Пинают Россию все кому попало а мы молчим...А надо пробудить наш Славянский дух Воина в России и показать кузькину мать всем кто нас обижает!!!Только что посла России в Турции убили на глазах у телекамер...
Смотрите видео ниже, чтобы узнать, как установить наш сайт в качестве веб-приложения на домашнем экране.
Примечание: Эта возможность может быть недоступна в некоторых браузерах.
Пинают Россию все кому попало а мы молчим...А надо пробудить наш Славянский дух Воина в России и показать кузькину мать всем кто нас обижает!!!Только что посла России в Турции убили на глазах у телекамер...
Для системы одноканальной по цели и по ракете - да. И в придачу три антенных поста.Самописцы это гениально просто
хе-хе... Нет, конечно)Уважаемый фон Пфурц, выходит Америка гуд, а мы говно, чтоли? Сорри за резкость. ....
А вот это очень хороший ответ. Разные источники я считаю предоставят больше взглядов на историю...больше объективности......а можно попытаться разобраться, используя разные источники, разные мнения.
Полностью согласен с тобой! Сталкерство с историей рулят!Да здравствует сталк и живая история!
Я в Америке не был, сужу по рассказам супруги, хотя на неё Фриско произвёл меньшее впечатление, чем в своё время Минск. Но! Лично у меня Боинг вызывает уважение! Может, Арбузы их и теснят, но они делают 43 штуки B-737 в месяц! И ещё штук семь B-777. И ещё много чего. Хоть шасси из нашего титана. А сколько делается ССЖ-100 в год? Хотя чисто визуально Суперджет мне больше нравится. Вёрткий, зараза - чувствуется родство с истребителями.Насчот личных отношений в америке сказать ничего не могу
Всё нормально). Забили.И по ПВОшному вдогон....
Вышла третья, и не последняя часть обзора на TOPWAR. Автор - Сергей Линник
https://topwar.ru/105658-sistema-pvo-severnoy-ameriki-chast-3.html
Сам еще не прочитал, но судя по картинкам - интересно.
Поддержу мысль уважаемого Актинометра - мы ж не иностранцы какие-то у себя в стране. Что плохо - то покритикуем, что хорошо, то похвалим. А своя история состоит из разных эпизодов, и очень многие из них не всегда поддаются однозначной оценке. Можно, конечно же, поверить всяким псевдоисторикам типа нынешнего министра культуры, а можно попытаться разобраться, используя разные источники, разные мнения.
Но это ещё не самая плохая наша черта. И появилась она отнюдь не при советской власти. Старая русская поговорка насчет отсутствия привычки жить "без царя в голове..." - лишнее тому подтверждение. Поэтому и нужен хороший подбор этого самого начальства. Тогда и дело будет. А насчет "дать денег" - так интересно, а кто же их ещё даст? Начальники ведь не свои личные дают, как это может случиться в Америке. А у нас - это наши денежки и есть. Так что пусть дают! А как иначе? Опять что-ли самим их брать как это уже было в 1917-м? Этого явно не нужно.......Чувствуется у наших людей совковая закваска - должно придти начальство и скомандовать. И дать денег.....
Не знаю, как там в Америке, а я, когда было надо, платил свои. Если человек к чему-то призывает, а сам ради этого и копейки заплатить не готов - грош цена его призывам. Особенно если он ещё хочет, чтобы другие "пожертвовали жизнью ради свободы". Чтобы было понятнее - речь о том, чем Сальвадор Альенде отличается от Виктора Януковича.Начальники ведь не свои личные дают, как это может случиться в Америке. А у нас - это наши денежки и есть.
Ага-ага - "а что эта страна для меня сделала?" И дальше - "где хорошо, там и родина". Простите, но я вижу принципиальную разницу между "налогоплательщиком" и "гражданином" (посвящается 5-й годовщине белоленточного движения)Так что пусть дают!
Когда я в 1990 году начал учиться в железнодорожном ВУЗе я как байку слушал историю, что человек по перестуку колёс может опознать станцию в которой он едет. Спустя десять лет, когда я уже отучился и много ездил по дороге, уже я сам среди ночи, лежа в вагоне по перестуку колёс, ускорениям и изменением освещённости вагона, по звукам переездной сигнализации мог ориентироваться на участке в 192 км неплохо.Так это и неудивительно. И именно поэтому любые, даже самые крутейшие технологические направления и идеи в развитии техники и электроники - всё равно заточены под человека. Точнее под его привычку и умение определяться (в данном случае - в пространстве), а если сказать точнее - под его зрительные (а бывает, что и слуховые или нюхательные) надобности в мироощущении. Кстати говоря о езде в электричке вдруг вспомнил ещё один способ или метод дорожного "определения по месту". Имею ввиду езду "по счислению". Это когда динамик в вагоне не работает, станции не объявляются, окна замерзли, а счет количеству остановок утерян по причине дрёмы или разного графика остановок у разных электричек. Тогда приходится ориентироваться по времени на часах или мобильнике и по количеству выходящих или входящих пассажиров. Это позволяет примерно определиться до появления какого-нибудь дополнительного источника информации.