Слышал от кого-то, что когда в одном из полков разместили "тополя-м" вместо стоявших там до этого жидкостных ракет, им очень сильно полегчало в плане обслуживания ракет. Что вполне ожидаемо - исчезает вся инфраструктура заправки и хранения КРТ (а она довольно большая, плюс довольно геморройная в эксплуатации ввиду агрессивности КРТ).
Да ничего там не полегчало, ибо жидкостная инфраструктура осталась. В 60 рд (Татищево) ОС-вские 15Ж65 стали ставить на место 15Ж60. При этом жидкостные полки ни куда не делись и продложают дежурство по сей день.
chink написал(а):
По производству. Да, в РДТТ нет ни турбонасосов, ни хитрой гидравлики. Но я бы не сказал, что производство корпуса и заряда - такие уж простые операции. Не говоря уже о том, что производство заряда - весьма опасная операция.
Полностью поддерживаю. Создание ТРТ с хорошим удельным импульсом - архисложная задача. Это почти искусство
chink написал(а):
ЖРД хранить - проще некуда. Положил на тележки и храни себе, только следи, чтоб не капало особо в ангаре. Температурный диапазон - широчайший, задан, собственно, только требованиями к приборам изделия.
А вот тут я бы вспомнил про температуру кристаллизации амила... И про "одеяльце", которым закутывают Рокоты, стартующие зимой с Плесецка...
slav написал(а):
Продукты сгорания твёрдых топлив существенно экологически опаснее, причём не только для озонового слоя. В ЖРД КРТ сгорают практически полностью (и поэтому продукты сгорания довольно "чистые"), а в РДТТ сгорание существенно неполное (что можно хорошо видеть по дымовому следу от твердотопливной ракеты, которого у жидкостных ракет нет), главным образом из-за наличия в РДТТ связующих компонент, главная функция которых - поддержание формы ТТ заряда (а не горение). Как результат - продукты сгорания содержат много продуктов неполного разложения.
Из написанного видно, что ты не ракетчик и не химик.
Если быть кратким, то дело обстоит так:
1. ТРТ тоже сгорает полностью. Сооотношение компонентов там близко к стехиометрическому или имеет место избыток окислителя.
Дымный след опредялется не полнотой сгорания (почему оно должно быть неполным-то?), а составом продуктов горения. Как правило дым дают оксид алюминия и капельки соляной кислоты.
У нас был разработан крутой окислитель АДНА (динитрамид аммония), так вот он соляной кислоты в отличие от ПХА не давал, а разлагался лишь на воду, азот и кислород. Это капризное вещество входило в состав топлива РДТТ 3й ступени 15Ж60. Технология производства такого ТРТ осталась на Украине (в Павлограде) и освоено ли производство составов с АДНА для 15Ж65 на наших заводах я не знаю.
По сравнению с ПХА у АДНА есть еще и то преимущество, что отсутствие хлороводорода в продуктах сгорания затрудняет обнаружие стартующей ракеты космическим средствами СПРН противника
2. "Связующие компоненты" как раз и являются горючим и правильно называются горючим-связующим.
Кстати, если функция "связующих компонент" - "поддержание формы ТТ заряда (а не горение)", то что же тогда в ТРТ горит?
