СССР был очень богатой страной. Настолько богатой, что даже построить атомную электростанцию на далеком острове в Карибском море ему было нетрудно. Кончился СССР только невовремя...
Кубинский Казантип - недостроенная атомная станция "Juragua" - расположен недалеко от города Cienfuegos. Договор о строительстве был подписан в 1976 г., сооружение станции из 2-х реакторов ВВЭР-440 началось в 1983 г. По плану первый блок мог быть пущен уже в 1995-96 гг. Однако из-за резкого сокращения экономических отношений между Россией и Кубой в 1992 г. произошла полная остановка строительства. Россия выделила $50-млн. кредит на консервацию стройки. В настоящее время АЭС представляет собой два недостроенных энергоблока, степень завершения которых соответственно 80 и 20%. Затраты на достройку оценивались в $800 млн. в 1995 г. С тех пор неоднократно сообщалось о попытках возобновить работы по достройке станции, пока в 2002 г. Ф.Кастро не заявил о том, что станция достраиваться не будет. В настоящее время АЭС охраняется, но без фанатизма. Неподалеку располагается городок атомщиков, Juragua с типично советской планировкой и очень знакомыми панельными домами...
Подъезжаем к объекту по дороге с севера - широченнный асфальтированный "автобан", построенный с советским размахом через какие-то полу-джунгли и раздолбаный в лучших советских традициях =)
На развилке - поселок строителей (?), чуть правее видим КПП...
... на котором на встречают двое солдат и на все уговоры пропустить на территорию мы получаем отказ. Максмимум чего удалось добиться - "езжайте <туда-то> - там сидит наш главный, договаривайтесь с ним"...
...мечта начинает обламываться на глазах - с горя решаю хотя бы приграничный поселок пофоткать...
Решаем поехать в сторону Juragua - там сохранилась одна из старейших крепостей на Кубе. По дороге открывается классный вид на станцию...
...она так близко, просто рукой подать - и после этого проехать мимо?
Нет, вигвам, так просто мы не сдаемся! Тем более, что замечаем грунтовый съезд с основной дороги в нужную сторону - проезжаем по нему пару сотен метров, какие-то остатки КПП, ставим машину на широкой площадке, еще сотня метров пешком и....
...вот она, красавица!
Станция аналогична Крымской АЭС, готовность сооружений первого энергоблока (на фото, с куполом) оценивалась специалистами в 90-97%, при этом было установлено всего лишь 37% реакторного оборудования
Второй энергоблок расположен правее и не виден из-за зданий по причине низкой (в прямом и переносном смысле) степени готовности конструкции
Некое здание слева - есть подозрение, что административное
Слева вдали - еще что-то интересное, до чего добраться не удалось...
Это уже потом нам попалась на глаза данная табличка (после того, как нас заприметили какие-то солдатики на великах - к слову сказать, "догнать" они нас пытались без особо фанатизма и окликали лишь свистом, в результате чего мы спокойно развернулись и ушли) - никаких заборов на подъездной дороге нет и в помине
На боковом ответвлении от подъездной дороги мы заметили еще что-то интересное и решили подъехать поближе...
...ох нифига себе!
Ничего не понимаю в реакторостроении, понятно лишь что это некая часть ВВЭР-440 и выпущена в 1990 г. в СССР =)
Кубинский Казантип - недостроенная атомная станция "Juragua" - расположен недалеко от города Cienfuegos. Договор о строительстве был подписан в 1976 г., сооружение станции из 2-х реакторов ВВЭР-440 началось в 1983 г. По плану первый блок мог быть пущен уже в 1995-96 гг. Однако из-за резкого сокращения экономических отношений между Россией и Кубой в 1992 г. произошла полная остановка строительства. Россия выделила $50-млн. кредит на консервацию стройки. В настоящее время АЭС представляет собой два недостроенных энергоблока, степень завершения которых соответственно 80 и 20%. Затраты на достройку оценивались в $800 млн. в 1995 г. С тех пор неоднократно сообщалось о попытках возобновить работы по достройке станции, пока в 2002 г. Ф.Кастро не заявил о том, что станция достраиваться не будет. В настоящее время АЭС охраняется, но без фанатизма. Неподалеку располагается городок атомщиков, Juragua с типично советской планировкой и очень знакомыми панельными домами...
Подъезжаем к объекту по дороге с севера - широченнный асфальтированный "автобан", построенный с советским размахом через какие-то полу-джунгли и раздолбаный в лучших советских традициях =)
На развилке - поселок строителей (?), чуть правее видим КПП...
... на котором на встречают двое солдат и на все уговоры пропустить на территорию мы получаем отказ. Максмимум чего удалось добиться - "езжайте <туда-то> - там сидит наш главный, договаривайтесь с ним"...
...мечта начинает обламываться на глазах - с горя решаю хотя бы приграничный поселок пофоткать...
Решаем поехать в сторону Juragua - там сохранилась одна из старейших крепостей на Кубе. По дороге открывается классный вид на станцию...
...она так близко, просто рукой подать - и после этого проехать мимо?
Нет, вигвам, так просто мы не сдаемся! Тем более, что замечаем грунтовый съезд с основной дороги в нужную сторону - проезжаем по нему пару сотен метров, какие-то остатки КПП, ставим машину на широкой площадке, еще сотня метров пешком и....
...вот она, красавица!
Станция аналогична Крымской АЭС, готовность сооружений первого энергоблока (на фото, с куполом) оценивалась специалистами в 90-97%, при этом было установлено всего лишь 37% реакторного оборудования
Второй энергоблок расположен правее и не виден из-за зданий по причине низкой (в прямом и переносном смысле) степени готовности конструкции
Некое здание слева - есть подозрение, что административное
Слева вдали - еще что-то интересное, до чего добраться не удалось...
Это уже потом нам попалась на глаза данная табличка (после того, как нас заприметили какие-то солдатики на великах - к слову сказать, "догнать" они нас пытались без особо фанатизма и окликали лишь свистом, в результате чего мы спокойно развернулись и ушли) - никаких заборов на подъездной дороге нет и в помине
На боковом ответвлении от подъездной дороги мы заметили еще что-то интересное и решили подъехать поближе...
...ох нифига себе!
Ничего не понимаю в реакторостроении, понятно лишь что это некая часть ВВЭР-440 и выпущена в 1990 г. в СССР =)
))
