почему,просто парни из ай-би -ем вовремя подсуетились ,да и они первопроходцами не были,сходу не вспомню,
англичане вроде если про запад ,да и у нас все пучком было поначалу.
тута тред был где то
Ядреноё и все такое...с ним связное
- Автор темы widdmarker
- Дата начала
англичане вроде если про запад ,да и у нас все пучком было поначалу.
тута тред был где то
Вам известно что-нибудь про космозоли?
много чего,конкретизируй вопрос ...
Принцип работы где и как в КСП ПРО применяются?
раньше применялся на маршевом участке ,как счас х.з. против кинетики не помогает ,но могу ошибаться в н.т.
сильно не углублялся ,принцип простой ,контейнер наверно видел,более поподробней опишу когда до контрмер
дойду.
сильно не углублялся ,принцип простой ,контейнер наверно видел,более поподробней опишу когда до контрмер
дойду.
Почему против кинетики не помогает?
а,самому догадаться не але? там разная физика процессов.
лазер это квантовый генератор,который преобразует энергию в узконаправленный поток излучения ,в данном контексте идет о ренгеновском.Например туман,пыль соодержит мелкие твердые частицы,происходит процес затухания ,если по простому.
Тут же перемещение (тела) за счет кинетической энергии.
Ресьтрон видел? там электромагнитный принцип .
Ядерный взрыв тоже высвобождение кинетической энергии.
На каком принципе оружие работает х.з.,подробностей нет,но исходя из некоторых источников там хим.принцип по видимому.И то это только проект.
а,как говорится ,на каждый болт с хитрой левой резьбой, всегда найдется крутая гайка .
Есть более интересные варианты противодействия.Вопрос ,а нужно ли ?
Какие варианты противодействия?
попробуй догадайся),на чем основана нонешная система BMD?
Что-нибудь знаете про систему охлаждения жидким азотом боевого блока?
не беги впереди паровоза....где ты такое вычитал ?
там сильно противоречивая информация(предвзятая),то что эксперименты проводились и не только в СССР и США,однозначного ответа нет,задумано это как наступательное оружие или в следствии контрмер.
Вспомнить 51 и 54 когда над Сан-Франциско и Нью-Йорком распылили , Bacillus subtilis var globigii и Serratia marcescens или у нас в Свердловске-19.
Арсенал в Пайн Блафф
.
Понятно,ну во первых это всего патент, а их сотни тысяч.Во вторых не вижу как тех.обоснования да и смысла особого нет.Не буду разбирать на цитаты,а будет время опишу ,как смогу всю концепцию возвращаемых тел,где плюсы и минусы и способы их решения,поэтому и написал не беги,все будет.
По просьбе трудящихся перейдем неожиданно в термальную фазу.
Для начала немного истории.
Со времен создания ракетной техники,никто не задумывался о том, как транспортное средство действительно вернется из космоса до начала 1950-х годов.
Вероятно, лучший способ сделать это сделать рубашку в которой будет жидкость.
В ходе испытаний пришли к выводу что это решение не панацея.
Тут надо заметить что вопрос стоял не только с ГЧ,а и возврат человека или аппаратуры,но мы остановимся на ГЧ.
Исследования в 1950-х годах были сосредоточены на длинных иглоподобных конструкциях,но в ходе испытаний в аэродинамической трубе или санях они сгорали.
В 1952г. пришло нелогичное решение, если увеличить сопротивление ТС(транспортное средство), это может уменьшить выделяемое им тепло.
Вместо игольчатых носов были применены тупые носы , которые образовывали мощную ударную волну впереди ТС, которая одновременно отклоняла тепло и замедляла его,тем самым защищая ТС.
Но,это не решало всех проблем, тепло все же достигло поверхности через перегретую плазму, которая образовалась перед ним.
Пришлось использовать концепцию теплоотвода, в соответствии с которой тепло отводилось от поверхности ТС к массе материала, которая могла быстро его отдать.Нужно было применить материал который бы не плавился и быстро отдавал тепло.
Протестировав несколько материалов в качестве радиаторов, в их числе бериллий, чугун и сталь, лучшим оказалась медь.
Поместив большую массу меди чуть ниже внешней оболочки ТС, они могут предотвратить его сгорание.
Недостаток это низкий баллистический коэффициент.
Баллистический коэффициент это расчет веса, сопротивления и поперечного сечения. ТС с высоким коэффициентом - как правило, тонкие и плавные и с меньшим сопротивлением - проноситься через верхние слои атмосферы без значительного замедления и замедлились в нижней части атмосферы,а с низким замедлились в верхних слоях атмосферы,требовалось больше времени для замедления и образовывалось меньшее количества тепла в течение более длительного периода времени.
А,это не очень хорошо,ТС легко обнаруживался радаром. Хотя этот дизайн был адекватным, он не был идеальным,хотелось ТС с высоким коэффициентом.
Кроме всего прочего, радиатор был тяжелым тем самым уменьшая полезную нагрузку,которую нужно забросить.
Недостатки радиатора стали еще более очевидными,когда он был рассмотрен для космического корабля. Во-первых, космический аппарат будет возвращаться с более высокой скоростью, чем баллистическая ракета, и поэтому он станет намного горячее, чем ракета, требуя большего количества меди и возможно других средств передачи тепла от поверхности. Кроме того, весь этот вес был запредельным. Вывести его на орбиту было сложнее. Еще хуже, дополнительный вес имел каскадные эффекты. Мало того, что вся эта медь потребует больше топлива, чтобы вывести его на орбиту, но и потребуется больше топлива, чтобы вывести его с орбиты.
Но, это была еще не самая большая проблема. Сам радиатор становился горячим,а это было большой проблемой для ядерной бомбы.
Пришлось выбирать что то среднее и разрабатывались различные концепции.
Одним из них было транспирационное охлаждение, которое по существу выпаривало жидкость, используя переход от жидкости к газу для отвода тепла. Другим было повторное излучение, в результате чего тепло будет излучаться вдали от ТС. Другим предложением было охлаждение жидкого металла, при котором жидкий металл, такой как ртуть, циркулировал через теплозащитный экран и очень эффективно отводил тепло. Но, самым многообещающим предложением была абляция.
К 1956 году в ходе исследований заметили, что армированные пластики оказались более устойчивыми к нагреванию, чем большинство других материалов. Они предложили использовать эти пластики на сверхзвуковых крылатых ракетах. Если покрыть ТС материалом, который поглощал тепло, обугливался и шелушился или испарялся,таким образом поглощая тепло.
Абляция работала как для космических кораблей, так и для баллистических ракет с низким или высоким коэффициентом.
Осталось выбирать правильный материал, в итоге выбрали пластик из фенольной смолы. Было решено использовать нейлоновую ткань, пропитанную фенольной смолой и отлитую в нужную форму.
Еще следует заметить проблема тупого носа,это снижение КВО,но об этом позже.
продолжение следует...
Для начала немного истории.
Со времен создания ракетной техники,никто не задумывался о том, как транспортное средство действительно вернется из космоса до начала 1950-х годов.
Вероятно, лучший способ сделать это сделать рубашку в которой будет жидкость.
В ходе испытаний пришли к выводу что это решение не панацея.
Тут надо заметить что вопрос стоял не только с ГЧ,а и возврат человека или аппаратуры,но мы остановимся на ГЧ.
Исследования в 1950-х годах были сосредоточены на длинных иглоподобных конструкциях,но в ходе испытаний в аэродинамической трубе или санях они сгорали.
В 1952г. пришло нелогичное решение, если увеличить сопротивление ТС(транспортное средство), это может уменьшить выделяемое им тепло.
Вместо игольчатых носов были применены тупые носы , которые образовывали мощную ударную волну впереди ТС, которая одновременно отклоняла тепло и замедляла его,тем самым защищая ТС.
Но,это не решало всех проблем, тепло все же достигло поверхности через перегретую плазму, которая образовалась перед ним.
Пришлось использовать концепцию теплоотвода, в соответствии с которой тепло отводилось от поверхности ТС к массе материала, которая могла быстро его отдать.Нужно было применить материал который бы не плавился и быстро отдавал тепло.
Протестировав несколько материалов в качестве радиаторов, в их числе бериллий, чугун и сталь, лучшим оказалась медь.
Поместив большую массу меди чуть ниже внешней оболочки ТС, они могут предотвратить его сгорание.
Недостаток это низкий баллистический коэффициент.
Баллистический коэффициент это расчет веса, сопротивления и поперечного сечения. ТС с высоким коэффициентом - как правило, тонкие и плавные и с меньшим сопротивлением - проноситься через верхние слои атмосферы без значительного замедления и замедлились в нижней части атмосферы,а с низким замедлились в верхних слоях атмосферы,требовалось больше времени для замедления и образовывалось меньшее количества тепла в течение более длительного периода времени.
А,это не очень хорошо,ТС легко обнаруживался радаром. Хотя этот дизайн был адекватным, он не был идеальным,хотелось ТС с высоким коэффициентом.
Кроме всего прочего, радиатор был тяжелым тем самым уменьшая полезную нагрузку,которую нужно забросить.
Недостатки радиатора стали еще более очевидными,когда он был рассмотрен для космического корабля. Во-первых, космический аппарат будет возвращаться с более высокой скоростью, чем баллистическая ракета, и поэтому он станет намного горячее, чем ракета, требуя большего количества меди и возможно других средств передачи тепла от поверхности. Кроме того, весь этот вес был запредельным. Вывести его на орбиту было сложнее. Еще хуже, дополнительный вес имел каскадные эффекты. Мало того, что вся эта медь потребует больше топлива, чтобы вывести его на орбиту, но и потребуется больше топлива, чтобы вывести его с орбиты.
Но, это была еще не самая большая проблема. Сам радиатор становился горячим,а это было большой проблемой для ядерной бомбы.
Пришлось выбирать что то среднее и разрабатывались различные концепции.
Одним из них было транспирационное охлаждение, которое по существу выпаривало жидкость, используя переход от жидкости к газу для отвода тепла. Другим было повторное излучение, в результате чего тепло будет излучаться вдали от ТС. Другим предложением было охлаждение жидкого металла, при котором жидкий металл, такой как ртуть, циркулировал через теплозащитный экран и очень эффективно отводил тепло. Но, самым многообещающим предложением была абляция.
К 1956 году в ходе исследований заметили, что армированные пластики оказались более устойчивыми к нагреванию, чем большинство других материалов. Они предложили использовать эти пластики на сверхзвуковых крылатых ракетах. Если покрыть ТС материалом, который поглощал тепло, обугливался и шелушился или испарялся,таким образом поглощая тепло.
Абляция работала как для космических кораблей, так и для баллистических ракет с низким или высоким коэффициентом.
Осталось выбирать правильный материал, в итоге выбрали пластик из фенольной смолы. Было решено использовать нейлоновую ткань, пропитанную фенольной смолой и отлитую в нужную форму.
Еще следует заметить проблема тупого носа,это снижение КВО,но об этом позже.
продолжение следует...
Второй патент на эту тему Способ защиты космических объектов
да видел эти все филькины грамоты,возникает много вопросов к изобретателям велосипеда,но нет никакого желания растаскивать на цитаты,это прошлый век.
загугли хотя бы про графен....
widdmarker Вы можете мне сказать ТТХ боевого блока W53 мощностью 9 Мт ракеты Титан-2?
такой модификации на 9 Мт не было.
А что было?