами, размером примерно в два взводных.

Похожий видели и на других позициях. Внутри туалеты, остатки ФВУ, таблички «заражено», остатки «Журнала проверки боеприпасов», из-за сырости даты разглядеть не удалось. А у вас такой бункер был?

А это рукоятка на крышке шкафа управления подъёмником. Верхняя табличка – «установка», правая – «подготовка».

Вот это жестяной щит, похоже, относился к подъёмнику:

А теперь у меня есть вопрос – как на позициях работали ночью, например, по тревоге? Насколько я понял, фонари освещения не были предусмотрены?

И ещё вопрос, несколько другого плана. У человека, в своё время бывшего командиром 5-го взвода, я спросил: «А не страшно было? Ведь понимали, какие боевые части в вашем взводе. Если бы был приказ, не испугались бы?» Он ответил: «Если бы был приказ – пустили ракеты не раздумывая. Боевой дух был очень высок». Что, действительно всё было так серьёзно? И какими методами это достигалось?

 

[baban]

Re: Отчеты о поездках на позиции С-25 с октябрь06-январь07

в самом , но не пастаянна а наездами.... :-\

 

[Envy]

Re: Отчеты о поездках на позиции С-25 с октябрь06-январь07

в самом , но не пастаянна а наездами.... :-\

Как кто-то появляется в поле зрения, он на появившихся наезжает. :

 

[Envy]

Re: Отчеты о поездках на позиции С-25 с октябрь06-январь07

И какими методами это достигалось?

Муштурой. Гоняли солдатиков до изнеможения и автоматизма, что бы никаких задержек не было, и приучали исполнять приказы не раздумывая.

 

[Taran]

Re: Отчеты о поездках на позиции С-25 с октябрь06-январь07

Что, действительно всё было так серьёзно? И какими методами это достигалось?

Не могу сказать, что так оно всё на самом деле и было, НО бытует такое мнение что :
Как вы вероятно знаете, позиции пво вокруг москвы были построены в кратчайшие сроки силами осужденых. На стадии строительства проект курировало МВД (или как оно тогда называлось....). Естественно, руководителем объекта (считай колонии) был представитель этой замечательной организации.
По окончании строительства, т.е. при передачи объекта от МВД к МО осужденые ессно заменялись на солдатов-срочников. А вот командиры, как правило оставались.
Т.е. работал всю жизнь человек с «зеками», имел некий опыт работы, наработаную методику.... Дык он её и продолжал использовать, но уже на солдатах-срочниках.
Отсюда и атмосфера в частях, и традиции у ракетчиков были как на зонах....

Если кто в теме – прокомменитуйте pls.

С наилучшими пожеланиями,

 

[tetra555]

Re: Отчеты о поездках на позиции С-25 с октябрь06-январь07

По окончании строительства, т.е. при передачи объекта от МВД к МО осужденые ессно заменялись на солдатов-срочников. А вот командиры, как правило оставались.

Да ну, ты что городишь, уважаемый???
Во-первых МВД и МО - вообще разные ведомства, с какой стати офицеров будут переводить из одного министерства в другое? Но и не это главное.
Уверен, совершенно исключено, что бы ВВ-шных офицеров, до этого имевших дело только со стрелковым оружием, поставили на должности в часть, обслуживающую суперсовременную по тем временам технику. Туда должны были готовить людей месяцами или даже годами. А должностей, не связанных напрямую с техникой там, думаю, было очень мало.

 

[DimaL]

Re: Отчеты о поездках на позиции С-25 с октябрь06-январь07

Envy Taran

Не согласен. Офицеры, с которыми я говорил, окончили училища ПВО (один подполковник - выпускник МВТУ, призван на 2 года, так и служил до пенсии). По их отзывам, в 50-60-е старшие должности занимали бывшие фронтовики, как я понял - артиллеристы-зенитчики. Т.е. какой-либо тупости и фанатизма я не заметил. О рядовом составе отзывались довольно уважительно, хотя сказали, что разное бывало, но на полигоне все вели себя достойно. Даже бывало, что в части - разгильдяй, а на полигоне - отличник.

Хотелось бы услышать мнение рядовых, служивших на 25-й. В частности, о партийно-политической работе. Ну и о действенности наглядной агитации, следов которой осталось много до сих пор ;D

 

[alex_x]

Re: Отчеты о поездках на позиции С-25 с октябрь06-январь07

Цитата: DimaL от 10 Октября 2006, 21:47:38

Что, действительно всё было так серьёзно? И какими методами это достигалось?

Я хоть и на с25 служил а во флоте но скажу - в те времена все было действительно серьезно и боевую задачу выполняли как положено. Время было другое и страна была другая и люди были другие, многие заидею готовы были работать в поте лица.Это сейчас идеи нет, главное бабло и все.

Хотелось бы услышать мнение рядовых, служивших на 25-й. В частности, о партийно-политической работе. Ну и о действенности наглядной агитации, следов которой осталось много до сих пор .

Политичекская работа велась по полной программе, чего стоит документ про западные рок группы (в тырнете где то есть), но я всю эту байду не воспринимал органически, как и многие другие люди. Вся эта наглядная агитация была просто как атрибут, украшение того времени,о котором сейчас настальгирую при виде такой агитации.
У нас был зам нач политотдела, во время работы песочил народу мозг, а по вечерам мы с ним запирались в кинобудке и лабали на гитарах Black Sabbath . Нормальный был мужик короче.

 

[baban]

Re: Отчеты о поездках на позиции С-25 с октябрь06-январь07

Как кто-то появляется в поле зрения, он на появившихся наезжает. :

на танке ;D ;D ;D ;D ;D

 

[Иностранец]

Re: Отчеты о поездках на позиции С-25 с октябрь06-январь07

2 DimaL
Могу предположить, что приведенное описание касается полка второго кольца – как я уже писал ранее, полки второго кольца в значительной степени отличались от полков первого.

Казарма дежурного взвода ну прямо почти точная копия нашей – даже цвет такой же! Только чуть иное расположение окон и на входе у нас была застекленная веранда.
Интересно, какова ее внутренняя планировка. У нас за входной дверью был коридор, где стоял дневальный, справа от входа была бытовка и каптерка, слева – жилое помещение дежурных офицеров, прямо был вход в жилое помещение личного состава. Оттуда можно было попасть в столовую – она была позади бытовки, в ленкомнату – она была позади комнаты офицеров и в умывальник – он был справа с другой стороны здания. Между умывальником и столовой были котельная и раздатка, вход в них был с правого торца. На чердаке располагался бак с водой (воду привозили на водообмывщике) где-то на два куба.

У нас на дальней дороге десятого взвода, почти сразу за развилкой, был химсклад, где хранились средства дегазации, может, здесь тоже?

На нашем дивизионе были только взводные бункера и командный бункер дивизиона (справа от КПП – между ППР и забором), других бункеров не было.

Положение «Подготовка» соответствует т.н. «первому подъему» - когда стрелы подъемника поднимаются из исходного положения до введения в опорные пазы полуприцепа. После этого срабатывал концевой выключатель, лебедка останавливалась. В этот момент надо было проверить правильность стыковки стрел подъемника в опорном пазу полуприцепа, после чего пакетник переводился в положение «Установка» и полуприцеп поднимался в вертикальное положение до срабатывания следующего концевого выключателя («Второй подъем»). Доводка ракеты до стартового стола производилась в ручном режиме с помощью штурвала, хотя некоторым расчетам удавалось так выставить концевые выключатели, что ракета после срабатывания последнего, зависала точно над столом.

У нас аналогичный трафарет был нанесен на торцевой панели шкафа управления подъемником (со стороны подъемника) – в нем приведены основные контрольные точки установки изделия – по ним следовал обязательный доклад номеров командиру расчета. Приведу и свои комментарии по каждому пункту:
Крепление и укладка троса – в подъемнике использовалась полиспастная система, и трос на подъемнике должен был укладываться без пересечений; концы троса должны были быть надежно закреплены на станине лебедки.
Закрытие замков – имеются в виду замки крепления опорной станины полуприцепа в соответствующих пазах подъемника. Сама опорная станина расположена в задней части полуприцепа; в транспортном положении она находится в поднятом положении, по прибытии на точку станину опускали. Фиксация ее положений осуществлялась шкворнями.
Введение цапф – имеются в виду цапфы установочного кронштейна, который располагался в передней части полуприцепа. Посредством этого кронштейна ракета вывешивалась над установочным столом. Цапфы вводились в соответствующие гнезда борта, располагавшиеся позади боевой части.
Стыковка стрел – проверялась как в исходном состоянии, так и по окончании «первого подъема». «Второй подъем» производился с использованием одной (дальней от лебедки) стрелы.
Срабатывание КВ – имеются в виду концевые выключатели подъемника.
Крепление изделия на столе – после установки ракеты на стол, ее установочные болты зажимались в стаканах стола специальными замками. Оба замка должны были быть в замкнутом состоянии, после чего командир расчета фиксировал их специальным шплинтом (чекой).

В темное время суток использовались три переноски - каждому номеру расчета по одной, подключались они к шкафу управления, и, если мне не изменяет память, одну можно было подключить к кабель-мачте.

На остальные вопросы, которые ближе к оффтопу, постараюсь дать ответ несколько позже.

 

[Иностранец]

Re: Отчеты о поездках на позиции С-25 с октябрь06-январь07

Уф, наконец-то разгреб ворох срочных работ, теперь постараюсь ответить участникам сего обсуждения. Да простят меня модераторы за отступление от правил этого форума.

Скажу сразу, что все авторы постингов этого топика в чем-то правы, однако, из правильных, на первый взгляд, посылов, зачастую, сделаны неверные выводы.
На первом этапе создания полков их офицерский корпус действительно набирался в основном из бывших офицеров-артиллеристов, однако, в его составе были офицеры и других родов войск, в том числе и бывшие охранники осужденных, строивших полки. Часть офицеров переводилась по команде свыше, часть – по личной просьбе. Среди последних были как раз бывшие ВВ-шники, поскольку о создании этих частей знал очень ограниченный круг лиц. Все они проходили ускоренную подготовку (до полугода) в одном из подмосковных учебных центров, часть из них при этом получала офицерские звания. Об этом нам рассказывали, когда часть праздновала свое 20-летие.
Позже, после создания соответствующей материальной базы, подготовка офицерского состава была сосредоточена в Горьковском ЗРКУ, дававшем среднее специальное образование. Однако часть офицеров, в основном, автотранспортники и радиолокаторщики, прибывали и из других училищ. Могу сказать, что в начале 70-х годов в нашем полку, офицеров, имевших высшее образование, можно было пересчитать по пальцам, хотя многие и учились заочно в высших школах.
Во время моей службы командиром дивизиона был подполковник, начинавший свою службу охранником при строительстве нашего полка. Не могу сказать, насколько хорошо он знал вопросы стратегии и тактики, но в технических вопросах он разбирался весьма посредственно – этим занимался зампотех. Что же касается общего руководства со стороны комдива, то оно сводилось, в основном, к проверке внешнего состояния, как личного состава, так и технических средств. Методы его руководства, по всей видимости, были заимствованы из его прошлого и заключались в проведении «шмонов», когда выворачивалось содержимое тумбочек и карманов шинелей в казармах и столов на бункерах, и проведении осмотров личного состава. За малейшее нарушение можно было схлопотать десять нарядов или до десяти суток гауптвахты – последние раздавались особенно щедро. К нашему счастью, он не проверял исполнения назначенных им наказаний, а наши непосредственные командиры не спешили с их исполнением. Как нам говорили, звание подполковника он получил «за особые заслуги» (???), поскольку не имел высшего образования.
Что касается остальных офицеров нашего полка, то их отношение к личному составу было, в основном, как к равным. Главной целью службы считалось выполнение боевого приказа, поэтому показатели по строевой, физической и политической подготовкам всегда стояли на втором, если не на третьем месте. Основное внимание уделялось техническому состоянию оборудования и тренировкам боевой работы, однако, и здесь муштры и «гонений до изнеможения», как таковых, не было – все занятия проводились строго по расписанию. Если планировались ночные занятия, то занятые в них расчеты днем отдыхали. Все действия личного состава должны были быть доведены действительно до автоматизма. Это связано с тем, что в боевой обстановке может не быть времени на то, чтобы вспомнить как выполняется тот или иной прием боевой работы.
Каждый отвечал за порученный ему участок, основным лозунгом было: «не умеешь – научим, не хочешь – заставим!». Последнее, правда, зачастую не использовалось – человека просто переводили на другую должность, не связанную с боевой работой. Для этого в дивизионе формально использовались должности третьего и восьмого взводов (дежурных взводов), где числились все свинари, строители и прочая обслуга.
Особого морального давления и вбивания каких-либо идеологических постулатов для достижения цели со стороны командиров у нас не было. Всем новобранцам по прибытии в часть просто говорили, что наш полк является последним на подступах к Москве – за нами никого больше нет, что на тот момент было правдой. Можно ли это отнести к идеологии?
Не стоит забывать, что все полки С-25 являлись полками повышенной боевой готовности, что накладывало определенные ограничения в основном на жизнь офицерского состава – даже в выходные дни они должны были сообщить дежурному по части, если собирались выехать из городка более чем на три часа. Увольнений для личного состава у нас, к сожалению, не было – они были отменены в январе 1971 года (за полгода до моего прибытия в часть) по причине того, что пятеро солдат вернулись с танцев, принеся «не то два не то три пера». По крайней мере, это послужило формальным поводом отмены увольнительных. В принципе, у нас и ходить-то было некуда – ближайший населенный пункт был в трех километрах, а если учесть, что по тревоге, а они в первый год моей службы были два-три раза в неделю, надо было прибыть на построение за 15 минут, то и в самоволки у нас ходили крайне редко. В остальном, никаких ограничений, за исключением, конечно, употребления спиртного, у нас не было, да и этот вопрос обычно был легко решаем за счет вольнонаемных, работавших в части. В свободное время каждый занимался чем хотел, в выходные даже разрешалось днем спать. Поощрялись занятия, связанные с подготовкой в ВУЗы.
Наибольшие ограничения были на боевом дежурстве – там мы были действительно за колючей проволокой. Однако, эти ограничения скорее связаны с Уголовным кодексом – не знаю как сейчас, а в наше время там был целый раздел «Воинские преступления», одна их статей которого была «Оставление боевого дежурства». Кстати, там же был и ответ на вопрос, заданный DimaL – статья «Невыполнение приказа в боевой обстановке», а ракеты со спецзарядом завозились только при угрозе нападения, т.е. опять-таки, в боевой обстановке.
Считать ли такие порядки «зоновскими» или нет – каждый волен по-своему. В свое время по работе я неоднократно бывал на зонах. Могу сказать, что, не смотря на все ограничения, которые были в нашей части, сравнивать их с порядками на зоне не корректно.
В заключение несколько слов о политработе или ППР – у нас это расшифровывали так: «посидели, по***дели, разошлись». Да, мы, как и все в то время, изучали «материалы» и «труды». Однако, не скажу, чтобы это было похоже на промывание мозгов, особенно после того, как в часть вернулся замполит дивизиона майор Яшин (это имя указываю преднамеренно – этот человек стоит того!). Он участвовал в боевых действиях на Синае. По его возвращении направленность политзанятий в корне изменилась, он учил нас, что называется, «читать меж строк» все постановления партии и правительства, рутинные политзанятия превратились в уроки экономической географии и политэкономии. Считаю, что в этом смысле мне очень повезло – позже, в институте, полученные навыки очень пригодились, хотя и приходилось себя сдерживать, чтобы не прослыть диссидентом.
Что же касается наглядной агитации, то она существовала сама по себе, мы обычно не обращали на нее особого внимания. «Боевые листки», конечно, читали – было интересно, что же нового в нашей жизни смог найти его редактор.

Надеюсь, что смог ответить на все вопросы, заданные в этом топике. Если нет – пишите в личку, чтобы не засорять форум – по возможности отвечу.

 

[Envy]

Re: Отчеты о поездках на позиции С-25 с октябрь06-январь07

....
Если нет – пишите в личку, чтобы не засорять форум – по возможности отвечу.

Честно говоря (хотя модераторы могут и не согласится) считаю что посты Иностранца одни из самых интересных на форуме... Они дают возможность соприкоснуться с историей и людьми служившими на С-25 так сказать "из первых рук", и ни в коем случае не должны рассматриваться как оффтопик. Так что наверное лучше если вопросы и ответы будут звучать не через личку. :

 

[AVINCE]

Re: Отчеты о поездках на позиции С-25 с октябрь06-январь07

считаю что посты Иностранца одни из самых интересных на форуме... Они дают возможность соприкоснуться с историей и людьми служившими на С-25 так сказать "из первых рук", и ни в коем случае не должны рассматриваться как оффтопик. Так что наверное лучше если вопросы и ответы будут звучать не через личку.

Полностью за!!
Исключительно ценно и полезно во всех отношениях.
Живая история в спокойных и взвешенных суждениях, без нелепых домыслов и излишнего пафоса ...
Благодарность to Иностранец !

 

[DimaL]

Re: Отчеты о поездках на позиции С-25 с октябрь06-январь07

Иностранец

Совершенно верно, речь идёт о втором кольце. На первом кольце на дивизион попасть не удалось – где был, везде дачи, причём серьёзно охраняемые. В одном месте среди дач стоит трёхсотка. Но на первое кольцо съездить ещё попытаюсь, хотя теперь уже весной. По рассказам служившего в полку на первом кольце, у них тоже дежурными были 3-й и 8-й взвода, но дежурных ракет было 8 – может, ошибаются, а может и нет, позиции там не очень стандартные.

Во всех городках, где я бывал, строения покрашены в такой же жёлто-оранжевый цвет – даже жилые оштукатуренные двухэтажные дома. Вторая казарма на этом дивизионе имеет точно такую же планировку, но сохранилась хуже. О внутренней планировке определённо сказать не могу – казармы смотрели тем летом и особо не фотографировали. Помню только, что вдоль всего здания идёт коридор, помещения с обеих сторон коридора. Прямо напротив входа была комната хранения оружия – судя по сохранившимся табличкам.

Слева в торце ленкомната – судя по остаткам плакатов. Умывальник, кажется, был справа со стороны, противоположной входу. Справа в конце коридора под потолком было сделано что-то типа антресолей. Кажется, справа на чердаке были остатки железной ёмкости.

Казармы рядом с ППР не обнаружили – либо разрушена и сильно заросла, либо пользовались казармой 1-го взвода, она совсем рядом. Сам ППР сохранился довольно хорошо, только труба упала – фото с крыши дивизионного КП.

Железная труба на переднем плане относится к ДКП, но для чего она нужна, выяснить не удалось – вход в дальние помещения ДКП заложен кирпичами.

Щит с трафаретом лежал рядом с сооружением трёхсотки – возможно, использовался для хоз.нужд. От чего он изначально – не знаю. Комментарии по поводу надписей на щите очень интересны. У меня только одна проблема – от всего подъёмника я видел только это:

да ещё не слишком подробные картинки в Интернете. Как говорится – лучше один раз увидеть, чем 100 раз услышать. Но раз уж увидеть не удаётся, то лучше услышать.

По поводу вопросов, близких к оффтопу. Лично я езжу ТУДА не столько за острыми ощущениями, сколько чтобы узнать недавнюю историю по первоисточникам. А история – это всё же люди, а не только железяки. Когда знаешь, как и почему это было устроено – по-другому всё воспринимается. А если это воспринимать только как экстрим – то получится то, что здесь было описано в теме «ОПА».

Спасибо за подробное описание атмосферы тех лет и тех мест.

В качестве оффтопа: показал фото мест, где бывали, своей знакомой, которая во времена социализма только училась в школе. Показал без задней мысли, просто чтобы объяснить, где были – в основном фото военного городка. Реакция была неожиданной – «Я как будто попала в детство»! И это при том, что ни она, ни её родители к армии отношения не имели и в таких местах она никогда не бывала. Т.е. эстетика 25-й пробирает и непосвящённых людей.


Taran

Стройкой занималось МВД, у Gleb’а на C25 есть ссылка. В МВД для этого было ГУЛПС – главное управление лагерей промышленного строительства. Подробнее об этой конторе – у Солженицына. На всякий случай – министром внутренних дел в то время был Круглов (не Берия). Специально спрашивал у местных жителей (гражданских), которые застали ТЕ времена и работали в городке – остались ли охранники служить в части. Ответили – нет, после того, как построили, все уехали. Но, опять же, речь идёт о конкретной части.

 

[Иностранец]

Re: Отчеты о поездках на позиции С-25 с октябрь06-январь07

2 Envy & manana
Благодарю за столь высокую оценку моих постов.

2 DimaL

Как говорится – лучше один раз увидеть, чем 100 раз услышать. Но раз уж увидеть не удаётся, то лучше услышать.

К сожалению, мне тоже не удалось нигде найти приемлемых фотографий или чертежей подъемников, поэтому попытался описать подъемник словами, думаю, будет интересно многим:

Подъемник состоял из лебедки, направляющих и двух стрел. На лебедке был установлен редуктор, соединенный с электродвигателем и валом штурвала ручного подъема. Переключение редуктора с электродвигателя на штурвал и обратно производилось специальным рычагом, после переключения на штурвал, цепи включения электродвигателя были заблокированы. Кроме того, лебедка имела тормозной барабан, позволявший фиксировать подъемник в любом положении. Перед лебедкой со стороны направляющих находилось опорное устройство полуприцепа – в него заводились и запирались специальными замками цапфы опорной станины полуприцепа. Направляющие были выполнены из двутавра. На внутренней стороне одной из направляющих были закреплены три т.н. концевых выключателя. Дальний выключатель (относительно лебедки) соответствовал исходному (опущенному) положению подъемника. Средний – положению окончания т.н. «первого подъема», когда стрелы упирались в соответствующее гнездо полуприцепа. Последний выключатель, ближайший к лебедке, соответствовал вертикальному положению полуприцепа. Они предназначались для размыкания цепей питания электродвигателя по достижении стрелами соответствующих положений. Стрелы имели трубчатую конструкцию. Один конец первой из них был зафиксирован со стороны лебедки посредством шарнирного соединения. Вторая стрела своим дальним от лебедки концом опиралась на катки, скользившие по внутренним поверхностям направляющих. На одних осях с катками по обе стороны стрелы находились подвижные шкивы полиспастной системы. Неподвижные шкивы были закреплены на оси шарнирного соединения первой стрелы. Концы тросов (их было два) были жестко закреплены со стороны направляющих на станине лебедки, далее шли на подвижные шкивы, оттуда – на неподвижные, затем – снова на подвижные и уже оттуда – на барабан лебедки. В исходном состоянии и до начала «второго подъема» стрелы соединялись между собой подвижным сочленением. После начала второго подъема стрелы подъемника выходили из взаимного сочленения, и окончательный подъем производился посредством только второй стрелы. При этом первая оставалась в поднятом положении за счет фиксатора в шарнирном сочленении. Управление электрической частью подъемника производилось из шкафа управления. Подъем ракеты мог производиться как с помощью электролебедки, так и вручную, посредством штурвала. При этом окончательное вывешивание ракеты над стартовым столом производилось только вручную.