У меня ко всем вам очередной вопрос, господа.
Имеется бомбарь - отдельностоящий, 2 входа/выхода, несколько оголовков разного образца, куча люков, в т.ч. два, вынесенных на бетонные постаменты.
Фотографий пока нету, - спрошу картинками.
Вопрос "как открыть" меня пока что не интересует, - а интересуют такие вот две особенности конструкции:
1) Копоть.
Имеется оголовок: две решетки на противоположных гранях, под ним - яма без скоб и лесенки, квадратного сечения, глубиной метра 2-3, из стены у дна ямы выходит труба. Всё бы хорошо, и видала я такое много раз, но - стены и решетки оголовка закопчены изнутри.
Вопрос: что накоптило? Может ли это быть выхлоп дизеля, и мог ли он так закоптить всё? Или там был пожар, и накоптило через трубу?
2) Двутавры и вода
Имеется оголовок. Снаружи выглядит как обычный бетонный "кубик", как если бы кубик растянули по одной из координат раза в три-четыре.
Две решетки по отдаленным сторонам, лесенки/скоб нету. На глубине метра полтора дно уложено двутаврами, да не просто уложено, - а еще и укреплено арматурами (двутавры сварены несимметрично, т.е. не секциями, а все вместе).
В щели между ними видна - та-дам! - вода.
Что ниже воды - данных нету.
Отмечу, что глубина до "пола" длинной ямы - меньше, чем копчёной ямы.
Вопрос: что сие есть? Зачем так? И где предел воды?
p.s. на рис.2 изображен также кусочек всё того же профиля, положенный кем-то до меня для удобства вылазания. Учитывая, что оторвать его оттуда скорее всего не могли, - принесли извне. А так как кусков профиля там вокруг не валяется, - это могли сделать при создании этого "фальш-пола".
Имеется бомбарь - отдельностоящий, 2 входа/выхода, несколько оголовков разного образца, куча люков, в т.ч. два, вынесенных на бетонные постаменты.
Фотографий пока нету, - спрошу картинками.
Вопрос "как открыть" меня пока что не интересует, - а интересуют такие вот две особенности конструкции:
1) Копоть.
Имеется оголовок: две решетки на противоположных гранях, под ним - яма без скоб и лесенки, квадратного сечения, глубиной метра 2-3, из стены у дна ямы выходит труба. Всё бы хорошо, и видала я такое много раз, но - стены и решетки оголовка закопчены изнутри.
Вопрос: что накоптило? Может ли это быть выхлоп дизеля, и мог ли он так закоптить всё? Или там был пожар, и накоптило через трубу?
2) Двутавры и вода
Имеется оголовок. Снаружи выглядит как обычный бетонный "кубик", как если бы кубик растянули по одной из координат раза в три-четыре.
Две решетки по отдаленным сторонам, лесенки/скоб нету. На глубине метра полтора дно уложено двутаврами, да не просто уложено, - а еще и укреплено арматурами (двутавры сварены несимметрично, т.е. не секциями, а все вместе).
В щели между ними видна - та-дам! - вода.
Что ниже воды - данных нету.
Отмечу, что глубина до "пола" длинной ямы - меньше, чем копчёной ямы.
Вопрос: что сие есть? Зачем так? И где предел воды?
p.s. на рис.2 изображен также кусочек всё того же профиля, положенный кем-то до меня для удобства вылазания. Учитывая, что оторвать его оттуда скорее всего не могли, - принесли извне. А так как кусков профиля там вокруг не валяется, - это могли сделать при создании этого "фальш-пола".
