Расположение радиостанций поездной радиосвязи

Ну вот я и спрашиваю, где, в кабине ведь может, например, только пульт управления стоять, а сама радиостанция куда-нибудь вынесена
 
обычно все в кабине, только сама станция может не на виду стоять, ну еще может быть если две кабины то в одной только пульт.
 
На стене кабины, за спиной у машиниста наверху она стоит. В одной из 2х кабин, а пульты в обоих.
 
Радиостанция не на дизелях и поездах, а на транзисторах.

[оффЪ]
Почти любой радиоэлектронный компонент (а тем более транзистор в момент переключения) суть миниатюрная радиостанция.
Таким образом, круг замкнулся.
Что первично, транзистор являющийся маленькой радиостанцией или радиостанция на маленьких транзисторах? :-)
[оффЪ]
 
[оффЪ]
Почти любой радиоэлектронный компонент (а тем более транзистор в момент переключения) суть миниатюрная радиостанция.
Таким образом, круг замкнулся.
Что первично, транзистор являющийся маленькой радиостанцией или радиостанция на маленьких транзисторах? :-)
[оффЪ]


первые радиостанции были не на транзюках. так что все же радиостанция первичнее.
если же говорить о современных станциях, то тут уже нет прямого сходства - в транзисторе нет ни уплотнения каналов, ни модуляции ВЧ-сигнала, ни цифрового сигнала.

хотя безусловно транзюк излучает в момент переключения
 
В кабине машиниста
x_5263de03.jpg
 
У этой штуки (забыл, как зовут)
83787787.jpg

линия связи между пультом и самим трансивером технически может быть до единиц километров (применён ISDNовский физ. интерфейс, даже разрядник не поленились поставить). Естественно, реально километровая линия никуда не облокотилась, но в другом вагоне трансиверный блок вполне можно поставить.
 
Послушать ПРС: 2,130 МГц (1 канал) 2,140 МГц (2 канал)
НО! не смотря на то, что диапазон КВ, модуляция там частотная. Для того, чтобы слушать на DEGEN или какой-нибудь Р-ХХХ, нужно установить на приёмнике частоту 2,131 МГц (или, 2,129 МГц), тогда разборчивость сигнала будет максимальной. Аналогично и с другим каналом: настраиваетесь на 1 кГц выше или ниже.
 
Назад
Сверху