Во-первых, изначально подстанции, питавшие полки С-25 были 35/6kV, причем, большинство из них имело только по два 35kV фидера: условно - входящий и исходящий. То, что сейчас там 110kV - это результат более поздних модернизаций.
Если Вы заметили, большинство подстанций расположено рядом с соответствующими кольцевыми дорогами, вдоль которых первоначально проходили и воздушные линии 35kV (не знаю, сохранились ли они сейчас). Основная идея такого расположения в том, чтобы можно было бы с наименьшими затратами добраться до места возможного повреждения. В случае, если подстанцию ставить непосредственно рядом с РТЦ, то ЛЭП в этом случае должна проходить по просеке в лесу, что, во-первых, повышает вероятность обрыва провода, а во-вторых, затрудняет доставку аварийных бригад на место повреждения, особенно зимой.
Кстати, от подстанции с РТЦ шло два 6kV кабеля.
Если Вы заметили, большинство подстанций расположено рядом с соответствующими кольцевыми дорогами, вдоль которых первоначально проходили и воздушные линии 35kV (не знаю, сохранились ли они сейчас). Основная идея такого расположения в том, чтобы можно было бы с наименьшими затратами добраться до места возможного повреждения. В случае, если подстанцию ставить непосредственно рядом с РТЦ, то ЛЭП в этом случае должна проходить по просеке в лесу, что, во-первых, повышает вероятность обрыва провода, а во-вторых, затрудняет доставку аварийных бригад на место повреждения, особенно зимой.
Кстати, от подстанции с РТЦ шло два 6kV кабеля.