Давно было?

[Evgeny]

И чего так можно проверить?
От реакции маша тут мало чего зависит.
Зато вот ползуны получить на колесах - самое то. Высока цена проверочки.

Ключевое слово - раньше), сча камеры и черные ящики. Ползуны я слышал - подковать

 

[Метролаз]

Сомневаюсь, что они прикалываются. Ночью раньше устраивали проверку, состав входил на станцию с такой же скоростью. С платформы бросали мешок и если инструктор успевал остановить, то маш бы имел проблемы. Но вроде как ни разу не пострадал никто или замалчивали. Общался с опытными машинистами, откатавшимися в трубе по 15-25 лет - все резали и не один раз, говорят об этом спокойно, но уж точно без приколов

Про мешок не понял. За ручкой инструктор сидел, а машинист бросал мешок?

p.s. А в инструкции сказано, что машинист должен останки вынимать из под колес?

 

[Метролаз]

И чего так можно проверить?
От реакции маша тут мало чего зависит.

Я с этим не согласен. Дело в том, что поезд ведет автомат, но ключевое звено - машинист! Вспомните истоию, когда в Мозгве при строительстве здания сваи вбили в тоннель? Кто просек что свая в трубе? Кто экстренное применил? А в трубе это вам не на станции, там и освещения нет (от фар толку не много) и пространство поуже.

 

[Envy]

Глаз автоматически выхватывает нештатные предметы, и чем габаритнее они, тем дистанция выхватывания дальше. Когда день за днем, круг за кругом ездишь по примерно одному маршруту, он "визуально" запоминается.

А для предметов размера сваи, фар вполне хватает что бы как минимум заранее успеть сдернуть ручки контроллера и тормозной системы...