Давайте поговорим о...
...о баянах!
Часть лирическая:
Как известно, кавес славится тягой к не мотивированному дестрою. Легендарные дестрой-вояжи заставлявшие нервно сжиматься сердца материально ответственных лиц, списывающих очередное имущество как внезапно усохшее и испытавшее все признаки усталости металла. : Нынче образ кавеса с огромным разводником в руках зачастую неотличим нынче от образа прокуренного черметчика с автогеном.
Легко можно как соглашаться так и не соглашаться с версиями о невинном пушистом кавесе или о злом кавесе по молодецки вышибающем окна и опрокидывающем мотовозы и тоннельные гермодвери. : Посему проиллюстрирую версию кавеса-дестройщика:
Мотовоз до кавеса...
...и после.
(Хотя на самом деле его съела вода, еще когда кавеса и в проекте не было.)
Наш бронепоезд вперед летит... Плывет... Стоит... Гниет... Сто-оп, все, сгнил.
Но поговорить то я хотел не о шахтных ку-клус-клан электровозах, непонятно как восставших со свалки...
А о щитах.
О некоторых из щитов.
С самого начала всегда очень интересовало, что будут дальше то делать... Кайло и лебедка? Или проектировщики просто сопьются от безисходности? Как бы не так. Дамы и Господа! С помощью такойто матери и автогена ЕГО оживили. Алилуйя!
Ржавая рухлядь ползет сквозь толщу земли позвякивая и слегка разваливаясь на ходу. Лучший друг горнопроходчика в 2008 году - сварочный аппарат. Единственное что восстановили на щите это (только частично!) гидролинии домкратов и две гидронасосные станции (их попросту заменили).
Кстати, нынче тут все таки кладут чугуний. В полном соответствии с требованиями гидрологии. А по хорошему, перебрать бы обделочку на всем этом участке "почти плывуна", с бетона на чугуний, ибо льет там по прежнему нещадно. А то прослужит тоннельчик не сотню лет а всего лишь тридцатку, да еще под лозунгом борьба с течами - каждый день...
21 первый век стремительно наступает автоматизацией рабочего места. Домкратами рулим отсюда. В качестве прецизионного инструмента измерения нагрузки и дозировки усилий - "око монтера".
Ну и по традиции, праздник! А праздничная порода должна быть радостной, с лампочками! (Это они так хорошо блестят на ленте грунтопогрузчика)
Беги-беги тоннель, веди меня вдаль...
PS С наступающим новым годом поздравляю:
- всех коллег по кавесу! - Что бы у вас все получалось на земле и под землей!
- всех коллег с которыми я знаком лично! - Чтоб у нас все получалось на земле и под землей!
- всех серьезных сотрудников, по долгу службы проверяющим этот форум (и схватившихся за голову побежавших проверять замки - не волнуйтесь! замки нетронуты, чоп не спит и бдительно сторожит имущество!) - Поменьше Вам встречь с Нами!
- всех сотрудников доблестного метростроя! - Чтоб кольца ложились легко а прораб был добр и отзывчив! Ну и чтоб план не горел!
- и просто всех всех всех!
С новым 2008 годом!
...о баянах!
Часть лирическая:
Как известно, кавес славится тягой к не мотивированному дестрою. Легендарные дестрой-вояжи заставлявшие нервно сжиматься сердца материально ответственных лиц, списывающих очередное имущество как внезапно усохшее и испытавшее все признаки усталости металла. :
Нынче образ кавеса с огромным разводником в руках зачастую неотличим нынче от образа прокуренного черметчика с автогеном. Легко можно как соглашаться так и не соглашаться с версиями о невинном пушистом кавесе или о злом кавесе по молодецки вышибающем окна и опрокидывающем мотовозы и тоннельные гермодвери. :
Посему проиллюстрирую версию кавеса-дестройщика: Мотовоз до кавеса...
...и после.
(Хотя на самом деле его съела вода, еще когда кавеса и в проекте не было.)
Наш бронепоезд вперед летит... Плывет... Стоит... Гниет... Сто-оп, все, сгнил.
Но поговорить то я хотел не о шахтных ку-клус-клан электровозах, непонятно как восставших со свалки...
А о щитах.
О некоторых из щитов.
С самого начала всегда очень интересовало, что будут дальше то делать... Кайло и лебедка? Или проектировщики просто сопьются от безисходности? Как бы не так. Дамы и Господа! С помощью такойто матери и автогена ЕГО оживили. Алилуйя!
Ржавая рухлядь ползет сквозь толщу земли позвякивая и слегка разваливаясь на ходу. Лучший друг горнопроходчика в 2008 году - сварочный аппарат. Единственное что восстановили на щите это (только частично!) гидролинии домкратов и две гидронасосные станции (их попросту заменили).
Кстати, нынче тут все таки кладут чугуний. В полном соответствии с требованиями гидрологии. А по хорошему, перебрать бы обделочку на всем этом участке "почти плывуна", с бетона на чугуний, ибо льет там по прежнему нещадно. А то прослужит тоннельчик не сотню лет а всего лишь тридцатку, да еще под лозунгом борьба с течами - каждый день...
21 первый век стремительно наступает автоматизацией рабочего места. Домкратами рулим отсюда. В качестве прецизионного инструмента измерения нагрузки и дозировки усилий - "око монтера".
Ну и по традиции, праздник! А праздничная порода должна быть радостной, с лампочками! (Это они так хорошо блестят на ленте грунтопогрузчика)
Беги-беги тоннель, веди меня вдаль...
PS С наступающим новым годом поздравляю:
- всех коллег по кавесу! - Что бы у вас все получалось на земле и под землей!
- всех коллег с которыми я знаком лично! - Чтоб у нас все получалось на земле и под землей!
- всех серьезных сотрудников, по долгу службы проверяющим этот форум (и схватившихся за голову побежавших проверять замки - не волнуйтесь! замки нетронуты, чоп не спит и бдительно сторожит имущество!) - Поменьше Вам встречь с Нами!
- всех сотрудников доблестного метростроя! - Чтоб кольца ложились легко а прораб был добр и отзывчив! Ну и чтоб план не горел!
- и просто всех всех всех!
С новым 2008 годом!
