С 07 по 13 сентября 2008 года участники проекта "ПЕРЕЕЗД.ру" провели экспедиционную поездку по УЖД Республики Коми.
Из всего их разнообразия действующими осталось только две. Ещё одна используется только для "пионерок". Итак, складывается такая картинка:
1. Сысольская УЖД Сысольского ЛПХ. УЖД работает. Движение интенсивное. Пос. Копса выселен, там работают "белые металлоломщики", добирая остатки железосодержащего хоз-ва лесопункта. Преположительно лиия будет сохранена до балластного карьера на 38 км. Остальное подлежит полной разборке.
2. Синдорская УЖД Учр. М-222/8. Также работает, но вывозка составляет 1 состав в сутки. По УЖД активно ездят на "пионерках" сотрудники учреждения и их "подопечные". Рубка/погрузка ведётся по лесам вокруг поселения "Глубинка".
3. Вёздинская УЖД Усть-Вымского ЛПХ. Разборку УЖД рук-во ЛПХ запретило, техника (включ. 2 тепловоза) законсервирована в ожидании "доброго спонсора", готового вложить деньги в лесозаготовки и в восстановление техники. УЖД используется исключительно для движения "пионерок". Местное начеление живёт исключительно охотой, рыболовством и собирательством (в т.ч. металла по лесам), как в позадавние времена. Мост через Кижмолу уже непроезжий, через Ёртым - проезжий условно: в грядущее весеннее половодье точно рухнет к чертям собачьим!
4 УЖД в Гыркашоре находится в стадии полной ликвидации. При нас путей в посёлке уже не было видно. В начале перегона стояла одинокая платформа. Всё вокруг неё было усеяно рельсами. К сожалению детальному изучению вопроса помешал сильный дождь: нам пришлось спешно ретироваться.
Полностью разобраны Межог, Ветью, Заозерье, Ваймос. Бригада из Заозерья работает по пос. Копса (см.п.1) - опыт имеется!
НЕСКОЛЬКО фотографий из поездки
Из всего их разнообразия действующими осталось только две. Ещё одна используется только для "пионерок". Итак, складывается такая картинка:
1. Сысольская УЖД Сысольского ЛПХ. УЖД работает. Движение интенсивное. Пос. Копса выселен, там работают "белые металлоломщики", добирая остатки железосодержащего хоз-ва лесопункта. Преположительно лиия будет сохранена до балластного карьера на 38 км. Остальное подлежит полной разборке.
2. Синдорская УЖД Учр. М-222/8. Также работает, но вывозка составляет 1 состав в сутки. По УЖД активно ездят на "пионерках" сотрудники учреждения и их "подопечные". Рубка/погрузка ведётся по лесам вокруг поселения "Глубинка".
3. Вёздинская УЖД Усть-Вымского ЛПХ. Разборку УЖД рук-во ЛПХ запретило, техника (включ. 2 тепловоза) законсервирована в ожидании "доброго спонсора", готового вложить деньги в лесозаготовки и в восстановление техники. УЖД используется исключительно для движения "пионерок". Местное начеление живёт исключительно охотой, рыболовством и собирательством (в т.ч. металла по лесам), как в позадавние времена. Мост через Кижмолу уже непроезжий, через Ёртым - проезжий условно: в грядущее весеннее половодье точно рухнет к чертям собачьим!
4 УЖД в Гыркашоре находится в стадии полной ликвидации. При нас путей в посёлке уже не было видно. В начале перегона стояла одинокая платформа. Всё вокруг неё было усеяно рельсами. К сожалению детальному изучению вопроса помешал сильный дождь: нам пришлось спешно ретироваться.
Полностью разобраны Межог, Ветью, Заозерье, Ваймос. Бригада из Заозерья работает по пос. Копса (см.п.1) - опыт имеется!
НЕСКОЛЬКО фотографий из поездки
Последнее редактирование:
