Метро (не метрострой)
- Автор темы Kuc
- Дата начала
...
2 sunstyle:
Вот уж не знай че там за этой дверкой, вот только когда мы там с гейгером проходили, то мелодичный треск и показатели в районе 200 мкР отбили всякое желание находиться вблизи памятника
Вот уж не знай че там за этой дверкой, вот только когда мы там с гейгером проходили, то мелодичный треск и показатели в районе 200 мкР отбили всякое желание находиться вблизи памятника
Не советую проявлять к камерам нездоровый интерес... по этому вопросу у работников станций есть конкретные указания. Диггерам камеры не нужны, а их расположение и подавно. Подземелья подземельями, а сейчас и пару месяцев минимум еще, не лучшее время заниматься всем этим... 
Приянто. А то на меня уже тетки коситься стали и звонить по внутренним телефонам. Но я стал неожиданно благоразумен.Антон Буслов написал(а):Не советую проявлять к камерам нездоровый интерес... по этому вопросу у работников станций есть конкретные указания. Диггерам камеры не нужны, а их расположение и подавно. Подземелья подземельями, а сейчас и пару месяцев минимум еще, не лучшее время заниматься всем этим...
Вчера человечка встретил, поговорили на много интересных тем. В underground так и не пошли...
Догли наконец то руки до того что бы отсканить старые метростроевские фотки. За качество ничего не скажу да и вы не ругайте сильно - плёночная убитая мыльница. Фотожопом вытягивал как смог.
Короче энд 2003 год кажецо, или начало 2004-го
Обший план. Наклонный шкифт. Кстати, ещё имеет голубой оттенок, что не сказать о нынешнем его виде.
Он же, но вид из котлована (условно назовём его №1) на подвижную трассу.
Собственно котлован
Тоннель, ведущий в котлован (№2). Ныне забит досками.
Тоннель, ведущий на ст. Российская
Стрелки узкоколейки. Перед входом во второй котлован
Электровоз
Сам второй котлован
Ещё одна стрелка, только уже в другом тоннеле.
Дренаж
Породо-погрузочная машина (ППМ2)
Некоторые узлы управления тюбингоукладчика
Bugsy на фоне ящика с ШСС.
Остальное сканить е стал - уж больно качество палевное.
Короче энд 2003 год кажецо, или начало 2004-го
Обший план. Наклонный шкифт. Кстати, ещё имеет голубой оттенок, что не сказать о нынешнем его виде.
Он же, но вид из котлована (условно назовём его №1) на подвижную трассу.
Собственно котлован
Тоннель, ведущий в котлован (№2). Ныне забит досками.
Тоннель, ведущий на ст. Российская
Стрелки узкоколейки. Перед входом во второй котлован
Электровоз
Сам второй котлован
Ещё одна стрелка, только уже в другом тоннеле.
Дренаж
Породо-погрузочная машина (ППМ2)
Некоторые узлы управления тюбингоукладчика
Bugsy на фоне ящика с ШСС.
Остальное сканить е стал - уж больно качество палевное.
Последнее редактирование модератором:
Охранка суть охранное агентство, режим на объекте- смотри типовые документы, как несется служба? А как ты думаешь? Там подбор и попасть туда не так просто. Контактировал с данной публикой, очень впечатлил дедушка с добрыми глазами и ухватками кавказской овчарки, по типу "вход на ваш страх и риск" если по левой, добренький такойKuc написал(а):