Ямантау - легенда, или реальность?

  • Автор темы Автор темы saiLor
  • Дата начала Дата начала
Mitya написал(а):
Люди даваль подписку. А это много значит..
Паражаюсь наивным тут которые все верят что им расскажу, они даже своим близким не говорят об этом.
К примеру возьмем то же строительство ТИСа, где примеры рассказов рабочих о системе?? Нету, и не будет...
Дибилизм и наивность присуствует только тут!
Нажмите для раскрытия...
Точно. Несколько лет назад пытался разговорить одного очень старенького метростроевца, который строил большой подземный объект почти в самом центре Москвы, еще до войны.
Молчит как рыба об лёд, ссылаясь на эту самую подписку...
 
Да вы все про эту подписку заладили?

Люди все равно пробалтываются! Понятное дело, что далеко не все, но если объект строили тысячи людей, то найдется обязательно кто-то, кто проболтается. Причем не в таком виде "вот 01 января 1975 года наша бригада в составе 10 человек (фамилии) спустилась в секретную часть метро на станции ВДНХ и начала строить объект такой-то, расположенный там-то, предназначеный для тог-то". И не факт, что все это попадет в Инет. Скорее как раз не так - кто-то кому-то что-то передал, второй рассказал по пьянке третьему, третий по секрету четвертому, четвертый кому-то в поезде по пути на отдых уже как байку. В общем, когда вся эта история становится известна, никакой реальной информации из этих слухов уже извлечь нельзя - глухой телефон все исказил.



А вот скорее так, как Kuv пишет:
Точно. Несколько лет назад пытался разговорить одного очень старенького метростроевца, который строил большой подземный объект почти в самом центре Москвы, еще до войны. Молчит как рыба об лёд, ссылаясь на эту самую подписку...
Нажмите для раскрытия...
То есть подробностей нет, но сам факт участия известен. То есть человек все-таки что-то обронил. Кстати, с точки зрения безопасности государства это самое неприятное и есть. Потому что, если, теоретически, об этом узнает потенциальный противник, то есть, у них есть конкретные данные о том, что вот такой-то человек в чем-то участвовал, то его можно выловить в уединенном месте и допросить, и все он расскажет. В общем, у меня даже вариантов никаких нет, сколько человек из тысячи, несмотря на подписку, где-то что-то рассказывает, но тут уже должны законы больших чисел работать. И сдается мне, что если объекты одинаковые по масштабам, то и количество слухов должно быть примерно одинаковым, да и количество людей (а это очень в манере кавеса), намекающих на свою осведомленность. Ведь такие крупные объекты строят все-таки обычные люди (хотя и проверяемые очень хорошо) с обычными слабостями.

Так вот, если про любимое всеми Метро-2 слухов хватает (давайте назовем вещи своими именами: слухи все это, включая карту Зайцева, может быть, так, а может и нет, и еще лет 30 про это ничего конкретного не узнаем), то про Ямантау - вообще ничего. У меня даже никаких версий нет, почему так - то ли секретность там лучше соблюдали (потому что все-таки сельская местность, уединенный объкт), то ли объект сам по себе меньше (в 500 км туннелей диаметром 30 метров, прорытых в граните, и город на 300 тыс. человек - я не верю).
 
дело в том, что мне удалось побывать в этом районе, в частности,
совершить восхождение на Ямантау (я студент из Уфимского нефтяного
университета, член турклуба "Урал"). Могу с уверенностью сказать, что
описания, данные в "Нью-Йорк Таймс" больше похожи на вопли не
опомнившихся от холодной войны параноиков. Действительно, область горы
Ямантау считается запретной для всякого посещения. Отчасти это
объясняется повышенной радиоактивностью в этом районе (так что версия
о тайном убежище для начальства скорее всего отпадает), в середине
века здесь погибло немало зеков при строительстве урановых и радоновых
рудников (имеется множество следов давней промышленной деятельности -
заброшенные узкоколейки, поселения-призраки). Область Ямантау со
стороны хребта Машак (с севера, район истоков Юрюзани) абсолютно
безлюдна. Вершина Ямантау плоская, размером с два больших футбольных
поля. На вершине останки военной части и бетонированная вертолетная
площадка. С южной части Ямантау, прямо у подножья расположен комплекс
заброшенных зданий все они есть у меня на фотографиях). Видимо о них и
шла речь в "Н.-Й. Таймс". Часть этих зданий принадлежит заброшенной
где-то в 1993-94 г. ракетной военной части (имеется несколько
заполненных водой ракетных шахт). Особый интерес представляет собой
огороженный комплекс нескольких зданий, по всей видимости, какой-то
брошенной недавно стройки. Объект слабо охраняется (будка есть, но
охраны то ли не было, то ли ей лень было инспектировать объект в
дождь), проникнуть туда, спустившись с Ямантау, не составило никакого
труда. Башнеподобное здание, похоже, являлось вентиляционной башней и
шахтой лифта одновременно, вентиляция работала исправно и ветер
выносил наружу ни с чем не сравнимый подземный сухой запах. Рядом
имелись пристройки. Пристрой, напоминающий бетонированную цитадель
имел широкий вход, уводящий куда-то вниз. Лезть туда мы не решились,
так-как небезосновательно полагали, что это урановый рудник - боялись
радиации. Так мы решили потому, что в другом здании мы обнаружили
бассейновые секции, разделенные бетонными перегородками. Вероятнее
всего они предназначались для предтранспортировочного хранения
урановой руды (ну как показывают в передачах о могильниках
отработанного урана - там они хранятся в стержнях в бассейнах).
Видимо, вся эта секретность и была связана со строительством этого
рудника. Кстати, в трех-четырех километрах от этого места расположено
три секретных поселения городского типа под общим названием Межгорье.
Проехать можно только по пропускам с трассы Уфа-Челябинск. Выходя из
этого района мы проходили участок пути по дороге (часть дороги
выполнена из бетонных плит и уложена великолепно), ведущей от Межгорья
к трассе. Легко обошли КПП, на котором у прошлых тургрупп устраивали
обыск и засвечивали все фотопленки. Что интересно, ни одни из сотни
машин, которые мы пытались стопнуть просто чтобы узнать сколько
осталось идти до трассы, не остановилась - такой инструктаж у жителей,
также, машин для такого маленького поселения на удивление много,
причем довольно новых (последние модели Волги, 10-ки, 11-е), что
говорит о хорошем финансировании.

Вот, собственно, и все, что я хотел рассказать.

С наилучшими пожеланиями,
Вадим

vadim@rusoil.net
Нажмите для раскрытия...
Напишите чуваку, спросите подробности %)
 
Типичная заброшенная военная база не обходится без надписи " Осторожно радиация". Чушь там точно што то есть.
 
Cubinets написал(а):
А чем открыть данные файлы?
Нажмите для раскрытия...

гыгы ;D
надо эти ссылки на майметро продублировать ато там есть лубители ::)
кстати у буковского неплохие материалы по переправке оружия и по митро3 так что ;)

пс. не будем искушать народ ::)
 
мля.... Ребят, вот читаю и порой ржу от того что вы пишите..! )) Я живу в Межгорье...! )
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху