.
Последнее редактирование:
М-да, как это порой бывает, диалог превратился в перепалку...
А насчёт "Бурана" и IBM дело обстояло, мягко говоря, несколько иначе. Мне лениво искать в архиве, но в одном из фильмов по "Бурану" звучала фраза: с получением IBM-совместимых персоналок разработка бортового ПО пошла существенно быстрее. Причём, если я не ошибаюсь, работали программисты как на отечественных XT-совм. EC-1840, так и на фирмернных "бимах", которых было что-то около двух - трёх штук. За точность цифр ручаться не могу, но факты пересказал, кажется, не приврав. Бортовые ЭВМ "Бурана" - "Бисер-4". Позволю ещё привести цитатку из своего архива:
"РТ-23 — БЦВМ «Бисер-2», РТ-23 УТТХ — «Бисер-3» (БИ-03). Та же машина «Бисер-3» работала на «Зенит-3SL» (для программы «Морской старт», «Бисер-4» — на «Буране». На «Ярс» 16-разрядная БЦВМ 5-го поколения с полностью отечественной элементной базой «Бисер-6». Разгонные блоки ДМ-SL и ДМ-SLВ Разгонный блок «ДМ-SLB» имеет следующие отличия от своего «морского» собрата: – в системе управления используется БЦВК «Бисер-61» с БЦВМ «Бисер-6»; – вместо единого герметичного приборного отсека установлены индивидуальные гермоконтейнеры системы управления разгонного блока, отдельных приборов и агрегатов системы обеспечения теплового режима."
А насчёт "Бурана" и IBM дело обстояло, мягко говоря, несколько иначе. Мне лениво искать в архиве, но в одном из фильмов по "Бурану" звучала фраза: с получением IBM-совместимых персоналок разработка бортового ПО пошла существенно быстрее. Причём, если я не ошибаюсь, работали программисты как на отечественных XT-совм. EC-1840, так и на фирмернных "бимах", которых было что-то около двух - трёх штук. За точность цифр ручаться не могу, но факты пересказал, кажется, не приврав. Бортовые ЭВМ "Бурана" - "Бисер-4". Позволю ещё привести цитатку из своего архива:
"РТ-23 — БЦВМ «Бисер-2», РТ-23 УТТХ — «Бисер-3» (БИ-03). Та же машина «Бисер-3» работала на «Зенит-3SL» (для программы «Морской старт», «Бисер-4» — на «Буране». На «Ярс» 16-разрядная БЦВМ 5-го поколения с полностью отечественной элементной базой «Бисер-6». Разгонные блоки ДМ-SL и ДМ-SLВ Разгонный блок «ДМ-SLB» имеет следующие отличия от своего «морского» собрата: – в системе управления используется БЦВК «Бисер-61» с БЦВМ «Бисер-6»; – вместо единого герметичного приборного отсека установлены индивидуальные гермоконтейнеры системы управления разгонного блока, отдельных приборов и агрегатов системы обеспечения теплового режима."
Потому что нет в РФии электроники, способной посадить ракету вертикально в точку.
И скажу оное ещё раз.
Опровергнешь? У Маска есть ,в РФ - нет.
И скажу оное ещё раз.
Опровергнешь? У Маска есть ,в РФ - нет.
именно. Одно дело с ноля взять, второе - стырить и переработать.
.
Последнее редактирование:
а ты удивлялся почему ему дали подсрачник в поняшную задницу с урбанчика)
Ну, с этим то погорячились. Здоровая струя угара ещё никому не вредила.
.
Последнее редактирование:
Я тоже думаю, что в сравнении с остальными мировыми державами, включая Китай, у нас ещё не всё так плохо и наверняка многое впереди. Вовсе не обязательно меряться с США.
.
Последнее редактирование:
.
Последнее редактирование:
Реальне, лучше сурово и уныло запускать и терять, запускать и терять...
.
Последнее редактирование:
.
Последнее редактирование:
Если смотреть в глаза статистике, то рашка обосралась полностью.
Маск машину в космос запулил, а мы, на днях - частицу мощей Серафима Саравского.
Ну да, это важнее.
Тем не менее, у него использованные ступени садятся, у нас нет, он свертяжелую запустил, мы - одну Энергию, и то, один раз на стадии испытаний.
Ну а то, что мы на свой челнок не смогли мозги разработать сами, а банально их потырили - об этом согласился даже сам конструктор, ссылку я давал.
Маск машину в космос запулил, а мы, на днях - частицу мощей Серафима Саравского.
Ну да, это важнее.
Тем не менее, у него использованные ступени садятся, у нас нет, он свертяжелую запустил, мы - одну Энергию, и то, один раз на стадии испытаний.
Ну а то, что мы на свой челнок не смогли мозги разработать сами, а банально их потырили - об этом согласился даже сам конструктор, ссылку я давал.
У истоков советской практической космонавтики стояли два человека - Сергей Королев и Виктор Глушко. Оба начинали в 1930-х, оба достигли высокого положения, были настоящими энтузиастами и пользовались авторитетом. После войны Королев занимался конструированием ракет, а Глушко - двигателями для них. На Р-7 (вывезшей и Гагарина) стояли двигатели Глушко. Однако с 1960 года два великих человека разругались вдрызг. Эпизод из книги Бориса Чертока "Ракеты и люди":
Это так, к слову, кто кого подсиживал у нас в науке, и просто ли так потом в лагеря уходил.
Ну или вообще, просто ли так у нас в лагеря наука уходила.
"Ззамминистра Гришин в узком кругу пытался свести в своем кабинете Королева и Глушко. Это было летом 1960 года. В начале разговора присутствовали Мишин и я. Гришин очень спокойно, со свойственным ему чувством юмора сказал, что в такой проблеме, как выбор типа ЖРД и компонентов для ракет, письма в ЦК КПСС не лучший способ решения задачи. (...)
Разговора по душам не получилось. Глушко начал говорить очень спокойно, но при этом больно задел самолюбие Королева, обвинив его в заигрывании с авиационной промышленностью, в которой он, Королев, хочет иметь новых послушных, но совершенно некомпетентных разработчиков ЖРД. Королев вспылил. Слово за слово, оба начали осыпать друг друга такими оскорблениями, что Гришин вместе со мной и Мишиным быстро покинул кабинет. В коридоре, совершенно подавленные, мы простояли минут двадцать.
«Как бы они там не перешли в рукопашную», – высказал опасение Гришин. Но оба главных конструктора, красные, как после бани, выскочили из кабинета, не глядя на нас и друг на друга, как будто не понимая, где они находятся, помчались вон из министерства. Королев не хотел никого видеть и уехал, не пригласив в машину ни Мишина, ни меня.
«Кажется мне, что два русских интеллигента разошлись после того, как исчерпали весь запас матерной терминологии», – резюмировал Гришин.
Это так, к слову, кто кого подсиживал у нас в науке, и просто ли так потом в лагеря уходил.
Ну или вообще, просто ли так у нас в лагеря наука уходила.
"Ззамминистра Гришин в узком кругу пытался свести в своем кабинете Королева и Глушко. Это было летом 1960 года. В начале разговора присутствовали Мишин и я. Гришин очень спокойно, со свойственным ему чувством юмора сказал, что в такой проблеме, как выбор типа ЖРД и компонентов для ракет, письма в ЦК КПСС не лучший способ решения задачи. (...)
Разговора по душам не получилось. Глушко начал говорить очень спокойно, но при этом больно задел самолюбие Королева, обвинив его в заигрывании с авиационной промышленностью, в которой он, Королев, хочет иметь новых послушных, но совершенно некомпетентных разработчиков ЖРД. Королев вспылил. Слово за слово, оба начали осыпать друг друга такими оскорблениями, что Гришин вместе со мной и Мишиным быстро покинул кабинет. В коридоре, совершенно подавленные, мы простояли минут двадцать.
«Как бы они там не перешли в рукопашную», – высказал опасение Гришин. Но оба главных конструктора, красные, как после бани, выскочили из кабинета, не глядя на нас и друг на друга, как будто не понимая, где они находятся, помчались вон из министерства. Королев не хотел никого видеть и уехал, не пригласив в машину ни Мишина, ни меня.
«Кажется мне, что два русских интеллигента разошлись после того, как исчерпали весь запас матерной терминологии», – резюмировал Гришин.
Нет там нихрена, по твоей ссылке. Какая то Альбац очередная поносом либероидным истекает. Это не аргумент.
Да где уж нам несчастным с прогрессивными х..ями меряться! Особенно после таких "важных и объективных" ссылок в Сети. Там тебе такое напишут.......Только успевай читать. Пора нам наверное сдаваться. Кстати нет такого конструктора "Виктор Глушко". Есть Валентин Петрович. Вот и верь ссылкам....
Ну дык мы усё по старинке х..ём в п..зду попасть хотим, а "прогрессивные" детей скотоложеству начали обучать:
Отсюда:https://zen.yandex.ru/media/polite_...tin-i-nash-prezident-5a79a9ba6104935d7b93f2ce