а,ты как уж в жопе крутишься ...ответить нормально не можешь или нет своего мнения ...тогда о чем разговор...
Я*****у - наше все!
- Автор темы Vlad
- Дата начала
Кароч, в далекие стародавние времена (2006-2007) похоже ходили по жд к горе.. и даже вроде полу залаз какой-то был, там как раз во всю шла реорганизация всего, охраны тоже... но инфы про "дальше" не найдено пока что...
Есть старое обсуждение всего этого, и есть данные что на рельсах накат будь здоров, рельсы ушатаны постоянным перевозом щебня.. под щебеньвроде были низкие вагоны думкары и низкие вагоны-хопры, и это были очень тяжелые составы, так как щебень является изз его плотности очень тяжелом сыпучим грузом.
про ветку - Вот обсуждение жд ветки (узнали кое-что у машинистов. Да, ведёт в ЗАТО Межгорье и дальше к подножью Ямантау к шахтам. На этих шахтах работает полгорода)
немного снимков тех времен
фотки и коменты с жд ветки
фотки и коменты с жд ветки 2
интересный отчет с давнего похода - 2003 год...
"Перед спуском на бетонку посидел минут 20, узнал, с какой периодичностью по ней ездят машины. Заодно приблизил сумерки, не хотелось, чтоб мой поход кончился раньше времени.
Машины ездили примерно через 5 минут, при этом тенденции, куда они чаще ездят - в сторону Ямантау или в сторону Межгорья не обнаружилось. Делать нечего, не дожидаясь темноты, спустился к дороге и краешком пошел наверх. Пару раз прыгал в кусты, благо машины, когда идешь один слышно издалека.", "По пути встретил две таблички, предупреждающие о суперопасности: стреляют!"
топик в контакте -
человек был в 2010 вроде бы хирургом из городка, "Внутри капсул проложены рельсы., которые и выходят, через тройной шлюзовой отсек (отец говорил, что створка отсека толщиной около 2 метров"
"да и простите, добыча урановой породы, это не щебенку дробить. И вопрос можно снимать на корню, так как отец мой там работал, и при вопросах о добыче чего нибудь, он начинает смеяться"
"жил там до 2002 года, мой отец работал проходчиком с 1989 по 2000 год. И мама была приемоздатчиком на жд станции, опять же по ее словам, ничего кроме щебня и "отваленой" недробденой породы из города не вывозили.
Я ничего не утверждаю. Я говорю о том что видели и сами строили мои родители. Но об уране и секретном бункере презитента, а так же о ракетах чуть ли не расставленных по улицам слышать смешно.Большинство моих знакомых, когда услышали или прочитали про эти "ракетные поезда", решили, как впрочем и я, что для них все это и строилось."
Орфография сохранена))
Эта фотка с рельсами вроде как была сделана давным дано у портала..
Есть старое обсуждение всего этого, и есть данные что на рельсах накат будь здоров, рельсы ушатаны постоянным перевозом щебня.. под щебеньвроде были низкие вагоны думкары и низкие вагоны-хопры, и это были очень тяжелые составы, так как щебень является изз его плотности очень тяжелом сыпучим грузом.
про ветку - Вот обсуждение жд ветки (узнали кое-что у машинистов. Да, ведёт в ЗАТО Межгорье и дальше к подножью Ямантау к шахтам. На этих шахтах работает полгорода)
немного снимков тех времен
фотки и коменты с жд ветки
фотки и коменты с жд ветки 2
интересный отчет с давнего похода - 2003 год...
"Перед спуском на бетонку посидел минут 20, узнал, с какой периодичностью по ней ездят машины. Заодно приблизил сумерки, не хотелось, чтоб мой поход кончился раньше времени.
Машины ездили примерно через 5 минут, при этом тенденции, куда они чаще ездят - в сторону Ямантау или в сторону Межгорья не обнаружилось. Делать нечего, не дожидаясь темноты, спустился к дороге и краешком пошел наверх. Пару раз прыгал в кусты, благо машины, когда идешь один слышно издалека.", "По пути встретил две таблички, предупреждающие о суперопасности: стреляют!"
топик в контакте -
человек был в 2010 вроде бы хирургом из городка, "Внутри капсул проложены рельсы., которые и выходят, через тройной шлюзовой отсек (отец говорил, что створка отсека толщиной около 2 метров"
"да и простите, добыча урановой породы, это не щебенку дробить. И вопрос можно снимать на корню, так как отец мой там работал, и при вопросах о добыче чего нибудь, он начинает смеяться"
"жил там до 2002 года, мой отец работал проходчиком с 1989 по 2000 год. И мама была приемоздатчиком на жд станции, опять же по ее словам, ничего кроме щебня и "отваленой" недробденой породы из города не вывозили.
Я ничего не утверждаю. Я говорю о том что видели и сами строили мои родители. Но об уране и секретном бункере презитента, а так же о ракетах чуть ли не расставленных по улицам слышать смешно.Большинство моих знакомых, когда услышали или прочитали про эти "ракетные поезда", решили, как впрочем и я, что для них все это и строилось."
Орфография сохранена))
Эта фотка с рельсами вроде как была сделана давным дано у портала..
Вроде это ЗАТО Заозерск, западная лица, там все что угодно можно спрятать , но так близко к границе прямо что то серьезное - сомнительно. Учитывая базу лодок, то в бункерах хранят торпеды и ракеты с ядр гч.
почитал ,ну в принципе ничего нового...
а,теперь вопрос где тот портал куда EL-21 заезжал ?
Ну это основной портал, полагаю.. там же и есть здание куда ветка жд входит, натолкает/на вытягивает из под горы вагонов да и поехали..
ветка которая проходит мимо котельной, вообще около километра длинной, вполне подходит под ожидающие груженные вагоны.
станция пихта-товарная, с жд кодом как полагается, зачем? а затем что бы маршруты мпс ссср могло выдавать на вывозимый щебень и на завозимые спец-грузы..
EL-21 мог работать как в основном портале, так в портальчике длинной 60 метров на самой станции...
там очень много не только копров/стволов, но и просто входов, галерей, люков и тому подобное, тоже тьма.
Последнее редактирование:
А потом этот человек видимо обос.. испужался да и вообще удалился... потому как если бы его подтерли, то подтерли бы и посты скорее всего..
ну во первых для отгрузки там только одно место есть ,при чем ни в какой тоннель заежать не надо ...то что у тебя отмесенно 60 м это пакгауз ,там боковой путь и внутрь рельсы не идут ,посмотри внимательно ...
сдаеться что он испорченный телефон, в смысле не понял что ему батя рассказывал или кто то другой ,сам такое придумать не мог и не факт что рассказывали про этот объект.
Все может быть конечно, он мог проболтаться лишь про отдельную часть какую то объекта.. так как скорей всего... всё таки, объект мульти-задачный какой то..
Не понятное конечно место... вроде станция жд многопутка, на яндексе и гугле снимки разные и под разными углами.. место такое себе..с инфраструктурой подземной, чуть дальше этого здания виден небольшой вент-ствол.
Но место очень удобное под выталкивание из тоннеля вагонов на поверхность.. сразу на станцию под локомотив.
Где то на форумах жд как то даже просквозило что эту железку в планах начать восстанавливать якобы..
с 10 октября 2022 года на контактную сеть железной дороги перегона Юша-Татлы-Пихта-Пихта товарная подано высокое напряжение
нет,там все правильно но настолько криво рассказано ,что мама не горюй ....
где крестик там нет путей ,нитка рядом с пакгаузом -линия ,сам пакгауз не 60 ,а 240 метров.
а,вот портал видимо забутованный только непонятно над ним вентуха или копер был ...
в коментах - Вот еще, люди ходили туда непосредственно
"Возле ямана около 10 коперов, разбросанных на 25 квадратных км. До сих пор под землей работают шахтеры и прочий персонал. Можете хоть вебкамеру на дороге к горе ямантау поставить, и будет видно как много транспорта туда подъезжает ежедневно, без выходных!"
"Возле ямана около 10 коперов, разбросанных на 25 квадратных км. До сих пор под землей работают шахтеры и прочий персонал. Можете хоть вебкамеру на дороге к горе ямантау поставить, и будет видно как много транспорта туда подъезжает ежедневно, без выходных!"
нет,там все правильно но настолько криво рассказано ,что мама не горюй ....
Посмотреть вложение 40981
странно) линейки значит врут..
Ну это портальчик, интересный.. но это не яман вроде,.. что то не нашел этого. Скорее вентиляшка должна быть там, на выходах всегда должны быть вент-трубы.
Посмотреть вложение 40981
странно) линейки значит врут..
Посмотреть вложение 40980
Ну это портальчик, интересный.. но это не яман вроде,.. что то не нашел этого. Скорее вентиляшка должна быть там, на выходах всегда должны быть вент-трубы.
нет ,просто ты померил только пакгауз без платформы...сам понимаешь поезда по платформам не ездють....
это и есть самый прямой довод что это шахты рудника и скорей всего в планах разработка вплоть до трехгорного +/-...
Ну да, есть тоже такие мисли..) и даже больше… вернее дальше могут рыть… могут гоооораааздо дальше рыть. И город может быть подземный и не один даже….но не могу найти решения загона воздуха в столь длинные тоннели.. только если проходить снизу вверх вентстволы… и тут же их маскировать на поверхности? Или что?
54°18'2.35"С 57°35'30.71"В Александровка ... я же сразу сказал что там их куча ,оглянитесь ...а ,вы около гока столпились ,как будто там медом намазоно...отметки высот ,рельеф надо смотреть ...заметь ни кпп ни запретки ходи нехочу если местным на глаза нагло не лезть ,а вот стройбат стоял ...
Последнее редактирование:
Не только стройбат же, стояла военная часть охраны еще, а сейчас фсб и чоп. Рудник мог уйти дальше… а подземный комплекс равивали на месте уже. Еще такое может быть, что есть часть выработок тоннелей не глубокого залегания, для одного назначения, а ниже, глубокого уже заложения, может больше километра глубина , уже другого назначения комплекс..