Работаю на гри-гри гдето с год. Со временем он начал истираться от веревки и образовалась канавка сбоку из нутри спусковины. И замечаю в последенее время что он мало того немного крутит веревку да еще и начал её махрить. Не значительно но заметно.:-( Подскажите что можно тут придумать. И вообще хотелось бы узнать срок использывания. Может уже его и выбрасывать пора. За ранее благодарен.
Нужна помощь!
- Автор темы Stewart
- Дата начала
Я наблюдал одного товарища который сменил гришку на новую только когда "канавка" проточилась до дырки, при чем никаких трудностей он не испытывал.
Странную картину наблюдаю ,звание модератор и слово мудрость два идиота, блуждающие во тьме. Stewart, вы тоже хотите ;%здонутсья об землю ,чтобы искры посыпалисась из жопы? Нет, руководствуйтесь петцелевскими инструкциями и здравым смыслом. Вы в Профессионале (Москва) не проходили обучение, нет?-очень рекомендую. Подобные вопросы сами собой отпадут ,сенсе!й,можно ли сунуть %;Й в разетку и испытаю ли я оргазм?....
К кому обращено данное, особенно про "профессионал"
и чему там такому интересному учат ??
Я вот не догнал, это к кому?
Вы представляете о каком месте идет речь? Износ перегиба боковой щески не является несущим элементом и нанести вред веревке может только в случае пропила насквозь (внутри появляются острые края). Или износ снаряжения это меряется наличием анодирования?
Ну вот и замечательно, а есть фанаты этой железки которые накатывают по 200-250м в день, ежедневно. И они не переживают за себя пока не появится дырка. Я-то сам предпочитаю STOP, на нем верхний ролик сменил и дальше катайся.
вы ходите по городу, высматриваите кто на чём работает, подходите и разъясняете ??
к чему этот пост, я думаю все знают как оно работает, устроено и тд..
Что же тогда , по вашему мнению для ежедневного ??
Обычно, те кто накатывает 10-15 спусков по 40-60м, предпочитают что-то стальное. Я на решетке спец пошива, старый коллега на стальной пружине от жигуля (принцип решетки), кто на восьмерке, кто на букашке, кто на стопе(дабл стопе), но всегда на том, что служит мимнимум пару сезонов. Да чё я разжевываю манную кашу?...
ну как бы решетка не самоблокирующаяся спуковуха если что, в отличии от "гри-гри" или того же стопа
а не уследить за состоянием железки можно и с решёткой- особенно если мозгов нет
к чему это я- да к тому что решётку тоже можно довести до состояния когда на ней работать опасно. Так может дело не в гришке- решётке ???
кстати
а стальная пружина от жигулей- это так наверно тоже в "профессионале" научили ??
Фото пружины точно никак, конструктивно пружина как бы навита на оправку 5см (делал сварщик газом), расстояние между витками с бол.палец, количество около 6, снизу приварено ухо под карабин, и еще какая то "оттопырка". Как он её заряжал убей не помню. Но работая, останавливался просто перебросив сразу как то веревку меж витков, и чтоб поехать поддавал конец рукой в пружину, а убрав руку веревка стопорилась под весом свободного конца. Основная работа у Гены (Геннадий Филлипыч- лет 20 работает) был стекломой, это про удобство без "автостопа". На курсах "кройки и шитья" Генина пружина народ приколола, а сенсеи вынесли утвердительный вердикт. Но тяжела зараза, по мне решетка-просто и недорого.
Правильно настроенная решетка работает лучше чем самоблокирующиеся спусковухи.
Именно как в верхнем сообщении написано - чуть-чуть подаешь верёвку - едешь, отпускаешь руку - останавливаешься.
Ну а насчёт блокирования МОЕЙ решетки - отдельный разговор.
Впрочем, кому интересно - вот здесь подробно