Точно, читал же сам) И про Маяк и про ШПУ под Р-7.
Отсель грозить мы будем шведу. р-14у
- Автор темы Ая Скавесова
- Дата начала
25 апреля 1959 г.Совершенно секретно
ЦК КПСС товарищу ХРУЩЕВУ Н.С.
Докладываем:
В соответствии с заданием о проведении экспериментальных пусков ракет из шахты в период с 14 по 24 апреля с. г. выполнены следующие работы.
Для проведения экспериментов выбрана ракета Р-12, как наиболее перспективная и соответствующая по своим характеристикам условиям боевого применения из «шахтных» стартовых позиций.
Ракета Р-12 длительное время может поддерживаться в боевой готовности при заблаговременной доставке компонентов топлива на стартовую позицию. Автономная система управления и запуск двигателя без предварительной ступени («пушечный») значительно упрощает подготовку и производство пусков ракет из шахты.
Полет ракеты в канале шахты будет происходить в течение только 3,5-4 секунд.
Задание о проведении экспериментальных пусков ракеты из шахты было обсуждено в Министерстве обороны СССР с главными конструкторами товарищами Янгелем М.К., Королевым С.П., Глушко В.П., Барминым В.П., Пилюгиным H.A. К обсуждению задания были привлечены специалисты Академии наук СССР по газодинамике (академик Петров Г.И.) и НИИ-4 Министерства обороны СССР.
15 апреля с. г. министерством обороны выдано техническое задание на проектирование и строительство опытной «шахтной» стартовой позиции и приспособление агрегатов наземного оборудования для проведения экспериментальных пусков ракеты Р-12 из шахты.
В НИИ-4 Министерства обороны СССР, НИИ-1 Госкомитета по авиационной технике, НИИ-88 Госкомитета по оборонной технике были проведены расчеты, на основе которых Центральным институтом проектирования спецстроительства МО в течение 3-х суток выполнены проектные работы.
Опытная «шахтная» стартовая позиция будет состоять из шахты глубиной 26 метров, диаметром 6 метров и укрытий для проверочно-пускового электрооборудования.
Схема1 «шахтной» стартовой позиции прилагается.
Стенки шахты укрепляются железобетонными тюбингами, применяемыми в шахтостроении. На бетонном основании шахты устанавливается пусковой стол.
В шахте размещается металлическая (сварной конструкции) труба диаметром 4,5 метра и толщиной стенки 8 мм, которая образует со стенками шахты кольцевой газоотводный канал.
Формы и размеры элементов конструкции при основании шахты и в районе выходного сечения выбраны из условия наилучшего газоотвода.
Шахтная стартовая позиция оборудуется средствами принудительной вентиляции, откачки, убирающимися площадками обслуживания ракеты при подготовке к пуску, приспособлениями для подъема и опускания личного состава, инструмента и принадлежностей. Шахта также оборудуется аппаратурой для измерения газодинамических параметров (давление, температура, скорости потока газов) в момент пуска ракеты.
Установка ракеты в шахту на пусковой стол будет производиться при помощи крана.
Для подготовки и производства пусков ракеты из шахты будет применено существующее наземное оборудование с некоторыми доработками, которые в настоящее время проводятся.
Прицеливание ракеты в шахте будет осуществляться приспособленным комплектом существующих оптических приборов методом перенесения провешенного направления стрельбы с поверхности земли в шахту.
На Государственном центральном полигоне министерства обороны специалистами инженерных войск проведены геологические изыскания и выбран район для строительства опытной «шахтной» стартовой позиции с наиболее благоприятными гидрогеологическими условиями.
С помощью ЦК КПСС и ЦК КПУ министерством обороны достигнуты договоренности: с комбинатом «Донбассантрацитшахтострой» о проходке ствола шахты, изготовлении и монтаже железобетонных тюбингов; с Днепропетровским заводом имени Бабушкина — об изготовлении внутренней металлической трубы. Тюбинги и части трубы изготавливаются и будут 28 апреля отгружены к месту строительства шахты специальным воинским транспортом.
Первая группа специалистов для производства работ будет отправлена на Государственный центральный полигон 4-5 мая самолетом.
Все необходимое для строительства шахты будет сосредоточено на Государственном Центральном полигоне до 10 мая с. г.
Строительство опытной «шахтной» стартовой позиции намечается выполнить в течение мая и начале июня с. г.
Экспериментальные пуски ракет Р-12 из шахты могут быть произведены в конце июня с. г.
В настоящее время разрабатываются программа проведения этих пусков и средства для измерения газодинамических параметров при пуске ракет из шахты.
В качестве дополнительного варианта прорабатывается проект шахтной стартовой позиции с несколько большими диаметрами шахты и внутренней трубы.
Р. Малиновский, К. Руднев, М. Неделин
Ну и - докладная была по результатам первого пуска Р-12 из ШПУ
21 декабря 1959 г.
Совершенно секретно
ЦК КПСС
Докладываем:
21 декабря сего года в 1 часов 00 минут московского времени на Государственном центральном полигоне Министерства обороны СССР произведен пуск ракеты Р-12 из шахты № 2 после ее усиления, произведенного по результатам пуска из шахты № 1 в сентябре месяце 1959 года.
Дальность стрельбы — 1756 км.
Старт ракеты из шахты и полет ракеты происходили нормально.
По данным пунктов сопряженного наблюдения ракета достигла района цели и имеет отклонения от точки прицеливания: по дальности плюс 1,5 км по направлению влево 1,8 км.
Внешним осмотром шахты повреждений не обнаружено. Результаты измерений, произведенных как в самой шахте, так и в полете ракеты обрабатываются и будут подвергнуты тщательному анализу.
Таким образом, данным пуском подтверждена возможность запуска ракет типа Р-12 из шахт.
В настоящее время производится подготовка очередной ракеты Р-12 для пуска из шахты № 2, который намечено произвести 28-30 декабря сего года.
Вознюк, Янгель, Пашков, Гришин, Мрыкин, Смирнов, Кузнецов
именно так - я всегда как путешествие стараюсь организоватьДа всё равно не ближний путь. Надеюсь Вы самолетом не специально в музейных целях летели?
например да же на о Кильдин летал специально посмотреть на места, где папа начинал служить 60 с лишним лет назад
Респект Вам!!!! Особенно в части мотивации и действий по Кильдину. Честно говоря за всю свою жизнь еще не приходилось встречать людей с именно такой направленностью желаний. Но ведь это требует свободного времени и наверняка очень затратно?
Р-12. С Р-9 долго не шло дело.
фоток и видео много
но ощутить нутром весь колорит именно присутствуя - совсем иное
зряплата вроде позволяет пока - надо пользоваться
Просто чудеса!!! Про колорит - разумеется с Вами согласен. Но у нас, простых смертных, в основной своей массе - на первом плане банальная бытовуха и материальное, материальное, материальное. Хотя в своё время (имеется ввиду - до начала хохлосрача) - в Сети была целая масса всяких-разных форумов, и, в том числе, - очень популярные и мощно-фактурно наполненные т.н. "военные" форумы типа РуссАрм. Там шли такие "препарирования" всего ретро, связанного с прошлым РВСН, что иной раз было незазорным и интересным смотаться куда-нибудь в пределах 300-400 верст от Москвы на старые военные площадки, чтобы выложить фото и видео репортаж и помочь участникам форума в разрешении спорных моментов. Ездили иной раз целой группой участников форума, предварительно договариваясь на выходные о встрече, транспорте и экипировке. Так вот даже эти, не сильно уж дальние поездки, и то вызывали у многих коллег по Сети чувство изумления и зависти. Но фоторепортажи и видеофильмы по результатам этих ходок смотрели потом всем форумом. Это было замечательным фактором виртуального единения совсем разных людей, тем более, что кое-кто из числа ветеранов служил когда-то на этих ныне брошенных объектах и мог интересно прокомментировать увиденное. Жаль, что всё это кончилось в одночасье....
А что мешает сейчас то? Ведь не только денежный вопрос?
Разумеется не только денежный. Хотя он всё таки остается основным. К тому же старые объекты уже порядком либо заросли, либо окончательно рекультивированы, либо практически видоизменены новыми хозяевами. Ну и многое другое - состояние дорог, время, решение каких-то других вопросов. Да и интерес к этим делам у нынешних пользователей Сети порядком упал. Того "братства", которое было раньше - нет и в помине. Так что видимо - всему свое время.
все зависит от отношения к нашей истории
имхо нормально сохраняются объекты, к которым невозможно добраться автотранспортом что б цена вывозимого металлолома окупилась
кдвадроцикл/снегоход/корабль/вертолет
например в поселке Пирамида на Шпицбергене несколько лет назад в зданиях да же горшки с цветами как засохли в 90е годы, так и листья не опадают - как будто перестали поливать недели две
и вся техника на столах на местах, алюминиевые лабораторные приборы, все платы с "жеёлтым" не разграблены
был приятно удивлен, да же поражен - на Земле Франца Иосифа подошел посмотреть избушку, и прилетели на МИ-8 пограничники только что бы на ней заменить обветшалую вывеску на новую
думал с собой забрать старую, которую они положили на землю - но не стал
вчера слетал на остров в Белом море, где трудились на добыче ламинарий
техника стоит под открытым небом лет 20 имхо - металл проржавел так, что дверь водителя на "захаре" провисла на петлях
но двухэтажное трехподьездное общежитие-контора целехонькое, но входных дверях навесные замки, да же если где наружние фрамуги побиты стекла, внутренние рамы пока целы
ветрогенератор стоит как новенкий на берегу
да же не стал вандалить и лезть - поползал вокруг по снегу и улетели восвояси
имхо нормально сохраняются объекты, к которым невозможно добраться автотранспортом что б цена вывозимого металлолома окупилась
кдвадроцикл/снегоход/корабль/вертолет
например в поселке Пирамида на Шпицбергене несколько лет назад в зданиях да же горшки с цветами как засохли в 90е годы, так и листья не опадают - как будто перестали поливать недели две
и вся техника на столах на местах, алюминиевые лабораторные приборы, все платы с "жеёлтым" не разграблены
был приятно удивлен, да же поражен - на Земле Франца Иосифа подошел посмотреть избушку, и прилетели на МИ-8 пограничники только что бы на ней заменить обветшалую вывеску на новую
думал с собой забрать старую, которую они положили на землю - но не стал
вчера слетал на остров в Белом море, где трудились на добыче ламинарий
техника стоит под открытым небом лет 20 имхо - металл проржавел так, что дверь водителя на "захаре" провисла на петлях
но двухэтажное трехподьездное общежитие-контора целехонькое, но входных дверях навесные замки, да же если где наружние фрамуги побиты стекла, внутренние рамы пока целы
ветрогенератор стоит как новенкий на берегу
да же не стал вандалить и лезть - поползал вокруг по снегу и улетели восвояси
Таких замотивированных очень много. Порой народ летает на выхи через пол страны, только чтобы попасть в "окно возможностей" и увидеть что-то что внезапно нашлось или стало доступным. И как правило прибыли это не приносит.
И обидно проехать тысячи километров, потом пройти по лесу десятка полтора, и выйти на свежерекультивированную точку. :/
Да-а-а-а-! Тут конечно видится и отношение и возможности нам недостижимые.
Ну насчет прибыли - это конечно дело пустое. А насчет "неожиданности" рекультивации, то, как мне кажется - перед такими "дальними" забегами не будет лишним сперва изучить вопрос. Сейчас, учитывая возможности Сети, это сделать не так уж сложно.
Ну вы либо условно первопроходец, либо уже с толпой, по протоптанным тропам.
Я предпочитаю первое. Узнать текущее состояние того или иного объекта очень проблематично, если там нет постоянных визитеров выкладывающих это в сеть.
Даже если там космоснимки в хорошем качестве и скажем прошлого года, то в этом может быть уже поляна с засеяным газоном. Или вы упретесь в зеркало воды, или там обитаемо и недоступно. Пока ножками не дойдешь не узнаешь.
Да какой там первопроходец.... Уж лет 100 не был нигде. Ну а в общем-то Вы правы. В основном если и приходилось где бывать, то это было что-то такое из разряда "по местам давно известного, но забытого прошлого". Для тематики этого сайта дело не сильно подходящее. Такие походы были ценны для тех участников форумов, кто когда-то имел дело с этими объектами и теперь, спустя десятки лет, смог посмотреть на фото или видео их нынешний вид, не имея возможности лично вновь посетить эти места. Ну и для интересующихся конечно тоже. Но это дело специфическое и не всем вокруг будет интересным. Однако у меня всегда был вопрос к иным "первопроходцам" - а откуда бралась информация по предстоящим походам? Ведь не во сне же приснился какой-то объект, интересный для исследования? Значит тоже имелся какой-то "толчок" к этому?
Ну общая информация есть, есть мизер аналитики и большие надежды. Ну и шило в одном месте.
Вот пример. Шахты Р-16У на Плесецке. По спутнику было видно что они не взорваны. Но скорее всего затоплены. И в июне 2010 года была поездка туда, группы интересующихся товарищей. К нашей радости шахты откачали чтобы распилить, и это дало возможность их изучить. Ни до ни после я не видел оттуда современных фото или видео материалов. Или тот же Кильдин, когда мы искали кто туда может нас отвезти в 2009 году, мы плыли почти в неизвестность. И таких примеров масса. А сейчас на Кильдине уже вроде и глэмпинги, и скоро "вкусно и точка" откроют наверное)
А их и невозможно было увидеть ибо от позиции по сути ничего не осталось.
До рекультивации это была последняя в стране сохранившая не взорванная боевая позиция Р-16У. Про Байконур я не упоминаю потому, что там такая-же точно позиция уже была ранее переделана под экспериментальные цели. А эту просто дико жаль! Я когда впервые увидел её фото в более или менее приличном виде, то подумал, что хотя бы такую штатную позицию Р-16У посчастливилось увидеть в натуральном виде. Но недолго музыка играла....
А про Кильдин наверное коллега austinpowers теперь уж более достоверно может что-то рассказать.
ну так вы видели либо мои фото оттуда, либо людей с которыми я ездил. Других нет. И как вы предполагаете перед поездкой узнавать текущее состояние объекта?
Если так, то огромное спасибо за ценные фото! Ну а про текущее состояние можно узнать наверное лишь из каких нибудь отзывов или отчетов о поездка и т.п. На форумах иной раз приходилось читать всякие оценки. Или просто комменты к помещенным фото и видео сюжетам. Варианты есть. Но меня интересует не это. С бухты барахты на объект, тем более находящийся на таком расстоянии и в таких местах путешествий не бывает. Наверное перед этим следует знакомство с какой-то информацией и реальная оценка возможности поездки. К тому же, скажем на ту же 24-ю или 25-ю площадки Р-16У в Плесецке и сейчас видимо не везде проедешь.