Я слышал утверждения о том, что такая фишка есть, но лично не проверял. Более того, учитывая состояние и работоспособность многих других фишек, я бы не стал полагаться на эту фишку, даже если она существует.
ВШ метро
- Автор темы ZOOM
- Дата начала
Я слышал утверждения о том, что такая фишка есть, но лично не проверял. Более того, учитывая состояние и работоспособность многих других фишек, я бы не стал полагаться на эту фишку, даже если она существует.
Div: приведенный случай исключение. :
Господа! Тот кто решится повторять описанное фоткой, не забывайте о том что управление вентиляторами дистанционное. Если он стоит, еще не значит что через секунду он не заработает. А усилие страгивания у него достаточное что бы сходу вырвать практически любую блокировку которую вы подставите под лопасти, и *очень* быстро нафаршировать вас в состояние кашицы. Это очень опрометчивая и смертельная категория риска, лезть через вентилятор.
я так не думаю
у ВОМПа крутящего момента нехватит что бы развить такое усилие способное разорвать тело с ходу
ну и к тому же там блок автоматики такой нехилый стоит
возможно при попадании постороннего тела в двигло вентилятора
отрубится на какое то время патом попытается завестить еще раз.
если не получится поступит сигнал в пункт управления о неисправности ... и придут монтеры
ой незаметил уже все сказали
кодамо ты ебонат что ле
думаешь тут клуб по обучению всех жлающих обезврежевать сигналки тут тебе что ле
кури бамбук смотри балет
Гирю тоже надо с умом ставить - использовать в качестве распорки между двумя частями, а не груза.
Это с какого перепугу? Что там, помимо силового еще и "шпионский" - сигнальный идет? Или датчик потока где в канале стоит? Сомневаюсь, да и скорее всего неисправность заметят, когда (и если) девайс включат. А это во-первых, не факт, а во-вторых, не сразу.
Так, а вот теперь давай посчитаем.
75 кВт, число оборотов - пусть самое распространенное - 1500об/мин (если другое - просьба перемножить самостоятельно) - это если 3-фазный асинхронник с 2-мя парами полюсов. КПД - достаточно близкий к 100%, да и расчет - на левый глаз. Мкр = 9549.3*N/n = 9549.3*75/1500 = 477.5 Н*м. Если радиус порядка 1 м, это значит, на конце лопасти порядка 50 кг усилие будет. Это при движении и при условии приложения сосредоточенной нагрузки к концу лопасти. Пусковой момент у электродвигателя выше в 2-2.5 раза, то есть при страгивании усилие возрастет до 100-150 кг. Для серьезной железки (лом, толстая арматурина, уголок с полкой хотя бы 40-50 мм) это не такая уж большая нагрузка. Выдержит без проблем. Причем с о-очень солидным запасом. Другое дело, если попытаться сунуть лом в работающий вентилятор - ну тут уже будет сильная динамическая нагрузка (удар), при которой мгновенное усилие на ударяемой части может достигать десятков тонн - момент инерции у вращающихся частей (ротор + рабочее колесо) внушительный.
Последнее редактирование:
На флае научился погоду на луне считать? оборотов меньше в 4 раза + ты не учёл инерцию разгона ротора до приложения полной нагрузки к опоре (масса его - тонны), конструкцию вентилятора из нескольких рядов лопастей и затруднительность жёсткой фиксации вставленного предмета, а также поворотный механизм лопаток. Лезь,хули. Как полезешь видео сними, поржать охота 
Господин!По ходу меж двумя карлсонами имеется дверь, так что лезть через лопасти необязательно
Эта вверь есть везде, только вот одно НО - она ПОЧТИ всегда закрыта. Более того - открыв ее ты скоро поймешь - этого делать по крайней мере , с наружи не стоит. Там имееться датчик. Это фото сдкланно с внутренней стороны, и хорошенько присмотревшись его даже можно заметить.
Что касаеться пролаза в вентилятор - сколько меня не совращали, сколько не говорили что это обсолютно безопасно, я НЕ РАЗУ того не делал, и находясь в здравом уме НЕ СДЕЛАЮ. Да, кстати и Вам не рекомендую.
А про всякие там датчики типа крутиться или нет - (в смысле остановится или нет) - даже если он там и есть, мне от этого не холодно и не жарко. Даже если предположить что он сработает - то от "виновника торжества" мало что останеться...
ЛЕСЬ ЕПТА ! НЕ ПАЦАН ЧТО ЛЕ ??
Их было... потом стало...
Ну раз сомневаешься, тогда домашнее задание: проникаешь в любую понравившуюся вентшахту метрополитена, любым понравившимся способом выводишь вентилятор из строя, то есть его ротор должен остановиться, и засекаешь время до приезда бригады. Вазелин не бери, без него, говорят, хардкорнее.
На флае научился погоду на луне считать? оборотов меньше в 4 раза + ты не учёл инерцию разгона ротора до приложения полной нагрузки к опоре (масса его - тонны), конструкцию вентилятора из нескольких рядов лопастей и затруднительность жёсткой фиксации вставленного предмета, а также поворотный механизм лопаток. Лезь,хули. Как полезешь видео сними, поржать охота
Спасибо за подсказку
Ну пусть даже так - 500-700 кг. Толстая арматурина или уголок не выдержит? Посчитай усилие среза круглого прута толщиной хотя бы 30 мм из самой хреновой Ст3 - явно больше тонны будет
%-)Злой вентилятор, ждущей Вас в руддворе, если Вы удачно прошли ВШу:-X и вспотев, спустились по ржавой лесенке;-), нашинкует Вас на ломтики]:->
Надо всегда стоять к нему задом :-D, тогда он не сможет опознать Вас, следовательно не тронет...
К тому же это менее страшно, нежели встречать врага лицом к лицу.
Поэтому всегда, лучше его обойти :-D, справа или с лева :-D
Надо всегда стоять к нему задом :-D, тогда он не сможет опознать Вас, следовательно не тронет...
К тому же это менее страшно, нежели встречать врага лицом к лицу.
Поэтому всегда, лучше его обойти :-D, справа или с лева :-D
Прямо в лопасти. У него есть входной и выходной направляющие аппараты (неподвижные лопасти), между ними - рабочее колесо (крутится). Вот его-то и надо заклинить. Направление потока известно куда вращается, и в какую сторону клинить, легко определить по наклону лопастей (а мож и стрелка где стоит).
Одновременный поворот лопаток аппаратов осуществляется от исполнительного механизма и привода с цепной передачей. Цепные передачи одновременного поворота лопаток размещены внутри корпусов аппаратов. Поворот лопаток аппаратов осуществляется от дистанционного и местного управления приводами с помощью командоаппаратов. Лопатки аппаратов поворачиваются в три положения: прямая работа, реверсивная работа и шибер при остановке вентилятора.
Ротор вентилятора состоит из вала с насаженными на нем двумя рабочими колесами и вращающегося в двух сферических роликоподшипниках. В рабочих колесах пружинными кольцами закреплены лопатки, что позволяет плавно изменять характеристику вентилятора. Лопатки устанавливаются на требуемый угол в пределах 10-45° через люки при остановленном вентиляторе.
Вентилятор снабжен устройством для показаний подачи и давления, состоящим из приемников давления и комплекта контрольно-измерительной аппаратуры.