Как гибнут люди?
- Автор темы PLAstic
- Дата начала
если сочтете за флуд - удаляйте...
просто, расскажу, какие неприятные вещи со мной происходили...
несколько лет назад любил лазить на ретрансляторную вышку на даче.
лазили мы довольно-таки часто. И один раз у меня был случай: на месте, где надо руками отпустить лестницу и подтянуться, взявшись за одну из каких-то там перекладин, эта перекладина оказалась оторванной. Я так по инерции начал, естественно, назад отклонятся. Хорошо, за что-то еще взяться успел... Иначе не факт, что не улетел бы вниз...
Еще в Царицыно мы с другом без билета залазили на платформу, которая в сторону центра. Кто знает, там после платформы поворот и мост над автомобильной дорогой. Через него и лезли. И только я хотел спрыгнуть с забора, увидел, как ВЛ10 с составом мчится именно по этому пути. А ведь спрыгнул бы - не увернулся.
Еще случай, где-то мной прочитанный.
Молодой человек переходил сортировочную. Естественно, он не захотел обходить состав и подлез по него. Когда был под ним - машинист тронулся. Ну парень, естественно, от испуга выскочил из-под него на соседний путь. В это время к этому месту на этом пути уже мчался другой товарняк...
просто, расскажу, какие неприятные вещи со мной происходили...
несколько лет назад любил лазить на ретрансляторную вышку на даче.
лазили мы довольно-таки часто. И один раз у меня был случай: на месте, где надо руками отпустить лестницу и подтянуться, взявшись за одну из каких-то там перекладин, эта перекладина оказалась оторванной. Я так по инерции начал, естественно, назад отклонятся. Хорошо, за что-то еще взяться успел... Иначе не факт, что не улетел бы вниз...
Еще в Царицыно мы с другом без билета залазили на платформу, которая в сторону центра. Кто знает, там после платформы поворот и мост над автомобильной дорогой. Через него и лезли. И только я хотел спрыгнуть с забора, увидел, как ВЛ10 с составом мчится именно по этому пути. А ведь спрыгнул бы - не увернулся.
Еще случай, где-то мной прочитанный.
Молодой человек переходил сортировочную. Естественно, он не захотел обходить состав и подлез по него. Когда был под ним - машинист тронулся. Ну парень, естественно, от испуга выскочил из-под него на соседний путь. В это время к этому месту на этом пути уже мчался другой товарняк...
Насчёт пантографа и крыши. Часто корпус состава действует как заземлитель. Не помню как называется, но в некоторых случаях ток как бы "стекает" через него в пути и в землю. МОжет кто обращал внимание. иногда от рельсов идут толстые довольно провода как бы в никуда. Так что вообще-то лазить по крышам...... :-\
Luke написал(а):
Логика верная, только кузова, тележки, рамы и прочие металлические части подвижного состава заземлены не "часто", а постоянно. Стальные колеса катятся по рельсам, а рельсы непосредственно соприкасаются с грунтом. "Толстые провода" - не заземление, а часть систем сигнализации и автоблокировки.
Напряжение в контактном проводе при постоянном токе (Московский узел и Подмосковье) - 3 кВ, при переменном - 25 кВ.
просто парню-то было уже 20 лет, пора бы мозгами обзавестись, а не на "авось" надеяться! Как ни грустно об этом говорить........Silf написал(а):ведь когда всё хорошо - это же не нормально!Кто ж тогда будет пополнять раздел "Несчастные случаи" на Кавесе???
ТЫ ЕТО СКАЖИ БЛИЗКИМ ТОГО ПАРНЯ!
Ivan Pupikov
Спасибо за поправление, но заземление от рельсов тоже есть. Сути это ен меняет. ОПАСНО лазить по крышам. Блин, даже для железнодорожников, професссионалов, например, на крышах тевловозов чешских (Маневровые, марку не помню) пишут "БЕРЕГИСЬ КОНТАКТНОГО ПРОВОДА". А тут...... :'(
Спасибо за поправление, но заземление от рельсов тоже есть. Сути это ен меняет. ОПАСНО лазить по крышам. Блин, даже для железнодорожников, професссионалов, например, на крышах тевловозов чешских (Маневровые, марку не помню) пишут "БЕРЕГИСЬ КОНТАКТНОГО ПРОВОДА". А тут...... :'(
ведь когда всё хорошо - это же не нормально!Кто ж тогда будет пополнять раздел "Несчастные случаи" на Кавесе??? - Для того и описывается подобное,что-бы не пополнять. В трамваях раньше были возле окон таблички:-не высовывайся из окон.Но люди высовывались и гибли... Но мы-то читать умеем и учимся на чужих ошибках . По поводу кататся,не кататся. Не понимаю,пару раз по нужде ездил снаружи поездов,кайфа никакого,только муха как-то чуть глаз не выбила. Хотя,есть такие люди-мазохисты,им боль нравится,может это сродни )
)
В контактном проводе обычной железной дороги течёт напряжение 25кВ, соприкосновение с проводом приведёт к мнгновенной смерти (самоубийцам на заметку). Шансов выжить нет, просто выживать будет уже нечему. А насчёт того стоит ли нарушать ТБ, скажу что иногда стоит!)) Надо только чётко понимать что ты делаешь, я вот залазил на опору ЛЭП напряжением 110кВ и ничего.
Ну значит ему очень сильно повезло, так сложились все обстоятельства. Но 85 процентов ожог... Думаю это подтверждает, что шансы 1 к 1000. Был случай, что мужик принял яд, решил для верности повесится на обрыве, с обрыва упал в воду от удара его вырвало и яд не успел впитаться, умер уже в больнице от переохлаждения.
Еще прежде чем за что-либо схватится проверяйте хорошо ли это что-то держится...
Собственный опыт
Тем летов в Научно-технической библеотеке(которую щас сносят) лезли с братом по шахте лифрта(там 18 этажей) и где то в районе 16 этажа мне попалась поперечная перекладина
Я думал приварена отпустил ноги и подтянулся на ней, потом встал на нее ногами и уже холел лезть дальше, как она просто вылетела у меня из под ног и улетела вниз
Я чуть не навернулся с 16 этажа и чуть не убил брата, лезущего следом
Хорошо успел за что-то ухватится....
Не зря говорят 7 раз отмерь, один отреж
Собственный опыт
Тем летов в Научно-технической библеотеке(которую щас сносят) лезли с братом по шахте лифрта(там 18 этажей) и где то в районе 16 этажа мне попалась поперечная перекладина
Я думал приварена отпустил ноги и подтянулся на ней, потом встал на нее ногами и уже холел лезть дальше, как она просто вылетела у меня из под ног и улетела вниз
Я чуть не навернулся с 16 этажа и чуть не убил брата, лезущего следом
Хорошо успел за что-то ухватится....
Не зря говорят 7 раз отмерь, один отреж