Стандартные доводы "защитников БЖРК". Не всё там так просто.
В мирное время - ставим в ключевых точках (коих, на глаз, ну не больше нескольких сотен с большим запасом) ж/д сети по наблюдателю, фиксирующему прохождение мимо него БЖРК. Отличить БЖРК от обычного состава с земли сможет даже любой кавес, к тому же эту функцию можно неплохо автоматизировать. В результате мы знаем положение каждого БЖРК с очень хорошей точностью и задёшево. В советское время это было невозможно по понятным причинам, сейчас же иностранцы свободно гуляют по стране и запретить им поставить машину/палатку или снять домик возле жд путией не может никто. Более того, подобные наблюдения даже не могут расцениваться как шпионаж.
В военное время - при помощи обычного вооружения и диверсионных групп разрушаем основные узлы ж/д сети. В результате БЖРК, где бы они ни находились, оказываются изолированными на довольно небольшом отрезке пути. Выбраться откуда им просто некуда.
Почему в этом месте с "тополем" всё гораздо лучше - думаю, объяснять не надо? Я уж молчу про то, что по горбачёвскому договору 1991 года БЖРК не имели права покидать ППД.
И, если верить википедии, на 1991 год БЖРК было всего 12 составов (а никакие не 20).
А как же такой фактор как защищённость комплекса? БЖРК менее устойчив к ударной волне даже по сравнению с "тополем" в силу просто своей геометрии (большая вертикальная плоскость вагона очень хорошо способствует его опрокидыванию ударной волной). Во время его разработки это компенсировалось сложностью обнаружения, но сейчас это уже далеко не так. Время предстартовой подготовки для всех мобильных комплексов довольно велико (по сравнению с ШПУ), и далеко не факт что он успеет отстреляться.
Дополнительная сложность - комплекс в значительной степени производился на Укранине, с которой отношения сейчас сами знаете какие. Люди, имеющие отношение к проблеме, говорили что сложности есть даже с текущим ремонтом. Тем более что по истечению гарантийного срока для дальнейшей эксплуатации требуется как минимум замена ТТ зарядов в ракетах - а это фактически полная разборка-сборка ракеты. В таких условиях если БЖРК и оставлять - то только с глубокой модернизацией под другую ракету. Что не факт что оправдано.
Не везде, но пролезет. Вот
отсюда например: ширина 3.4м (а никакие не 5), радиус поворота 18м, глубина преодолеваемого брода 1.1м. Мне рассказывал один человек, непосредственно служивший на "тополях" (обычных, ещё не "м"), как они полезли на ПУ переезжать вброд какую-то речушку, не посмотрев какое там дно, в итоге конкретно увязли в песке и полдня потом её оттуда вытаскивали. Из этого можно как минимум сделать вывод что дороги никто специально не готовит, а используют что есть. Ибо если б готовили, то уж точно какую-нибудь бетонную плиту на дно там кинули чтобы проехать можно было.
Про то как найти БЖРК среди поездов я уже писал выше. А тополь - он не просто ведь на опушке стоит, к нему прилагается целый комплект штатных средств маскировки. И раз в несколько дней переезжает куда-то ещё на территории позиционного района площадью >100км2. Где-то видел цифру, что по оценкам самих американцев разведанность полевых позиций тополей составляет что-то порядка 10%.
Тополь в шахте - действительно, спорное решение. Вероятно, оно было принято т. к. больше на тот момент туда нечего было поставить (стоявшие там ракеты выработали свой ресурс и/или снимались с вооружения по договорам, из новых и производящихся был только тополь. Сделали по принципу "лучше тополь в шахте чем ничего").
У тополя она с 1 с целью соблюсти договора международные, сейчас, когда их срок действия истёк, уже быстренько соорудили трёхголовую модификацию (есть сведения что такая модификация была заложена с самого начала, но не использовалась в силу договоров). Ну и ещё вопрос что лучше - возить 50тонную трёхголовую или 100тонную 10головую, но граздо менее манёвренную (ты сам вроде жаловался на недостаточную маневренность "тополя"?). Начиная с какого-то момента ракету уже не выгодно таскать на мобильной установке и эффективнее её разместить в ШПУ, рассчитывая успеть её запустить до того, как вражеские ББ её уничтожат (ибо время предстартовой подготовки современных ШПУ на порядки меньше чем у мобильных комплексов).
В общем, для своего времени БЖРК был очень неплохим комплексом. Но ситуация с тех пор очень сильно поменялась, и он уже толком не укладывается ни в одну нишу (мобильность и скрытность - недостаточная по сравнению с ПГРК, защищённость - хуже даже чем у ПГРК и ни в какое сравнение не идёт с ШПУ). Ну и отдельное спасибо горбачёву что запретил выезжать БЖРК с ППД, убив этим всю идею комплекса. В таком виде он действительно никому не нужен.
Но только снятие с вооружение БЖРК - уже следствие просёра, имевшего место 20 лет назад. И в текущей ситуации, ИМХО, это вполне взвешенное и оправданное решение. Т. к. расходы на его поддержание в боевом сосотянии (см. выше - там нужно уже фактически ракеты полностью перебирать) не соизмеримы с его эффективностью даже без учёта запрета на выезд из ППД (а с ним - этот комплекс вообще нафиг не нужен). Пусть лучше на эти деньги новых ярсов и тополей настругают.
