Не знаю, кто из кавесов посетил таки сие знаменательное мероприятие, но мы с напарником были...
Пришел к главному зданию, около него стояли электричка Ср3 и паровоз Эу, бродили подвипившие железнодорожники, и тусовалось приличное количество обычного народа. Дети орали, бутылки звенели, а охранники не злобно, но настойчиво гоняли народ с путей.
Попал как раз в перерыв, немного прогулялся, а затем под конец перерыва подтянулся АК и мы приготовились к штурму электрички. На весь состав открыли только две двери, народ толкался, дети орали, бутылки звенели, железнодорожники громко приветствовали вновь прибывших коллег, а охранники гоняли народ с путей.
Погрузились в электричку, заняли позицию у окна, в нашем купе порадовала заботливо сохраненная и залакированая трехбуквенность на сидении.
Параллельно с электричкой стартовал смрадный паровоз.
Так он и ехал параллельно, то обгоняя, то отставая, отчаянно гудя и пыхтя и вызывая всеобщий восторг...
А кому-то и без паровоза было уже хорошо...
Официальная часть закончилось, электричка пошла в отстой мимо "грибочков"...
Народ потянулся кто домой, кто на неофициальную часть, а "трехсотого" так и оставили. Тяжелый, нетранспортабельный.
Мы тоже решили не лишать себя неофициальной части, в своем стиле неофициальной, взяли пива и пошли вдоль кольца...
И набрели на сей заброшенный путь с тросовым приводом
Вот вагон с устройством сцепления с тросом
Наземные тормоза для вагонов
А дальше сквозь мокрые заросли, и паровозы...
паровозы...
паровозы...
А с неба шел мелкий дождь, а мимо станции - стратегические эшелоны...
И вся остальная куча фоток:
http://photofile.ru/users/alone_wolf/95171600/
Пришел к главному зданию, около него стояли электричка Ср3 и паровоз Эу, бродили подвипившие железнодорожники, и тусовалось приличное количество обычного народа. Дети орали, бутылки звенели, а охранники не злобно, но настойчиво гоняли народ с путей.
Попал как раз в перерыв, немного прогулялся, а затем под конец перерыва подтянулся АК и мы приготовились к штурму электрички. На весь состав открыли только две двери, народ толкался, дети орали, бутылки звенели, железнодорожники громко приветствовали вновь прибывших коллег, а охранники гоняли народ с путей.
Погрузились в электричку, заняли позицию у окна, в нашем купе порадовала заботливо сохраненная и залакированая трехбуквенность на сидении.
Параллельно с электричкой стартовал смрадный паровоз.
Так он и ехал параллельно, то обгоняя, то отставая, отчаянно гудя и пыхтя и вызывая всеобщий восторг...
А кому-то и без паровоза было уже хорошо...
Официальная часть закончилось, электричка пошла в отстой мимо "грибочков"...
Народ потянулся кто домой, кто на неофициальную часть, а "трехсотого" так и оставили. Тяжелый, нетранспортабельный.
Мы тоже решили не лишать себя неофициальной части, в своем стиле неофициальной, взяли пива и пошли вдоль кольца...
И набрели на сей заброшенный путь с тросовым приводом
Вот вагон с устройством сцепления с тросом
Наземные тормоза для вагонов
А дальше сквозь мокрые заросли, и паровозы...
паровозы...
паровозы...
А с неба шел мелкий дождь, а мимо станции - стратегические эшелоны...
И вся остальная куча фоток:
http://photofile.ru/users/alone_wolf/95171600/
Последнее редактирование:



