http://russos.without.ru/img/util-2/motovoz-b.jpg и вы мне утверждаете, что ЭТО мотоцикл тянет!? там 100% дизель стоит, а электровоз, вообще-то от электричества работать должон...Bu11d0g написал(а):не это электровозы дизельные, а мотовоз тянет прицепленный мотоцикл
напиши, что ещё на водороде... однозначно: ДИЗЕЛЬVlad написал(а):
http://ikop.narod.ru/ngloc/ngdl.html
метростроевцы, блин)))))))
например, эту:http://scado.narod.ru/catalog4/r_m_Mk215.htmVlad написал(а):
может ты и прав, но это не даёт тебе права прилюдно всех обкладывать, надо как-то себя сдерживатьVlad написал(а):
насчёт солярки: в основном на ней ездят. бензин иногда совсем не рулит...
примеры?Vlad написал(а):Если кто-то с тупым упорством, достойным другого применения, из поста в пост пишет ахинею - сдерживание становиться неуместным
З.Ы. Позиция - "Есть только два мнения - моё и неправильное", не является основанием, для применения нецензурной лексики, потому что проще было бы ВЕЖЛИВО объяснить, что мы не правы.
Код:
При строительстве
метрополитенов в качестве
локомотивов чаще всего
используют контактные
электровозы (рис. 66
, а),
получающие электроэнергию
от воздушного, подвешенного
на высоте не менее 2
,2 м
контактного провода.
Реже применяют
аккумуляторные электровозы
(рис. 66, б), получающие
электроэнергию от
размещенной на электровозе
аккумуляторной батареи, или
дизелевозы - локомотивы с
двигателем внутреннего
сгорания.
ну тогда соизволь просветить невежд, О ВЕЛИКИЙ МЕТРО-ГИНЕКОЛОГ, что там ездит по ночам, и какова вероятность того, что тебя размажет по туннелю. просвети, так сказать, идиотов....Vlad написал(а):Да-да, пусть сходят понюхают, как кобель у суки под хвостом нюхает. Может тогда лабуду писать не будут :
Мотовозы работают, естественно, на бензине. На дизеле работают снегоочистители, но по трубе они самостоятельно не ездят, только лишь в составе сцепов, да и работают фактически только в депо.
Вообще на линии в ночное окно существенное движение, особенно при замене рельс, да и не только. В любом случае, чтобы размазать зазевавшегося диггера - хватит. Так что не зевать
Но конечно самая любопытная техника с т. зр. диггера - это промывочная машина...
Вообще на линии в ночное окно существенное движение, особенно при замене рельс, да и не только. В любом случае, чтобы размазать зазевавшегося диггера - хватит. Так что не зевать
Но конечно самая любопытная техника с т. зр. диггера - это промывочная машина...
А про сигналы оповещения никто не слышал... машенист не тупак, когда ему в рожу направляешь фонарь и покручиваешь его - значит остановись люди в тоннеле. Но делать это лучше когда поезд от тебя в метрах 300 да и вобще чё за херня, там всегда сообщают, что по такому пути в ту сторону идёт мотовоз...
так что если не глухо немо слепой... и бегаешь хорошо, и право с левом не путаешь - думаю выживишь...
так что если не глухо немо слепой... и бегаешь хорошо, и право с левом не путаешь - думаю выживишь...