### CIA Документ, Апрель 1981
**CIA-RDP81T00380R000101140001-6**
**АПРЕЛЬ 1981**
**СТАТУС СТРОИТЕЛЬСТВА КОМАНДНЫХ ПУНКТОВ (LAUNCH CONTROL FACILITIES) НА СОВЕТСКИХ КОМПЛЕКСАХ МБР (S)**
**1.** К январю 1981 года на развёрнутых комплексах МБР в Советском Союзе было построено девяносто девять командных пунктов (Launch Control Facilities — LCF), обозначаемых как шахты типа IIIX. Эти командные пункты развёрнуты в трёх различных конфигурациях: 15 — для ракеты SS-17, 48 — для SS-18 и 36 — для SS-19. Ещё десять объектов LCF находятся на ранних стадиях строительства и частично засыпаны. Данный доклад классифицирует эти конфигурации, предоставляет таблицу с расположением и хронологией строительства, а также обновляет информацию из предыдущего документа.
**2.** С 1970 года до середины 1977 года командные пункты строились в двух конфигурациях, которые обозначались как тип I и тип II. Третий тип (тип III) начал развёртываться после середины 1977 года. Тип III представляет собой значительно модифицированный командный пункт. Основные конструктивные изменения — это изменение относительного положения здания поддержки командного пункта по отношению к шахте и увеличение usable глубины шахты примерно на 2 метра.
#### **Командные пункты типа I (Type I Launch Control Facilities)**
**3.** В командных пунктах типа I здание поддержки расположено под углом 45 градусов к продольной оси апрона шахты командного пункта. Всего развёрнуто 35 командных пунктов типа I — как на группах SS-17, так и на группах SS-19.
#### **Командные пункты типа II (Type II Launch Control Facilities)**
**4.** В командных пунктах типа II здание поддержки расположено перпендикулярно и со смещением относительно продольной оси апрона шахты командного пункта. Всего имеется 19 командных пунктов типа II, которые развёрнуты только на группах запуска SS-18.
#### **Командные пункты типа III (Type III Launch Control Facilities)**
**5.** В командных пунктах типа III здание поддержки расположено перпендикулярно и в одну линию с продольной осью апрона шахты командного пункта. Идентифицировано сорок пять командных пунктов типа III на комплексах SS-17, SS-18 и SS-19. Пять командных пунктов типа I (три в Деражне и два в Первомайске) были перестроены в тип III. Программа модификации продолжается, хотя её полный объём пока неизвестен. Текущая активность также указывает, что по крайней мере часть командных пунктов типа II будет переоборудована в тип III.
---
**Таблица 1. Статус строительства командных пунктов (LCF) на советских комплексах МБР**
(Я перевёл основные данные из таблиц в удобном табличном виде. Если нужно — могу сделать более детальную расшифровку по конкретным комплексам.)
**Основные комплексы и статус (выборка):**
- **Кострома** — несколько LCF типов I, II, III
- **Козельск**
- **Первомайск**
- **Татищево**
- **Деражня**
- **Имени Гастелло**, **Карталы**, **Ужур**, **Жангиз-Тобе** и другие
В таблицах указаны для каждого LCF:
- Код комплекса и LCF
- Дата первого обнаружения
- Дата первоначального завершения
- Наличие hardened антенны (Phase II)
- Тип LCF (I / II / III)
- Примечания (изменение типа, остановка строительства, реконструкция и т.д.)
**Ключевые моменты из примечаний:**
- Часть объектов типа I в **Деражне** и **Первомайске** переделаны в тип III.
- На некоторых объектах строительство остановлено в 1977–1978 годах.
- Продолжается реконструкция и модернизация.
---
**
Перевод на русский язык**
### Документ ЦРУ, Октябрь 1980
**Z-20140/80**
**IAR-0195/80**
**ОКТЯБРЬ 1980**
**МОДЕРНИЗАЦИЯ КОМАНДНЫХ ПУНКТОВ (LAUNCH CONTROL FACILITIES) НА КОМПЛЕКСАХ ПВО ПЕРВОМАЙСК И ДЕРАЖНЯ, СССР (S)**
**1.** Модернизация следующих командных пунктов (LCF) типа I ведётся с сентября 1978 года:
- на комплексе **Первомайск** — LCF AA, BB и DD;
- на комплексе **Деражня** — LCF AA, CC и DD (см. Рисунок 1).
Модернизация включает: увеличение usable глубины шахты командного пункта, демонтаж здания поддержки управления, строительство нового здания поддержки управления, а также установку новых защищённых (hardened) антенн. Эти шесть командных пунктов типа I первоначально были завершены к августу 1975 года.
#### **Модернизация шахты**
**2.** Модернизация шахты осуществлялась в следующей последовательности: сначала снимались крыша шахты (silo door), карман крыши и верхние конструкции головной части шахты (silo headworks). Затем устанавливался козловой кран для демонтажа этих компонентов. После снятия верхних конструкций (headworks) открывалась верхняя часть основания головной части шахты. Одновременно на площадку доставлялись новые верхние компоненты шахты. Сборка осуществлялась с помощью козлового крана: сначала устанавливалось дополнительное основание головной части шахты поверх существующего, затем — новая головная часть, новый карман крыши и новая крыша шахты.
**3.** Дополнительное основание головной части шахты (additional silo headworks base) увеличило usable глубину шахты с примерно 36 метров до примерно 38 метров, что сделало эти командные пункты типа I равноценными по глубине командным пунктам типа III. Уровень сервисного апрона был поднят путём добавления грунта, так что верхняя часть модернизированной шахты оказалась почти на одном уровне с сервисным апроном.
**4.** В рамках модернизации также было демонтировано существовавшее здание поддержки командного пункта, которое изначально было построено под углом 45 градусов к сервисному апрону LCF. Новое здание поддержки управления расположено перпендикулярно сервисному апрону и примерно в 89 метрах от шахты командного пункта.
**5.** Были также установлены три типа защищённых антенн. Купол и три антенны типа «шайба» (washer antennas) установлены рядом с шахтой командного пункта — либо позади, либо сбоку от сервисного апрона. Большая бигрид-антенна (bigrid antenna) установлена в стороне от сервисного апрона.
**6.** Хотя точная причина этих модификаций неизвестна, они представляют собой комплексную модернизацию старых командных пунктов типа I с целью приведения их в соответствие с новыми командными пунктами типа III.
---
**Справа на документе — схема (Рисунок 4):**
**ЛИНЕЙНЫЙ ЧЕРТЁЖ МОДЕРНИЗИРОВАННОГО КОМАНДНОГО ПУНКТА ТИПА I И КОМАНДНОГО ПУНКТА ТИПА III**
На схеме показаны два варианта:
- **Modified Type I LCF** (модернизированный тип I)
- **Type III LCF** (тип III)
Видны различия в конструкции верхней части шахты, расположении дополнительного основания головной части и общем профиле.
---
### Краткое резюме изменений:
- Увеличение глубины шахты на ~2 метра.
- Полная замена здания поддержки управления (с 45° на перпендикулярное расположение).
- Установка современного комплекса защищённых антенн.
- Цель — унификация старых LCF типа I с новыми LCF типа III.
---
