Смотрите видео ниже, чтобы узнать, как установить наш сайт в качестве веб-приложения на домашнем экране.
Примечание: Эта возможность может быть недоступна в некоторых браузерах.
В районе воробьевых гор и недалеко от метро улица Подбельского нормально лежатХотя это тоже не Челябинск.
В районе воробьевых гор и недалеко от метро улица Подбельского нормально лежатХотя это тоже не Челябинск.
Дааааа ? А можно точные координаты ?![]()
Поддержание его в рабочем состоянии стоит около 1000 рублей за метр длины в год.
да хер с ним купить
Поддержание его в рабочем состоянии стоит около 1000 рублей за метр длины в год. вот и считай)
В основном откачка воды, вентиляция, освещение. ну и по мелочи там: поддержание в рабочем состоянии клетьевого механизма, зарплата персонала и проч.
да, и ещё плата за занимаемую территорию.
какая плата за занимаемую територию? кому? это федеральная собственность!
какие клетьевые механизмы?! Опять путаете метростроение и окончательное состояние объекта! Ведь по окончании метростроевских работ (также финансируемых отдельной строкой бюджета между прочим!) там никаких клетьевых механизмов не останется! только бетонные лестницы (от лифтов только шахты) А стоимость ведущихся работ значительно выше 1000 руб! итого на клетьевые готового объекта = 0 руб.
Зарплата персонала тоже отдельная статья - ВОХР там институтский, часть площадок вполне коммерчески используется для дальнобойщиков. Часть вообще относится к другим организациям, где они просто складируют свое оборудование.
Вентиляция объекта осуществляется только на метростроевской части, на готовом объекте ее нет, она просто не смонтирована! опять таки 0 руб.
освещение предусмотрено только на время выполнения ремонтных работ.
вообщем как всегда цифру про "1000 руб" взяли с потолка.
реально значительно ниже. водоотлив на готовом объекте осуществляется с 2-х точек всего лишь. и то по большей части оборудование стоит, нет водопритока, все испараяется. (Метростроевскую часть не учитываем!!!)
Мгм... Видимо, уже сидит...Если в горной выработке нет вентиляции, то главного инженера сажают в тюрьму.
О как! Я думал, входов в метро гораздо больше. И даже подозревал, что есть въезды.В готовом метро (хотя при чём тут метро??) нет клетевых механизмов потому что там есть вход, а по новым снипам целых два.
Из какого, простите, оборота?Метро (ну при чём тут метро???) не платит за выведенную из с/х оборота территорию потому что оно часть городской инфраструктуры.
Хых! Метро удовольствие дорогое, безусловно. Но про его убыточность можно поспорить.И не смотря ни на что, метро (вообще не о нём речь) это убыточное предприятие почти везде, а уж в москве с нашей геологией тем более.
М... Ну, плату то у Кислого найдут за что брать. Да и накладные расходы для поддержания сложног технического сооружения полюбому не маленькие... Однако- Таганку пока не перепродали... А вопли были- ужос! Да они не знают, с чем связались! Учитывая, кто её купил- всё ОНИ знали. Может и Кислый- тоже... Знает!Если кислый захочет купить кольцо, то ему придётся за всё это платить. а цифра взята не с потолка, а специально мною в три раза занижена относительно реальных цен поддержания выработок, находящихся на сухой консервации. вы, товакрищь Зависть, если не знаете, не спорьте)
Если в горной выработке нет вентиляции, то главного инженера сажают в тюрьму.
В готовом метро (хотя при чём тут метро??) нет клетевых механизмов потому что там есть вход, а по новым снипам целых два.
И не смотря ни на что, метро (вообще не о нём речь) это убыточное предприятие почти везде, а уж в москве с нашей геологией тем более.
...а цифра взята не с потолка, а специально мною в три раза занижена относительно реальных цен поддержания выработок
вы, товакрищь Зависть, если не знаете, не спорьте)
Хотеть не вредно,вредно не хотеть.хотелось бы узнать, каково там сейчас
Холодно, мерзко, и сыро. Много плесени и бактерий пневмонии в воздухе.хотелось бы узнать, каково там сейчас