Рейд: начало

Что такое Рейд, в Самаре знают конечно не все, но многие... А вот с чего начиналось его строительство, и как всё это выглядело в далёкие 70-е, может сказать не каждый.... Постараемся восполнить этот исторический пробел. Просьба не судить за качество,- в те далёкие годы не было цифровой фотопечати:-)

примечания:
фото1- макет военного времени и послевоенных 40-х годов
фото13- заводское общежитие, судя по всему, тех же 40-х...50-х...
остальные фото собственно отражают процесс строительства.
 

Вложения

  • 1.jpg
    1.jpg
    69,7 KB · Просмотры: 640
  • 2.jpg
    2.jpg
    34,9 KB · Просмотры: 554
  • 3.jpg
    3.jpg
    38,1 KB · Просмотры: 517
  • 6.jpg
    6.jpg
    44,3 KB · Просмотры: 490
  • 5.jpg
    5.jpg
    26,5 KB · Просмотры: 510
  • 4.jpg
    4.jpg
    40,8 KB · Просмотры: 522
  • 7.jpg
    7.jpg
    29,5 KB · Просмотры: 447
  • 8.jpg
    8.jpg
    46,1 KB · Просмотры: 521
  • 9.jpg
    9.jpg
    39,2 KB · Просмотры: 476
  • 10.jpg
    10.jpg
    30 KB · Просмотры: 483
черный сталкер - стуканись плиз в аську (391797260) есть пара не относящихся к теме вопросов :-)
 
Как я нас водится - стройка это что-то немыслемое. Все перерыто, куча грязи, не подойдешь к строющемуся зданию. А фото конечно ценные. Это видно с какой-то книги, посвященной истории? Или нет?
 
1. Сначала продолжение фотоотчёта по стройке. На неделе будет. По современному состоянию,- ну это как получится, вот. Завод работает, процентов на 20, и тем не менее....
2. Фотографии вовсе не с книги, а просто в хламе лежали в заводской библиотеке (просматривается беспорядочной кучей книг в переходе м\у этажами от основного здания).

Как я нас водится - стройка это что-то немыслемое. Все перерыто, куча грязи, не подойдешь к строющемуся зданию. А фото конечно ценные. Это видно с какой-то книги, посвященной истории? Или нет?

А что, было когда-то иначе ?
 
Так, остальные фотографии. Ниже- пояснения.
 

Вложения

  • P1030135.jpg
    P1030135.jpg
    66,1 KB · Просмотры: 408
  • P1030136.jpg
    P1030136.jpg
    87 KB · Просмотры: 424
  • P1030137.jpg
    P1030137.jpg
    84,1 KB · Просмотры: 382
  • P1030140.jpg
    P1030140.jpg
    95,2 KB · Просмотры: 379
  • P1030139.jpg
    P1030139.jpg
    78,5 KB · Просмотры: 372
  • P1030138.jpg
    P1030138.jpg
    87,8 KB · Просмотры: 401
  • P1030141.jpg
    P1030141.jpg
    94,1 KB · Просмотры: 403
  • P1030142.jpg
    P1030142.jpg
    95 KB · Просмотры: 374
  • P1030143.jpg
    P1030143.jpg
    74,8 KB · Просмотры: 390
  • P1030144.JPG
    P1030144.JPG
    270 KB · Просмотры: 354
Слева-направо, от фотос номером 135:
135- строительство нового административного корпуса. Трехэтажное здание слева- то, с чего начинался завод, самый первый производственный цех. Сегодня оно продано, но рядом с охраной, с территории завода есть вход на первый этаж.
136-подстанция
137-здание м/у корпусами 5 и 6, выстроено до войны (надпись была сзади фотографии, не моя)
138-левое крыло 1 корпуса. (Цех по "металлическим" работам над изделиями- корпуса, механика....)
139-здания 1 и 2 корпуса, выстроены в 1961-1962г.г. на наливной площадке (комментарий не мой)
140,141- бывшее здание столовой(его разбирают). Слева проходная завода 60-х годов (вход со двора), справа корпус 8 вспомогательных цехов и здание заводоуправления (середина 70-х), комментарий не мой.
142- сейчас это Лиронас. А вообще- построенное в 1974г. здание новой столовой.
143,- х.з. Сейчас этих зданий нет, фото было без подписей.
144- продовольственный склад новой столовой (1976г.)
 
Последующие четыре фотографии,- на самом деле одна такая вот длинная фотография, состоящая из нескольких частей. Вид на реку Самарка во время весеннего разлива (60-е годы). Судя по всему, снимали как раз с крыши 1-го или 2-го корпусов...
 

Вложения

  • P1030145.jpg
    P1030145.jpg
    74,6 KB · Просмотры: 405
  • P1030146.jpg
    P1030146.jpg
    83,9 KB · Просмотры: 363
  • P1030147.jpg
    P1030147.jpg
    66,5 KB · Просмотры: 395
  • P1030148.jpg
    P1030148.jpg
    68,3 KB · Просмотры: 361
И еще немного....:
 

Вложения

  • P1030151.jpg
    P1030151.jpg
    69,6 KB · Просмотры: 368
  • P1030150.jpg
    P1030150.jpg
    67,6 KB · Просмотры: 369
  • P1030149.jpg
    P1030149.jpg
    76,7 KB · Просмотры: 350
  • P1030152.jpg
    P1030152.jpg
    83,1 KB · Просмотры: 379
  • P1030153.jpg
    P1030153.jpg
    89,1 KB · Просмотры: 368
149- здание корпуса №6....так было написано...
150-пескоструйная установка (для отсоса пыли с пескоструйного участка, 1947г.)
151-внутри гальванического цеха. Сам цех видом сверху- на следующейи фотографии. Работает он и сейчас, его работа так же не дает заводу погибнуть. Рабочие в нем, единственные, кто всегда вовремя получают зарплату.
152-собственно цех гальваники.
153-доска, собственно, почёта... в каком месте завода,- не знаю...Как бы это так сказать, там "многое с тех пор поменялось".....
 
А чтобы не было совсем скучно смотреть на ч/б фотографии, добавим немного цвета... Но совсем чуть-чуть....
А так же комментарии Слева направо, как всегда...):
1-3 вид из библиотеки на: внутреннею стоянку, центральную аллею, и корпус гальваники.
4,5-собственно библиотека. Изнутри.
6-такую композицию вывешивают в холле каждый раз ко дню вмф. Подлодка и вертолеты- модели, остальное рисунок. "Типа аквариум" дает объемность...
7-10-...где-то в России...скажем так...:-)
За железной дверью на последней фото находится вибростенд, класса "У.Г." (ламповый!!!!, разработки начала 60-х, наверное...но, сцуко, работает.)
На предпоследней фотографии, перед этими дверями вплоть до перевода завода из ФГУП в ЗАО располагался пост охраны, ибо последующий участок считался режимным. Потом за ненадобностью (так тоже бывает) его убрали....
 

Вложения

  • 3.jpg
    3.jpg
    68,9 KB · Просмотры: 373
  • 2.jpg
    2.jpg
    67,6 KB · Просмотры: 388
  • 1.jpg
    1.jpg
    65,3 KB · Просмотры: 409
  • 4.jpg
    4.jpg
    88,8 KB · Просмотры: 372
  • 5.jpg
    5.jpg
    105,9 KB · Просмотры: 366
  • 6.jpg
    6.jpg
    84,8 KB · Просмотры: 444
  • 8.jpg
    8.jpg
    68,7 KB · Просмотры: 395
  • 7.jpg
    7.jpg
    70,5 KB · Просмотры: 363
  • 10.jpg
    10.jpg
    85,7 KB · Просмотры: 406
  • 11.jpg
    11.jpg
    70,2 KB · Просмотры: 364
Последнее редактирование:
А что там всетаки выпускали для подв. лодок? И куда делось профильное производство?
 
На любой АЭС есть такая полезная весч, она называется "реактор". А еще есть такая тоже полезная весч- СУЗ, Система Управления и Защиты, которая очень чутко следит за состоянием реактора, позволяет его плавно запускать, менять мощностный режим, ну, и "гасить". А вообще, реакторы много где есть....
Основное производство перенесено на "материнский" завод "Звездочка". Т.е. именно производство. А вот ремонт, в том числе капитальный, - оставили здесь. Что такое капитальный ремонт: полностью новое изделие вместо старого (производство, но в "единичных" количествах).
 

Это и есть собственно СУЗ. Тот, что на фото слева- для подлодок 2 поколения. На фотографии: в центре -прибор ПО (пульт оператора). По шкафам, слева направо: БЩ(борт.щиток), шкаф ПА (пусковая аппаратура,- это отдельная, относительно независимая система, работающая на малых мощностях,- до10%), далее шкаф АР (автоматический регулятор,- "сердце системы"), и виден кусочек прибора измерения температуры (а так же выдачи сигналов в смежные системы). Ниже- фото стенда в работе (на общем плане самый левый шкаф- система питания).
Тот, что на фото справа, лично мне не встречался. Скорее всего на 4 поколение...
Отгрузка осуществлялась (и осуществляется) автотранспортом. Это же не космические корабли...:-)
 

Вложения

  • 9.jpg
    9.jpg
    111,4 KB · Просмотры: 497
  • 12.jpg
    12.jpg
    92,9 KB · Просмотры: 397
Последнее редактирование:
Это и есть собственно СУЗ. Тот, что на фото слева- для подлодок 2 поколения. На фотографии: в центре -прибор ПО (пульт оператора). По шкафам, слева направо: БЩ(борт.щиток), шкаф ПА (пусковая аппаратура,- это отдельная, относительно независимая система, работающая на малых мощностях,- до10%), далее шкаф АР (автоматический регулятор,- "сердце сиситемы"), и виден кусочек прибора измерения температуры (а так же выдачи сигналов в смежные системы). Тот, что на фото справа, лично мне не встречался. Скорее всего на 4 поколение...
Благодарю, интересная инфа.

Отгрузка осуществлялась (и осуществляется) автотранспортом. Это же не космические корабли...:-)
Да, после изучения сайта завода многие вопросы отпали.
Я почему-то думал что продукция имеет большие габариты.
Кстати, вспомнилось, что один товарисч, проходил на "Рейде" практику - собирал совершенно колхозные на вид зарядные устройства для а/м аккумуляторов.
 
Кроме колхозных (это действительно "не фонтан" зарядки) ЗУ, там производились компьютеры типа "Спектрум" (только назывались по-другому), радиоприемники и будильники. А в советское время, на нужды ВПК, производили термопары.
Первым, (что совершенно естественно, т.к. термопары были класса "платина/родий") развалили производство термопар. Один Всевышний ведает, куда делись аккуратные такие катушечки с проволокой для их изготовления (одну, правда почему-то уже без проволоки, я нашел...)....
Затем пришла очередь будильников и приёмников. Эти отошли в мир иной абсолютно безболезненно, не оставив после себя никаких следов, кроме народных сказаний и легенд.
Компьютеры....ну, их толком и не производили, можно сказать. Там всё умерло на стадии разграбления складов, до продажи в массы так и не дошло.
А вот зарядные устройства сопротивлялись до последнего. Но, в конце 2003 года был разбит и этот рубеж.... Хотя, справедливости ради можно сказать, там весьма неплохой трансформатор.
 
Аж смеешно..
Не совсем. Верх развития его сайта - "действующий стратегический завод". Он хотя бы на самом деле работает....:-):-)

"оборонный завод"
Постыдились бы..)) разве это посещение? помоему поснимать с дестроя каждый мог и может.. а заводик хорош.. спору нет ;)
 
Назад
Сверху