Необходимое замечание: По конструкционным и прочностным особенностям, из всего совеременного разнообразия зажимов, именуемых в среде вертикальщиков постсоветского пространства «жумар»--для безопасного использования в качестве самостраховочного пригоден только жюмар (ASCENSION) PETZL ! Только Петцль! Обратите внимание! Это принципиально, от этого зависит Ваша жизнь!
Жюмар установлен на своём «штатном» месте-- «длинном» «усе». Ус предпочтительней из хорошей динамической веревки 10мм с узлами «восьмерка» на концах. При спуске жюмар удерживается либо способом, показанным на современных инструкциях к нему от Петцля—держа за корпус и нажимая указательным пальцем на кулачек сверху. Так удобно вести левой рукой—ЛЕВЫЙ же жюмар ( если Вы контролируете веревку под ФСУ правой). (А если вы контролируете левой рукой веревку под ФСУ—то правой рукой ведёте ПРАВЫЙ жюмар.)
Либо способом, указывавшемся в тех инструкциях когда-то давно, и потом исключенных из них: держа жюмар за рукоятку, большим пальцем отводя кулачек за пластиковый фиксатор, но НЕ ОТКРЫВАЯ ФИКСАТОР!
Самостраховка жюмаром актуальна во всех случаях спуска на несамофиксирующемся ФСУ (фрикционном спусковом устройстве). При чем надежность её значительно выше, чем использование широкораспространенных шанта, самохвата типа «Гиббс» или и одного из большого семейства схватывающих узлов.
Большое количество аварий на вертикалях происходило и происходит из-за существования так называемого «хватательного» или «панического рефлекса»: при потере контроля за спуском человек инстинктивно судорожно сжимает то, что есть в руках. И если он неправильно вёл самостраховочный зажим, держа («случайно взяв на минуточку») его в кулаке или за корпус—велика вероятность, что так и не дав ему сработать горе-вертикальщик доедет с ним до земли со скоростью, значительно превышающую желаемую. (Учитывая, что значимым «парашютирующим эффектом» большинство современных ФСУ--ну кроме, может быть, решетки-- не обладают, скорость не так уж сильно будет отличаться от простого падения...) Многочисленные, статистически представительные практические испытания показали, что во время падения «бросить» уже зажатый в кулаке зажим практически не возможно.
Так вот. Самостраховка жюмаром практически исключает возможность сколько-нибудь длительного падения вдоль веревки. Достаточно лишь небольшого изменения угла подачи веревки в жюмар (или соответственно—изменения положения жюмара относительно веревки)—как крайние зубчики Петцлевского жюмара «схватят».
Заблуждения о том, что жюмар может перекусит веревку исходят от подобных изделий кустарного изготовления 80-хх годов. Или современных изделий Альтурс, Вертикаль, и т.п.—которые уже при 200-250 кг или снимают оплетку, или разрушаются сами—выламывается стопор кулачка и кулачек проворачивается.)
Жюмар Петцл спокойно выдерживает рывок с фактором 1 веса 90 кг при длине удерживающей веревки 2 метра. (Веревка Коломенская страховочно-спасательская статическая 10 мм). При таком срыве жюмар снимает оплетку на участке порядка 80 см, тем самым амортизируя рывок. (Справка: На оплётку приходится 25-30 % прочности веревки. Основную нагрузку несут продольные пряди сердцевины.)
На нормальной же трассе СРТ срыв с фактором даже 0,5 в реальности не возможен.
Только вблизи точки закрепления веревки—ну а тут в силу вступает так называемая «граница Н-нулевое» («Аш-нулевое»)—когда при незначительной длине (до 1 м) удерживающей веревки при срыве еще значимую часть силы рывка берут на себя веревка уса, узлы , эластичность обвязки и мышечных тканей человека.
Экспериментально установлено, что при подобных рывках жюмар Петцл НЕ ПОРТИТ веревку. «Иголочки-шипы» его кулачка просто раздвигают нити оплетки, значимо не повреждая их.
С конца 80-х применяют жюмары таким образом спелеологи многих клубов России (Красноярск, Иркутск, Екатеринбург); Ех-СССР; ведущие спелеологи Испании (когда работают не со Стопом).
Кстати, есть мнение, что использование Стопа –- отнюдь не так безопасно, как это кажется многим. В том числе, и французским «мэтрам» той школы СРТ, которая широко
распространена у нас сейчас.
Так что, возможно одним из самых безопасных спусковых комплектов будет Симпл и жюмар на самостраховке; или решетка и жюмар на самостраховке.
А что б не подумали, что это скрытая реклама Петцл, я скажу: Рэк Петцля (его J-образная модификация решетки )—на редкость неудачное изобретение. Неудачное от материала (ржавеет), до веса и полного неудобства в работе (попробуйте его зафиксировать, как рекомендует инструкция!!).
Но жюмар, тем более для самостраховки—ТОЛЬКО ПЕТЦЛ !
Вл.
Жюмар установлен на своём «штатном» месте-- «длинном» «усе». Ус предпочтительней из хорошей динамической веревки 10мм с узлами «восьмерка» на концах. При спуске жюмар удерживается либо способом, показанным на современных инструкциях к нему от Петцля—держа за корпус и нажимая указательным пальцем на кулачек сверху. Так удобно вести левой рукой—ЛЕВЫЙ же жюмар ( если Вы контролируете веревку под ФСУ правой). (А если вы контролируете левой рукой веревку под ФСУ—то правой рукой ведёте ПРАВЫЙ жюмар.)
Либо способом, указывавшемся в тех инструкциях когда-то давно, и потом исключенных из них: держа жюмар за рукоятку, большим пальцем отводя кулачек за пластиковый фиксатор, но НЕ ОТКРЫВАЯ ФИКСАТОР!
Самостраховка жюмаром актуальна во всех случаях спуска на несамофиксирующемся ФСУ (фрикционном спусковом устройстве). При чем надежность её значительно выше, чем использование широкораспространенных шанта, самохвата типа «Гиббс» или и одного из большого семейства схватывающих узлов.
Большое количество аварий на вертикалях происходило и происходит из-за существования так называемого «хватательного» или «панического рефлекса»: при потере контроля за спуском человек инстинктивно судорожно сжимает то, что есть в руках. И если он неправильно вёл самостраховочный зажим, держа («случайно взяв на минуточку») его в кулаке или за корпус—велика вероятность, что так и не дав ему сработать горе-вертикальщик доедет с ним до земли со скоростью, значительно превышающую желаемую. (Учитывая, что значимым «парашютирующим эффектом» большинство современных ФСУ--ну кроме, может быть, решетки-- не обладают, скорость не так уж сильно будет отличаться от простого падения...) Многочисленные, статистически представительные практические испытания показали, что во время падения «бросить» уже зажатый в кулаке зажим практически не возможно.
Так вот. Самостраховка жюмаром практически исключает возможность сколько-нибудь длительного падения вдоль веревки. Достаточно лишь небольшого изменения угла подачи веревки в жюмар (или соответственно—изменения положения жюмара относительно веревки)—как крайние зубчики Петцлевского жюмара «схватят».
Заблуждения о том, что жюмар может перекусит веревку исходят от подобных изделий кустарного изготовления 80-хх годов. Или современных изделий Альтурс, Вертикаль, и т.п.—которые уже при 200-250 кг или снимают оплетку, или разрушаются сами—выламывается стопор кулачка и кулачек проворачивается.)
Жюмар Петцл спокойно выдерживает рывок с фактором 1 веса 90 кг при длине удерживающей веревки 2 метра. (Веревка Коломенская страховочно-спасательская статическая 10 мм). При таком срыве жюмар снимает оплетку на участке порядка 80 см, тем самым амортизируя рывок. (Справка: На оплётку приходится 25-30 % прочности веревки. Основную нагрузку несут продольные пряди сердцевины.)
На нормальной же трассе СРТ срыв с фактором даже 0,5 в реальности не возможен.
Только вблизи точки закрепления веревки—ну а тут в силу вступает так называемая «граница Н-нулевое» («Аш-нулевое»)—когда при незначительной длине (до 1 м) удерживающей веревки при срыве еще значимую часть силы рывка берут на себя веревка уса, узлы , эластичность обвязки и мышечных тканей человека.
Экспериментально установлено, что при подобных рывках жюмар Петцл НЕ ПОРТИТ веревку. «Иголочки-шипы» его кулачка просто раздвигают нити оплетки, значимо не повреждая их.
С конца 80-х применяют жюмары таким образом спелеологи многих клубов России (Красноярск, Иркутск, Екатеринбург); Ех-СССР; ведущие спелеологи Испании (когда работают не со Стопом).
Кстати, есть мнение, что использование Стопа –- отнюдь не так безопасно, как это кажется многим. В том числе, и французским «мэтрам» той школы СРТ, которая широко
распространена у нас сейчас.
Так что, возможно одним из самых безопасных спусковых комплектов будет Симпл и жюмар на самостраховке; или решетка и жюмар на самостраховке.
А что б не подумали, что это скрытая реклама Петцл, я скажу: Рэк Петцля (его J-образная модификация решетки )—на редкость неудачное изобретение. Неудачное от материала (ржавеет), до веса и полного неудобства в работе (попробуйте его зафиксировать, как рекомендует инструкция!!).
Но жюмар, тем более для самостраховки—ТОЛЬКО ПЕТЦЛ !
Вл.
