Коллайдер в Протвино
Как известно не сильно широким массам общественности, в 1983 году в городе Протвино началось строительство ускорительно–накопительный комплекса. УНК в Протвино — это ускоритель по типу коллайдера в CERNе, длиною в 21 километр. Энергии этот коллайдер во время работы хавает побольше, чем вся Калужская область!
Огромный туннель на глубине 60 метров, описывающий круг диаметром 7 километров. Однако ускоритель запущен так и не был. Протяжённость этого туннеля на 2 км больше Кольцевой линии Московского метро, правда, там проложено два параллельных туннеля для движения поездов по часовой стрелке и против.
В начале и середине 1990-х годов многие учёные уехали из Протвина работать за границу. В 90–ые годы строительство забросили: в стране господствовали лихие времена, не было денег, да и многие НИИ включились в проекты CERNа. К тому времени успели «замкнуть» кольцо и даже в большей части подготовить туннель к установке оборудования, но ныне проект законсервирован. Местные рабочие продолжают очень медленно его достраивать, но, судя по темпам, собственный ускоритель подобных размеров у России появится не очень скоро.
Тоннель поддерживается в законсервированном состоянии, там есть дежурное освещение, прокачка воздуха, отвод грунтовых вод) — на случай, сли это незаурядное подземное сооружение привлечет какой-либо приемлемые научно-технический проект.
зы: искал, темы про это на форуме не нашёл!!
зызы: взял отсюда http://interest-planet.ru/blog/Europe/538.html
Как известно не сильно широким массам общественности, в 1983 году в городе Протвино началось строительство ускорительно–накопительный комплекса. УНК в Протвино — это ускоритель по типу коллайдера в CERNе, длиною в 21 километр. Энергии этот коллайдер во время работы хавает побольше, чем вся Калужская область!
Огромный туннель на глубине 60 метров, описывающий круг диаметром 7 километров. Однако ускоритель запущен так и не был. Протяжённость этого туннеля на 2 км больше Кольцевой линии Московского метро, правда, там проложено два параллельных туннеля для движения поездов по часовой стрелке и против.
В начале и середине 1990-х годов многие учёные уехали из Протвина работать за границу. В 90–ые годы строительство забросили: в стране господствовали лихие времена, не было денег, да и многие НИИ включились в проекты CERNа. К тому времени успели «замкнуть» кольцо и даже в большей части подготовить туннель к установке оборудования, но ныне проект законсервирован. Местные рабочие продолжают очень медленно его достраивать, но, судя по темпам, собственный ускоритель подобных размеров у России появится не очень скоро.
Тоннель поддерживается в законсервированном состоянии, там есть дежурное освещение, прокачка воздуха, отвод грунтовых вод) — на случай, сли это незаурядное подземное сооружение привлечет какой-либо приемлемые научно-технический проект.
зы: искал, темы про это на форуме не нашёл!!
зызы: взял отсюда http://interest-planet.ru/blog/Europe/538.html
