Несколько вопросов про метро
- Автор темы Girg
- Дата начала
-
- Теги
- метро метрострой
то да.. или просто может не повезти 
Это величина - непостоянная, если будет много дефектов, естественно, скорость прохождения перегонов будет ниже. Но, так или иначе, как говорит господин Гаев, перегоны за ночь проходятся все. И межлинейные в том числе...Girg написал(а):
А вот ещё вопрос, раз уж завели эту тему, как насчёт отключения камер наблюдения и других датчиков кроме УКПТ?
A
alex_avr
Guest
Вам виднее ;DVlad написал(а):
Что касаеться УКПТ - его не выключают НИКОГДА!!!
Другое дело что при отключении контахи на него никто не обращает внимания. Но это легко проверить (отключен или нет) - Проходя ночью станцию транзитом, проходя мимо УКПТ (в данном случаи УКПТ-шторки) можно слышать хорактерный щелчек. Значит оно сработало. Просто днем мы пару раз так тоже сделали, случайно конечно. После этого обычно становиться весело и интересно.
А ночью все проще - рабочие безконца его срывают, и если к каждому срыву выбигать, то не выспишся. Но оно включено всегда. И при желании даже ночью к нему может кто-то подойти.
Кроме того. точно такиеже "шторки висят и в ВШ, перед гермой, а затем после вентиляторов. И они точно также щелкают, как и на станции, так что будте осторожны.
Другое дело что при отключении контахи на него никто не обращает внимания. Но это легко проверить (отключен или нет) - Проходя ночью станцию транзитом, проходя мимо УКПТ (в данном случаи УКПТ-шторки) можно слышать хорактерный щелчек. Значит оно сработало. Просто днем мы пару раз так тоже сделали, случайно конечно. После этого обычно становиться весело и интересно.
А ночью все проще - рабочие безконца его срывают, и если к каждому срыву выбигать, то не выспишся. Но оно включено всегда. И при желании даже ночью к нему может кто-то подойти.
Кроме того. точно такиеже "шторки висят и в ВШ, перед гермой, а затем после вентиляторов. И они точно также щелкают, как и на станции, так что будте осторожны.
Всё когда нибудь выключают
Shustrik написал(а):
Работую метро впервые об этом слышу ;D
Про УКПТ изучайте!!!! Инструкцию "о проходе(проезде) в тоннели,на наземные участки парковые и деповские пути и обеспечения безопасности работающих[.... пункт 4.3 и главу 6. там все написано.... http://metrosvyaz.net/files/itonnel.pdf;D
УЧИТИ МАТ ЧАСТЬ!!!!
http://metrosvyaz.net/pages/2.html :
забавный списочек документиков..
забавный списочек документиков..
Она видимо в тоннель не раз не спускалась....Конечно с высоты 3-его этаже мир кажется проще ;DMegaVolt написал(а):
Нечего там не щелкает не пикает спецально сегодня ночью проверял.Спросил у ДСПешки УКПТ что неработает? она сказала что он вообщето выключин.
После 1.35 в метро постороних нет а после 2.10 со снятием напряжения торцевые двери открываются и УКПТ отключается.
А если спрыгнуть со станции и замкнуть рельсы, то автоматика подумает что приехал поезд и укпт отключится. Можно будет без палева убежать в тунель. И еще можно в тунеле отцепить последний вагон, когда когда он остановится, можно спрыгнуть с него и где-нибудь спрятаться. Тогда придут работники метро, прицепят вагон обратно а тебя не найдут и потом можно будет полазить по тунелю.
Вот интересно, тогда зачем вообще этот раздел? Здесь же все вон какие "крутые"!
Знаешь, дорогой, это совсем не признак крутизны и главное профессионализма. Если что знаешь - отвечай по делу, если нет - молчи. Кому интересно, а главное приятно выслушивать эти выдрючивания? Наверное горстке народу. Остальные хотят узнать что-то по делу.
И еще. Интересно, почему когда в этом разделе, да что там, на этом форуме, кто-то задает вопрос, поднимаеться целая волна дерьма. Неужели таким "крутым дядям и тетям" нечего сказать , кроме как показать всою крутизну и ценность. А ценность ведь не в том чтобы обосрать, а в том чтобы датть правельный и мудрый совет. Здесь же большенство грамотных и главное очень, повторяю ОЧЕНЬ опытных людей! Ну дак выкладывайте свой опыт, а не выдрючивайтесь!