ПВО Свердловской области (Осторожно, трафик)

  • Автор темы Автор темы ALEKS
  • Дата начала Дата начала
Все руки не доходили обработать (много фото) и написать…И еще, извиняйте за трафик

С чего начать…
Просто судьба свела меня с этим городом, Вот и все начало.

Мой отчет по Екатеринбургу и по поездке на озера Южного Урала можно посмотреть в Краеведении …
Сори, пока нельзя…проблемы с трафиком…

А я возвращаюсь к двум объектам на которые смог попасть. Оба расположены в окрестностях Монетного. Первый С200, второй…можно назвать «как из С75 сделать С300».
Найти на Гугле их не сложно. Оба представляют небольшой интерес в виду частично-полного дестроя .. но всеж.


Для начала немного истории

67556160.jpg


Трасса на Реж, мимо Березовского

67561877.jpg


Дорога на объект

67561893.jpg


Въезд

67556730.jpg


Клуб

67556186.jpg


Собственно вход в него

67556670.jpg


Кодак Киномир

67556586.jpg


Лестница в небеса

67564239.jpg


Плац

67556683.jpg


Офицерская столовая

67556179.jpg



К самим позициям в виду сильного дождя, раздолбанности и размытости дороги пробраться не получилось. Только вот сюда:

67556142.jpg


Вопрос знатокам, что это? Явно позднее образование. Но присутствует на многих позициях комплекса.. Хотя и не на всех. Вот как это выглядит вблизи

67567540.jpg


67567531.jpg


Надписи на стенах

67556168.jpg


Последнюю надпись не удалось сфотать ввиду усилившегося дождя… и так весь фотик промок, а она была под крышей на ригеле. Но на словах : «ДМБ 2001» .




Съезд на второй объект искали по местности и по Гуглю. Но всеж проехали свернули на угад и выехали верно, но по совсем неожиданной дороге

Въезд

67557831.jpg


На плацу

67557728.jpg


На позиции
67556879.jpg


Много выкладывать не буду. Кому интересно посмотрит по ссылке. От себя скажу, что на территории – ферма. Коровы, овцы, лошади. В казарме – зимний хлев. Городок под жилье обитателям. Уж не знаю… владельцы там или просто наемные работяги.

Кто не понял, это не работяги ;)

67557606.jpg




Итак фото

67556787.jpg


Не удержусь от коментов : Это немыслимо !! Цветметчики !!! АУ!!!!

67556807.jpg


67557207.jpg


Караул сбежал к шахтерам

67557034.jpg



67557250.jpg


Кто знает что это ?
Гугль

67556150.jpg


Вблизи

67556829.jpg


Имеет вид бассейна, да похоже и есть бассейн. Вернее резервуар. Назначение неясно.
Коменты в студию ! Тьфу, то есть я хотел сказать на Кавес



В заключении…
При выезде с объекта было, благодаря зорким глазам моей спутницы обнаружено вот это

67557921.jpg


67557886.jpg


На Гугле этого нет. Карта старая

А вам это ничего не напоминает ? Уважаемые жители Московского региона ?
Сдается мне, что в конце этой новенькой дороги с характерными скруглениями нас ожидают воротца с надписью свежей красочкой… Угадаете с трех раз, что за надпись ?


Ну и наконец такое вот кино:

67557962.jpg



В конце хотелось бы выразить ОГРОМНЫЙ респект моей спутнице , благодаря которой и состоялась эта поездка. За ее долготерпение… Спасибо ,что несмотря на промокшие кроссовки и мокрые от травы по колено джинсы она всеж не стала канючить..типа : Ну скока можнаааа, Как тут грязна…. Что тут интересного среди этого кирпича битогаааа.. Я хочуууу домой… А просто была рядом.
Ни и респект машинке, что вынесла все издевательства разбитой бетонки.

Спасибо Аленка.

67556744.jpg




Собственно все остальное здесь

http://photofile.ru/users/alex201068/3177518/


Продолжение следует
 
Вот это респект за отчет)
по такой погоде надо еще отважится поехать.мы на 200-ке по лесу часа 3 шлялись чтоб не палиться.там правда городок живой.
на позициях у нас было только это
i-271.jpg

и такие укрытия
i-272.jpg

на предпоследнем фото у тебя это двухсотка стоит,та что ближняя?
 
To ALEKS
Спасибо!
Очень достойный отчёт во всех отношениях!
Великолепно передана атмосфера мест и дождливого дня.
Фоты оч. приятные.
Чем снимаете?

Беру за образец! :)

Сильно пропёрло "такое вот кино".
Здорово!
 
Интересное местечко! Не в курсе какая система была после С-75 - С-300пт или С-300пс?
 
67557122.jpg

67557250.jpg

Это крыша укрытия в центре позиции? Интересно как они туда РПН затаскивали.
 
2 adrenocrome

Она

2 manana

Цифровая мыльница "Nikon Coolpix 3100"

2 Pvosnhik

Точной инфы нет.. Но предполлагаю, что сначала поставили ПТ, поскольку логично предположить размещение замены старой системы на ее изначальной позиции, а потом переводили на ПС . В пользу этой версии говорит и то, что под ПС стали организовывать свою архетектуру, хотя и не факт- бетонки Москвы тому пример (но тут грех было не воспользоваться такой шикарной инфраструктурой :) )

А РПН и не затаскивали, а использовали переносную вышку 40В6М, 25 м высота.. Тягач МАЗ 537.. Приняли на вооружение в конце 70-х как раз по времени принятия на
вооружение С-300 ПТ

Спасибо всем большое за отзывы
 
ALEKS написал(а):
2 Pvosnhik

Точной инфы нет.. Но предполлагаю, что сначала поставили ПТ, поскольку логично предположить размещение замены старой системы на ее изначальной позиции, а потом переводили на ПС . В пользу этой версии говорит и то, что под ПС стали организовывать свою архетектуру, хотя и не факт- бетонки Москвы тому пример (но тут грех было не воспользоваться такой шикарной инфраструктурой :) )

А РПН и не затаскивали, а использовали переносную вышку 40В6М, 25 м высота.. Тягач МАЗ 537.. Приняли на вооружение в конце 70-х как раз по времени принятия на
вооружение С-300 ПТ

Спасибо всем большое за отзывы
40В6М - является переносной? Не знал... 35тонн все таки. ;D ;D ;D

Дело в том, что антенный контейнер Ф-1 РПН должен находится точно в центре позиции. При развертывании дивизиона С-300п сначало ставится РПН, а затем по нему оринтируются ПУ. Для чего используются артеллирийские панорамы на ПУ и реппера на РПН. У С-300пм с оринтировкой на позиции попроще. И если в обсуждаемом месте был С-300пт или С-300пс, выходит что Ф-1 должен был быть на крыше укрытия...
 
А вот такая штучка , как ты думаешь сколько весит ?
500 кг ? ;D

48333384.jpg


Насчет центра позиции... Ты не путаешь ? По моему на равном расстоянии, а не в центре.
 
Последнее редактирование модератором:
Расстояния между антенным постом станции наведения и ПУ не имеет значения и определяется длиной кабелей или дальностью радиоканала управления (для с-300пс и С-300пм) и возможностью размещения средств дивизиона на местности. Но для С-300пс необходимо что бы ПУ должны были точно оринтерованны по продольным осям на Ф1. В центре взаимного пересечения этих осей и должен распологаться Ф1. Это необходимо для того что бы после пуска ЗУР вошли в зону сканирования РПН. На счет С-300пт точно сказать не могу. А вот в С-300пм достачно ввести в аппаратуру ПУ растояние и угол расположения относительно Ф1. Тоесть ПУ может стоять к Ф1 и боком и задом. Тоесть если на той позиции был С-300пс то Ф1 дожен был быть на крыше укрытия или в непосредственной близости. Кроме того крыша укрытия не закрыта грунтом а выстеленна плитами, так что да крыше что то стояло. Наиболее вероятный кандидат на это "что то" контейнер Ф1 РПН. Вот тут возникает еще больше вопросов. Если был С-300пс то на крышу надо запихнуть МАЗ-543м с РПН, так как вышка кажется туда не поместиться. В армии удалось своим ходом загнать Зил-131 на укрытие бывшего РТЦ С-25 по боковому склону. А мазурик - это без малого 50тонн - могло ли его выдержать укрытие из тюбингов?
А вот вот котейнер Ф1 С-300пт, на отдельной буксируемой повозке весит ну как тонн 12-максимум. Вот он там и мог прописываться. А Ф-2 стоял в укрытии.
 
2 Pvosnhik

По поводу Ф1 на крыше ты наверное прав....
С обратной стороны укрытия присутствует вот такой пандус

67556997.jpg


Но 12 тонн... Крыша и вышку не смогла выдержать ;D ;D ;D

67557034.jpg


Шутка.....


Кстати , нет идей по поводу вот этого :

67556829.jpg


Спецом оставил координаты на Гугле.. Есть у кого какие соображения на этот счет ?

67556150.jpg




P.S. Кому интересно, доделал отчет по Екатеринбургу и озерам Южного Урала... Все в Краеведении...
Ссылка

http://www.caves.ru/index.php/topic,39982.0.html
 
МАЗ-537 ЭТО начало 60х Для 70-х характерны МАЗ-543 . На них монтируют пусковые и РЛС
 
2 rot

а в гермах разве много цветмета содержится?

Скажу тебе больше.... Они из титанового сплава, с вкраплениями осмия, а петли и запорные механизмы из платины.... ;D ;D ;D


Ну просто написал "цветметчики" вместо "черметчики". Хотя и "цвета" там неподобранного и несрезанного...... Скажу просто - мгого.
 
т80 написал(а):
МАЗ-537 ЭТО начало 60х Для 70-х характерны МАЗ-543 . На них монтируют пусковые и РЛС
МаЗ-543, 543а, 543м - чисто шасси под установку различного оборудования. Имеют полностью независимую подвеску.
МаЗ-537- седельный тягач с более грузоподъемной безрессорной балансирной задней подвеской.
Оба автомобиля имеют самостоятельное значение. Выпуск начался почти одновременно в 1962-63гг.
 
Pvosnhik написал(а):
40В6М - является переносной? Не знал... 35тонн все таки. ;D ;D ;D

Дело в том, что антенный контейнер Ф-1 РПН должен находится точно в центре позиции. При развертывании дивизиона С-300п сначало ставится РПН, а затем по нему оринтируются ПУ. Для чего используются артеллирийские панорамы на ПУ и реппера на РПН. У С-300пм с оринтировкой на позиции попроще. И если в обсуждаемом месте был С-300пт или С-300пс, выходит что Ф-1 должен был быть на крыше укрытия...
На данной позиции 200 го комплекса никогда не распологалась 300 ка - ни ПТ ни ПС хотя по поводу ПС все-таки сомнения некоторые есть .
На крыше укрытия вполне мог быть размещен РПЦ (К-1) транспортируемый на спец лафете со съемными (отстегиваемыми после опускания крестообразной станины на грунт)осями,пандус для затаскивания имеется,хотя крутоват для 36 тонного прицепа антенный пост сборный так что помимо к-1 на крышу должны были затащить еще 3 прицепа с "зеркалами" и контейнером ППУ ну и кран естессно.
Поповоду поздних построек - это ничто иное как техническая батарея С-200 ,в отличие от 300 где функции сводятся только к хранению ннго количества БК в укрытиях типа перестроенного ЦРН или просто на улице у 200 ки ракеты с маршевиками на компоненте и 4 стартовых ТТ ускорителя + АГСН ,которая подвергалась постоянным проверкам на КИПСе ну и соответственно вся обслуга ракет и подготовка их к БД - зто сокращенная в количестве но очень близкая по функциональности(за исключением пристёгивания-отстегивания ТТ-ускорителей )работа базы подготовки ракет С-25.
Ну и по поводу инфраструктуры - С-300 Пт первая модификация,пришедшая на смену 125й,75й,200й ну и в Московском регионе 25й системам. комплекс по всем своим характеристикам стационар хоть и Передвижной Транспортируемый, соответственно как правильно отметил ПВОшник ,имел четкую схему построения ЗРДн на позиции с размещением РПН и ПУ относительно оного. Много можно описывать словами -просто кнопать лень и ТАйну Военную выдавать не хочется - все позиции С-300 ПТ будь то размещенные на елках или в чистом поле можно посмотреть в гугле яркие примеры - Наро-Фоминск-10 (Васильчиново) северо-западней от елки переоборудованная под ПТ позиция С-125,пос Дмитровский Подольского района в поле стоит С-300 ПМ до него был Пт до Пт был С-125 характерные отличия -перестроенные-достроенные укрытия,наличие обваловок на каждый стартовый взвод.
 
ALEKS написал(а):
Кто знает что это ?
Гугль

67556150.jpg
Уважаемый Georg! Речь в обсуждении шла об этой позиции С-75, а не об вышеуказанной позиции С-200.
Сооружение в центре позиции, на месте где при С-75 находилась кабина "П" СНР С-75, и указывает на размещение в более позднее время на этой позиции дивизиона С-300п.
 
Назад
Сверху