Номера шахт
- Автор темы Div
- Дата начала
парный номер станционная ВШа, непарный перегонная.
Мое мнение (мб в чем-то могу ошибиться):
Первая цифра - номер проекта по генплану (в метро она в некоторых случаях совпадает с номером линии, но не всегда), остальные - порядковый номер по срокам сдачи. На некоторых (не на всех) линиях метро наблюдается такая закономерность: четные номера у станционных шахт, нечетные у перегонных. Метро и Водоканал - разные организации и нумерация проектов у них разная, т.е. некоторые номера могут совпадать. Иногда на каком-нибудь конкретном объекте (например, коллектор-дублер) не пишут номер проекта, а пишут только номер по срокам сдачи шахты. Иногда бывает, что срок сдачи шахты не совпадает с порядком ее расположения на объекте. Например, в ГКК шахта 431 находится между 430 и 428.
Первая цифра - номер проекта по генплану (в метро она в некоторых случаях совпадает с номером линии, но не всегда), остальные - порядковый номер по срокам сдачи. На некоторых (не на всех) линиях метро наблюдается такая закономерность: четные номера у станционных шахт, нечетные у перегонных. Метро и Водоканал - разные организации и нумерация проектов у них разная, т.е. некоторые номера могут совпадать. Иногда на каком-нибудь конкретном объекте (например, коллектор-дублер) не пишут номер проекта, а пишут только номер по срокам сдачи шахты. Иногда бывает, что срок сдачи шахты не совпадает с порядком ее расположения на объекте. Например, в ГКК шахта 431 находится между 430 и 428.
Бис это когда объект строительства один (не путать с участками).djtonik написал(а):
Например, станция, строящаяся через два единовременно закладываемых ствола.
Географически, да, как правило они на небольшом удалении друг от друга оказываются. Тем не менее, если в строительстве применяются разные шахты на одном участке (например, широко известные места с двумя стволами на одной площадке, стволы заложены в разное время и под разные объекты строительства) никаких бисов не существует, используется обычная нумерация. Первая цифра общий проект, остальные - номера стволов. Система работает только в регионах (городах) имеющих несколько проектов. В местах где идет строительство одного участка (например, города с одной (первой и единственной) линией метро) номерация может не включать номер проекта и быть двузначной. Также следует заметить что широко известная "кольцевая под лесом" включает в себя нумерацию уже 10-го проекта (пример: ш. 1001, ш 1002 и т.п.) т.е. проект более поздний чем серпуховско-тимирязевская линия. :
В случае если по тем или иным причинам ствол не был построен (например, планировалась станция, а от нее отказались, в то время как началось освоение площадок под перегонники и строительство следующих стволов) он может быть пропущен в порядковой нумерации.
UPD принадлежность четных к станциям и нечетных к перегонам не более чем совпадение. Нумерация последовательная а длинный перегон может иметь например две ВШ.
А какая нумерация на не-метрошных объектах?
Например, есть коллектор, первые 1,5 км которого проложено открытым способом и имеет 19 лючных камер. Дальше начинается глубинник и на его 800 метрах еще 5 шахт. Последняя имеет номер 24. Как это понимать, если в реале камеры шахтами назвать никак нельзя?
Например, есть коллектор, первые 1,5 км которого проложено открытым способом и имеет 19 лючных камер. Дальше начинается глубинник и на его 800 метрах еще 5 шахт. Последняя имеет номер 24. Как это понимать, если в реале камеры шахтами назвать никак нельзя?
блин, Див! Я ж уже сказал, что номер ствола 24 - означает "четвертый ствол второго проекта". Там 4, а не пять шахт. По порядку.
№21 - перепадная, где неглубинник переходит в глубинник (неглубинник считается совсем другим объектом не только у нас, но и у мОнтеров и его камеры не являются шахтами и если у них и есть какая-нить нумерация, то своя, отдельная).
№22 - поворотная (через нее-то и есть залаз в глубинник).
№23 - от нее начинается дюкер.
№24 - конечная, от которой велась проходка на ***-бис.
Сколько можно одно и то же обмусоливать?
№21 - перепадная, где неглубинник переходит в глубинник (неглубинник считается совсем другим объектом не только у нас, но и у мОнтеров и его камеры не являются шахтами и если у них и есть какая-нить нумерация, то своя, отдельная).
№22 - поворотная (через нее-то и есть залаз в глубинник).
№23 - от нее начинается дюкер.
№24 - конечная, от которой велась проходка на ***-бис.
Сколько можно одно и то же обмусоливать?
