Метростроительство в Самаре

orygenosec · 20 Июн 2005

Argus написал(а):
до мотовозов и прочих радостей мы не добрались, ибо мои попытки отодрать пару досок возымели резкую критику со стороны остальных участников "охоты за черметом"

правильно! всё должно быть по мере возможности законно! а незаметно оторвать 3 сантиметровую, качественно прибитую доску без гвоздодёра проблематично на мой взгляд. а за забором, огораживающим 2 котлован стоят 2 камаза новых и ещё какая-то машина. да и шевеление там было, 4 человек я насчитал, когда Аргуса ждали.

Bugsy · 21 Июн 2005

Странно...
Одно время на второй котлован положили и метрострой и все остальные... А сейчас глядите ка! Можа дадут жизнь перегону всё таки, а?

Argus · 21 Июн 2005

Bugsy написал(а):
А сейчас глядите ка! Можа дадут жизнь перегону всё таки, а?

в качестве склада или помойки? имхо, станцию забросили насовсем (озерцо и камыши в котловане несбывшейся станции метро - живописное зрелище).

Bugsy · 21 Июн 2005

Argus написал(а):
в качестве склада или помойки? имхо, станцию забросили насовсем (озерцо и камыши в котловане несбывшейся станции метро - живописное зрелище).

Для справки: там и не должно было быть станции

Обычный перегон для сбойки с Российской в одну сторону и для продолжения в сторону Алабинской.

Bugsy · 21 Июн 2005

Кстати:

http://metrowalks.ru/samara/station-1-1
"Московская" - самая молодая станция самарского метро. Открыта в декабре 2002 года.

Тип станции - колонная мелкого заложения, построенная по спецпроекту. В центре зала расположена "лестница в никуда" - задел под переход на будущую третью линию.

и

http://metrowalks.ru/samara/station-1-2
Гагаринская. В центре станции находится непонятное сооружение (будка или мостик), являющееся заделом перехода на пока несуществующую вторую линию.

Tagansky · 22 Июн 2005

Bugsy написал(а):
Кстати:

http://metrowalks.ru/samara/station-1-1
"Московская" - самая молодая станция самарского метро. Открыта в декабре 2002 года.

Тип станции - колонная мелкого заложения, построенная по спецпроекту. В центре зала расположена "лестница в никуда" - задел под переход на будущую третью линию.

и

http://metrowalks.ru/samara/station-1-2
Гагаринская. В центре станции находится непонятное сооружение (будка или мостик), являющееся заделом перехода на пока несуществующую вторую линию.

Ну, с Московской всё понятно. Там будет пересадка на "голубую" ветку. Но почему "третью"? И потом: чё за ветка будет пересекаться с Гагаринской?

Bugsy · 22 Июн 2005

Tagansky написал(а):
Ну, с Московской всё понятно. Там будет пересадка на "голубую" ветку. Но почему "третью"? И потом: чё за ветка будет пересекаться с Гагаринской?

Я собственно поэтому и акцентировал внимание на этом

Судя по всему просто ошибка автора.

Vit · 23 Июн 2005

На изначальных картах метро есть пересадки и на Московской и на Гагаринской. "Вторая" ветка, как я понимаю, там идет прямо по Маркса. "Третья" по Московскому-Революционной и уходит аж за Самарку. Если интересно, могу скан карты кинуть.

Tagansky · 23 Июн 2005

Vit написал(а):
На изначальных картах метро есть пересадки и на Московской и на Гагаринской. "Вторая" ветка, как я понимаю, там идет прямо по Маркса. "Третья" по Московскому-Революционной и уходит аж за Самарку. Если интересно, могу скан карты кинуть.

Кинь, если не трудно: очень интересно посмотреть! 8)

Bugsy · 23 Июн 2005

http://metro.bestanime.ru/map.php

Vit · 24 Июн 2005

Вот собсно. С линиями я попутал малость.

Tagansky · 24 Июн 2005

М-да. Карта, я бы сказал, очень новая. Приеду домой, буду догонять, что к чему. А 30-го декабря на открытие Российской никто не желает пойти?

Bugsy · 25 Июн 2005

А каким годом датирована карта?
Нашими то тэмпами строительства такое возможно спусть n*3,14 лет :

Если разродяться до 30-го то обязательно поприсутствую ;D

Vit · 27 Июн 2005

Карта из книги Моргуна (бывший главный архитектор Куйбышева). Насчет года ничего не могу сказать, но думаю, что где-то из 70-х годов, когда еще заречье и заволже развивать хотели.

Tagansky · 27 Июн 2005

Карта устаревшая, сразу видно. Да и трассировка у линий несколько другая: После Театральной линия 1 поворачивает к ЖД вокзалу, образуя там пересадочный узел, см. схему в головных вагонах. Только у этой схемы есть один небольшой глюк : КС там показана как следующая за Юнгородком, что не есть верно. Когда построят КС, Юнгородок закроют и поезда пойдут по нормальной трассе, а не по нынешней. Да сами посмотрите: станция Юнгородок - тупиковая, продление просто невозможно.

Bugsy · 27 Июн 2005

А всё таки интересно, почему решили станцию Кировская сделать на кировском рынке а не на площади Кирова, где транспортная развязка куда мощнее...? Из - за трудности дальнейшей проходки в район предполагаемого на тот момент дэпо, или всё таки не желание пересечься с другими подземностями?

Vit · 28 Июн 2005

to Bugsy:
Имхо, из-за 9-го ГПЗ. Народ надо было на заводы возить, а не на площадя.

Bugsy · 28 Июн 2005

Тоже вариант...

Tagansky · 29 Июн 2005

Vit написал(а):
to Bugsy:
Имхо, из-за 9-го ГПЗ. Народ надо было на заводы возить, а не на площадя.

На пл. Кирова будет станция "Физкультурная" с пересадкой на нынешнюю Кировскую. Правда неизвестно, когда это будет ...

Bugsy · 29 Июн 2005

Погодь, немного напонятно: это как с пересадкой? Там что, две ветки идти будут, одна из которых соединяется с Кировской или как?
И откуда инфа?