Второй выход со станции «Парк Победы».
- Автор темы Huskys
- Дата начала
тут, наверное, вопрос не "куда?", а "зачем?". Действующий наклон и вестибюли с трафиком справляются (даже во время массовых скоплений народа), а делать дополнительный вестибюль метро во дворе жилого дома - абсолютно нелогично 
Еще есть такое понятие - зона отчуждения обьектов метрополитена. Она, конечно, ДСП, но если посмотреть на карту, то очень трудно впихнуть невпихуемое в существующую застройку.
А вот если только возле Триумфальной арки начать рыть наклон к южному торцу верхнего зала с поворотом внизу (как у нового выхода Маяковки), то теоретически можно. Но затраты не окупятся.
Еще есть такое понятие - зона отчуждения обьектов метрополитена. Она, конечно, ДСП, но если посмотреть на карту, то очень трудно впихнуть невпихуемое в существующую застройку.
А вот если только возле Триумфальной арки начать рыть наклон к южному торцу верхнего зала с поворотом внизу (как у нового выхода Маяковки), то теоретически можно. Но затраты не окупятся.
Согласно Приложения 2 к постановлению Правительства Москвы от 30 октября 2007 г. N 961-ПП.
Ну я же это не сам придумал.
И, кстати не раз в год, а порядка десяти; каждый раз как сцену ставят
А ещё осенью цирк приезжает на месяц, так что тоже народу прорва.
А ещё до Митино докопались, раньше то они сюда не ездили, а теперь каждые выходные толпа.
Последнее редактирование:
Станционный комплекс должен быть точно такой же, как сейчас на Китай-Городе и какой будет на Петровско-Разумовской - от торцов двух станций два параллельных эскалатора (на Парке Победы построен один) и один общий с двух станций - выход к подножью горы у цветочных часов:
Какой будут строить - еще не декларировали.
К Окенарию то же хотели (ГУП "Московский метрополитен" в плане строительства Московского метрополитена предусмотреть сооружение перехода со второго выхода станции Парк Победы к фойе комплекса океанариума), но...
По мнению института Генплана, второй вестибюль должен располагаться на пересечении Поклонной улицы с улицей Генерала Ермолова. В этом случае от вестибюля метрополитена до станции необходим подходной коридор длиной около 400 м, а до намечаемой железнодорожной платформы - еще 160 м (предполагается перенос существующей платформы Москва-Сортировочная Киевского направления).
Учитывая такие большие длины подходных коридоров, которые необходимо сооружать в сложных гидрогеологических и градостроительных условиях, что потребует больших капиталовложений, институт "Метрогипротранс" считает, что положение второго вестибюля подлежит уточнению, а путь в 500 м к будущей железнодорожной платформе пассажиры могут преодолевать по поверхности, тем более, что улицы Поклонная и Генерала Ермолова не отличаются интенсивным движением транспорта.
предполагается перенос существующей платформы Москва-Сортировочная Киевского направления
Ну я же это не сам придумал.
И, кстати не раз в год, а порядка десяти; каждый раз как сцену ставят
А ещё осенью цирк приезжает на месяц, так что тоже народу прорва.
А ещё до Митино докопались, раньше то они сюда не ездили, а теперь каждые выходные толпа.
Кончится кризис, так начнется 2012онец света отмазу им найти будет несложно