О пользе сапог в походах и "на природе", и об их преимуществах перед берцами...
- Автор темы Baron
- Дата начала
Скрип - это "видовой признак" обуви на гвоздях. А как сапоги, так и берцы могут быть как на медных гвоздях, так и на сшивке. Для города - предпочтительнее сшивные, ибо гвоздевые не только скипят, но и прекрасно проводят ток.
P.S. У меня кирзачи на гвоздях. Скрипят так, что мама не горюй...
P.S. У меня кирзачи на гвоздях. Скрипят так, что мама не горюй...
Re: обувь
"Я купил себе "Лонсдейл", такой, что надпись во всю грудь..."
(с) C.W.T.
;D
а на самом деле довольно удобная штука бомбер. не цепляется ни за что, и достаточно в тему чтобы загадить.
только с минтозавриками проблемы могут возникнуть еще до залаза и при поимке.
з.ы. жызнь меня отучила все таки от ультра- правых/левых или еще каких то похожих взглядов - ибо херня полная, да, имхо.
а вот как снаряжение для золаза бывает самое то.
gross написал(а):
"Я купил себе "Лонсдейл", такой, что надпись во всю грудь..."
(с) C.W.T.
;D
а на самом деле довольно удобная штука бомбер. не цепляется ни за что, и достаточно в тему чтобы загадить.
только с минтозавриками проблемы могут возникнуть еще до залаза и при поимке.
з.ы. жызнь меня отучила все таки от ультра- правых/левых или еще каких то похожих взглядов - ибо херня полная, да, имхо.
а вот как снаряжение для золаза бывает самое то.
Не знаю, не проверял. Технология эта просто классическая, старинная. Так столетиями сапоги делали. Сначала на деревянных гвоздях, потом на металлических. Раньше и модельные городские ботинки делали исключительно на гвоздях. Недаром, стал каноническим вид неисправной обуви - "зубастая пасть" ботинка.Darkcat написал(а):
Так что подбитые на гвоздях сапоги/ботинки тоже поддаются износу, да ещё как. Вопрос в том, имеют ли они по прочности и износостойкости преимущества перед сшитой обувью? Возможно, "гвоздевая" технология была обусловлена тем, что в прежние времена не существовало швейных машин, способных прошить толстую кожу подошвы? (верх прошивается даже вручную - дратвой, там кожа тонкая) А может, действительно подбитая обувь прочнее - ведь выпускаются же ещё сапоги/берцы "на гвоздях" именно как обувь для тяжёлых условий эксплуатации. И что-то подбитой гвоздями модельной/городской обуви в настоящее время не существует...Со временем от воды и воздуха гвозди корродируют и намертво спекаются с кожей. Если она достаточно толстая соединение получается неубиваемое. Нитки сшивки рвутся. Капрона раньше не было, шили суровыми нитками. Машинки? Ручками, все ручками. Тонкую обувь шили, сапоги гвоздями пробивали.
Проблема ниток в том, что они торчат наружу и перетираются грязью и камнями (под землей очень быстро).
Проблема ниток в том, что они торчат наружу и перетираются грязью и камнями (под землей очень быстро).
Ещё один + в сторону сапог - они дешевле! )
ТАкже есть прекрасные облегченные сапоги от техноавиа, с полеуретановой подошвой весят чуть меньше кросовок, правда кажется чуть менее живучие чем старшие тяжелые братья
Но я в них ходил исключительно с носком (зимой с шерстяным а летом и с обычным)
Портянки научился мотать уже в армии...
Но как только дембельнусь обязательно прикуплю себе и пару лгких сапог, и берцы - одно другого не заменяет.
И ещё! К сопагам с портянками надо привыкать. А грамотно мотать портянки - это дело опыта. на гражданке сразу бы выкинул их после первого же выхода...
ТАкже есть прекрасные облегченные сапоги от техноавиа, с полеуретановой подошвой весят чуть меньше кросовок, правда кажется чуть менее живучие чем старшие тяжелые братья
Но я в них ходил исключительно с носком (зимой с шерстяным а летом и с обычным)
Портянки научился мотать уже в армии...
Но как только дембельнусь обязательно прикуплю себе и пару лгких сапог, и берцы - одно другого не заменяет.
И ещё! К сопагам с портянками надо привыкать. А грамотно мотать портянки - это дело опыта. на гражданке сразу бы выкинул их после первого же выхода...
Re: О пользе сапог в походах и "на природе", и о
Но корродирует только чёрный металл! Недаром, коррозию чёрных металлов назвали именно коррозией - это ведь тоже окисление - ржавчина это ведь окись железа. (коррозия - это с латыни, кажется, (или с английского. Но аглицкий мог сам из латыни заимствовать) значит: "разъедание") Корродировавший чёрный металл становится шершавым, как раз то, что ты и имел, наверное, ввиду. А медь - слой окиси мягкий зелёный порошок. Чтобы "врости" в подошву его явно недостаточно. Так что вопрос о прочности обуви на гвоздях перед сшитой - пока остаётся открытым. Пусть кто-нибудь из личного опыта поделится.
Но корродирует только чёрный металл! Недаром, коррозию чёрных металлов назвали именно коррозией - это ведь тоже окисление - ржавчина это ведь окись железа. (коррозия - это с латыни, кажется, (или с английского. Но аглицкий мог сам из латыни заимствовать) значит: "разъедание") Корродировавший чёрный металл становится шершавым, как раз то, что ты и имел, наверное, ввиду. А медь - слой окиси мягкий зелёный порошок. Чтобы "врости" в подошву его явно недостаточно. Так что вопрос о прочности обуви на гвоздях перед сшитой - пока остаётся открытым. Пусть кто-нибудь из личного опыта поделится.
Re: обувь
Я обнаружил в Альфе-Тетре жуткую засаду: они на широкую колодку. То есть в моём случае при нормальной длине ботинка приходится вкладывать три стельки. А на нормальную колодку - не делают... К тому же и те, и другие не держат голеностоп и не утягиваются вокруг щиколотки. Пришлось вполне ещё живые боты списать в запас, невзирая на супер-пупер стальной стакан и стельку... Хотя прикольно: они, оказывается, "предназначены для пищевой промышленности", а ещё в той же линейке со стальным подноском делаются сандалии, ботинки офисные и туфли медицинские, для злобных санитаров, очевидно.Зеленый Мыш написал(а):