Конец пути (+ фото).

  • Автор темы Автор темы Dimkin
  • Дата начала Дата начала
Dimkin

Dimkin

Ничего особенного, просто небольшая загородная фотопрогулка по шпалам средь леса.
Все фотки здесь.

Брошенная и разобранная железнодорожная ветка. Рельсы сняты, вблизи населёнки шпалы тоже выворочены, и только опоры контактной сети да чёрная линия на карте напоминают, что здесь когда-то ходили поезда...

98570796.jpg


Но вот дорога уходит в лес, появляются поросшие травой, а местами – и молодым березняком шпалы. Красота. Глухой лес, птицы, ландыши – и прорезающая его до горизонта старая дорога...

98570804.jpg


Обрывки провода на опоре. Ох, не рухнуть бы отсюда!

98570800.jpg


Средь пейзажа - выпотрошенный шкаф автоматики.

98570807.jpg


Выхожу к станции, от которой начиналась эта ветка. Вот он, конец пути. И стрелка, направляющая в никуда.

98570813.jpg


98570814.jpg


Все остальные фотографии здесь .
 
Ответ: Конец пути (+ фото).

тов. Гермодверь написал(а):
И куда всё это приводит?
Нажмите для раскрытия...

Насколько мне стало известно - ни к каким интерескам не приводит (хотя я прошёл не более половины длины ветки). Это - объездная ветка. Отходит от магистрального хода, идёт параллельно ему, затем снова с ним соединяется (зачем - не знаю, не выяснял пока). Хотя надо бы, конечно, пройти всю ветку - возможно, что-то любопытное обнаружится.
 
Ответ: Конец пути (+ фото).

Это С......? Я в Яндексе обыскался, хотел узнать, для чего этот путь все-таки построили. Электрифицировали.
 
Ответ: Конец пути (+ фото).

Berkutt написал(а):
Это С......? Я в Яндексе обыскался, хотел узнать, для чего этот путь все-таки построили. Электрифицировали.
Нажмите для раскрытия...

Да, это именно там. Зачем там этот путь - я так и не понял. Разворотный? Вряд ли. На картах ГШ на этом пути числится даже один остановочный пункт, рядом с пионерлагом (судя по гугломапу, на сей день заброшенным).
 
Ответ: Конец пути (+ фото).

Не разворотный 100%. Именно объездной. Есть предположение, что город хотели сделать "закрытым" (полностью), но так и не сделали.
Посмотрел в Гугле. Путь надежно скрыт лесополосой (если ехать по нему на поезде, ничего не увидишь, равно как и тебя никто не увидит, что ты везешь). Ничего "такого", кроме авиагарнизона он не огибает. Может, планировалось что-то построить...
 
Последнее редактирование:
Ответ: Конец пути (+ фото).

Вот она паранойа кавесевцев.... Рядом с С......, недалеко от Н.... и гадают сидят, пальцем в небо.
Написали бы название - мож сказал бы что да как.
 
Ответ: Конец пути (+ фото).

Berkutt написал(а):
Не разворотный 100%. Именно объездной. Есть предположение, что город хотели сделать "закрытым" (полностью), но так и не сделали.
Посмотрел в Гугле. Путь надежно скрыт лесополосой (если ехать по нему на поезде, ничего не увидишь, равно как и тебя никто не увидит, что ты везешь). Ничего "такого", кроме авиагарнизона он не огибает. Может, планировалось что-то построить...
Нажмите для раскрытия...

Версия интересная, но тогда странно, что он однопутный. И о каком закрытии города можно говорить, если этот объездной путь ответвляется от магистрального уже в черте города?
 
Ответ: Конец пути (+ фото).

alisoman написал(а):
Вот она паранойа кавесевцев.... Рядом с С......, недалеко от Н.... и гадают сидят, пальцем в небо.
Написали бы название - мож сказал бы что да как.
Нажмите для раскрытия...

Ну в общем-то да, чего шифровать насыпь со шпалами, чай не бункер с хабаром. Ступино это, ежели кто ещё не догадался (хотя не догадаться, по-моему, было сложно).
 
Ответ: Конец пути (+ фото).

Вообще-то, в МО есть еще как минимум одна разобранная электрифицированная ЖД-ветка. По ней даже электрички ходили с Рижского вокзала
 
Ответ: Конец пути (+ фото).

Вообще-то ветка от Новолисино до Тесово тоже примерно в таком состоянии...
 
Ответ: Конец пути (+ фото).

Что данная ветка к чему-либо военному/секретному и т.п НЕ имеет отношения - процентов 80. Если-бы она строилась для военных целей, дорогостоющюю электрификацию никто проводить бы не стал - в случае войны всеравно все подстанции разбомбят и ходить по ж.д. будут в лучшем случае тепловозы, а то и оставшиеся паровозы расконсервируют.
ИМХО - какая-нибудь оборотная ветка для электричек ( по удаленности от Москвы какраз подходит ). И, из-за снижения занруженности Павелецкого хода, руководство дороги решило что ветка не нужна, поезда разъедутся и так, а ветку дешевле разобрать, чем содержать.
От Малого Московского кольца были две ветки на ст. Ховрино, но одну уже давным давно тоже разобрали за ненадобностью. Осталась только насыпь, недалеко от автобусного парка.
 
Ответ: Конец пути (+ фото).

Таким же образом, по-моему, в начале 90-х разобрали пути на направлении Мытищи - Пирогово, видимо, народ перестал в водохранилище купаться совсем...
 
Ответ: Конец пути (+ фото).

Тем не менее в официальных документах этот путь называют объездным. Вопрос - зачем объездной одноколейный электрифицированный путь, когда есть двухпутная магистраль? На километровке на нем есть ост.пункт "пионерлагерь" и недлинное ответвление-тупичок. Длиною всё это безобразие 12,5 км.
 
Re: Ответ: Конец пути (+ фото).

Валуевская ветка сие образование зовётся. На памяти местных использовалась она, когда пути за Ступой ремонтировались. Да и вроде бы что то по ней ходило типа электрички сельской
 
Другой конец ветки выходит к мосту через Оку рядом с Белопсоцким. Выглядит примерно также: насыпь, столбы, колея заросшая травой и раскуроченные ящики СЦБ. Кстати, зачем на объездном пути с одной остановкой и длиной всего в 12 километров устанавливать системы автоблокировки тоже не понятно. Постараюсь на днях найти фотки
 
Есть гора-аздо ближе к МСК. Так называемая Пироговская ветка. Была электрифицированной, двухпутной. Сейчас разобрана аж от Мытищ до конечной.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху