галерея водонапорных башень
- Автор темы омон
- Дата начала
У нас в НП Вьюнка тоже такие стоят, вполне возможно, что это одни и те же.
А вот Гжельская довольно интересная, я там часто по работе мотаюсь, но на станции никогда не был. Интересно ее состояние в настоящее время.
Мне нравится подобная башня в Туме, но пока туда не смог заехать по ряду причин.
А вот Гжельская довольно интересная, я там часто по работе мотаюсь, но на станции никогда не был. Интересно ее состояние в настоящее время.
Мне нравится подобная башня в Туме, но пока туда не смог заехать по ряду причин.
Был сегодня в Гжели, не удержался и заехал на станцию, чтобы поблтиже ознакомиться с башней рядом со станцией. Как назло было чертовски холодно и пошел снег.
При ближайшем рассмотрении выяснилось, что она практически вся трещит по швам. В нескольких местах имеются металлические стяжки по всему периметру. Одна из них не выдержала и лопнула. Вполне возможно, что это работа металлистов:
Все двери и окна аккуратно закрыты, на основном входе внушительшых размеров замки. Слева от двери отчетливо виден раструб для подключения пожарного шланга:
При ближайшем рассмотрении выяснилось, что она практически вся трещит по швам. В нескольких местах имеются металлические стяжки по всему периметру. Одна из них не выдержала и лопнула. Вполне возможно, что это работа металлистов:
Все двери и окна аккуратно закрыты, на основном входе внушительшых размеров замки. Слева от двери отчетливо виден раструб для подключения пожарного шланга:
Типовая железнодорожная башня, осталась со времён паровозов.
Тумская водонапорка на железнодорожной станции:
Состояние не ахти, но не заброшена.
Постоянно обновляют и даже подкрашивают:
Ступени довольно хлипкие и аккуратность при подъеме и спуске не помешает:
При изготовлении лестниц и балясин использовались рельсы от УЖД:
Все входы любезно заперты:
Игра найди две водонапорные башни
Не совсем в тему, конечно, но... Суть в следующем: две из трёх помеченных башен в разное время использовались как водонапорные.
Башня под номером 1 - изначально таковой и была, использовалась монахами для монастырского водопровода. Позже её снесли нафиг. Вторая-фиг знает что, её сейчас нет, и описания я не нашёл, так что может это и она на самом деле)
Третья "башня", которая на самом деле колокольня, была слишком высокой для маленького секретного Сарова(штоб не выделялась). Вполне естественно было в то время желание партии её снести (особенно учитывая аллергию на всё церковное). Ну какой-то главнюк (Музруков, что ли...) ради её спасения сказал: хочу в неё водонапорную воткнуть. Так и стоИт...
Современный вид можно нагуглить по слову "Саров", колокольня с часами. Сейчас ничего водонапорного там нет, пока ещё местное ТВ, но РПЦ скоро приберёт к рукам, как и весь комплекс. Кому влом гуглить:
http://darudar.org/var/files/img/4a/83/4a83055a7d80f2ad66210158c0858107_600.jpg
У каждой водонапорной башни есть своя история. Порой она довольно загадочна и интересна. Все зависит от ее возраста и места установки,
а так же от конструктивных особенностей. Очередная башня установлена на заброшенном ВЗУ когда-то колхоза миллионера им. С.М. Кирова:
Строилась она для водоснабжения тепличного комбината, единственного в СССР меристемного хозяйства по выращиванию гвоздики и зверофермы:
Сама башня довольно красива на мой взгляд:
Более подробно как всегда в моем ЖЖ: http://deletant-co.livejournal.com/9424.html
а так же от конструктивных особенностей. Очередная башня установлена на заброшенном ВЗУ когда-то колхоза миллионера им. С.М. Кирова:
Строилась она для водоснабжения тепличного комбината, единственного в СССР меристемного хозяйства по выращиванию гвоздики и зверофермы:
Сама башня довольно красива на мой взгляд:
Более подробно как всегда в моем ЖЖ: http://deletant-co.livejournal.com/9424.html
А вот эту почему забыли? 
ЗЫ фото не мое, из викимапии.
ссылочка вдогонку http://wikimapia.org/9193663/ru/Водокачка
ЗЫ фото не мое, из викимапии.
ссылочка вдогонку http://wikimapia.org/9193663/ru/Водокачка
Владимирская область, гиперблоидная водонапорная башня конструкции академика В.Г. Шухова:
Слева старый жезнодорожный вокзал, в настоящее время используется под жилье.
Как довелось для паровозных башень расположена рядом с путями:
Служила верой и правдой для дозаправки паровозов водой:
От полноного разрушения ее спасла маленькая девочка. Более полная версия как всегда http://deletant-co.livejournal.com/7513.html
Слева старый жезнодорожный вокзал, в настоящее время используется под жилье.
Как довелось для паровозных башень расположена рядом с путями:
Служила верой и правдой для дозаправки паровозов водой:
От полноного разрушения ее спасла маленькая девочка. Более полная версия как всегда http://deletant-co.livejournal.com/7513.html
Федюково это, если не ошибаюсь
Уж зачем не скажу. Скажу только что проект сей башни типовой, такие вплоть до Астрахани стоят. Время строительства башен ориентировочно 1900-1910 годы.Собственно фото:
Башня расположена на одной из узловых станций приволжской ЖД.
Вопрос к знающим людям, зачем рама окна башни выполнена в виде "звезды Давида" или "Соломоновой печати". До советской власти население состояло преимущественно из поволжских немцев, с момента советской власти ни намека на еврейские общины не было.
Ну и фото для общего плана:
Станция Коноша, Северной ж.д.
Суровая северная водонапорка.. ...жесть, конечно.. (в смысле, бетон)
Стырено тут
Суровая северная водонапорка.. ...жесть, конечно.. (в смысле, бетон)
Стырено тут