С каждым годом я всё больше и больше утверждаюсь во мнении, что зимой надо лазить исключительно по поздемке. Во-первых, в подземке зимой тепло. Во-вторых, относительно сухо (не то что летом). В-третьих, красиво (лёд часто имеется). А на военке или промзоне холодно, палевно из-за следов, и многое теряется под снегом. Но иногда приходится делать исключения, как, например, для этого заводика. Вообще, я впервые побывал там почти год назад, но фотографировал в попыхах и со вспышкой, в следствии чего весь год ходил неудовлетворённый результатом. И вот, несмотря на минус 20, вторая залазка. К тому-же нас встречают пригласительные таблички "Влезать здесь. Работать здесь".
Влезаем и работаем.
Заводик занимался мелким литейным произодством, скорее даже и не заводик, а отдельный цех одного из городских оборонных предприятий. Судя по этой записке когда-то работы шли полным ходом
но приблизительно в середине 200х всё оборвалось и ныне главный цех предствляет собой весьма унылое зрелище.
Посколько окна в нём практически отсутсвуют, освещение производилось мощными лампами ДРЛ-250. На полу они лежат целыми яшиками, наверху вкручены в плафоны как вдоль городских улиц.
Под потолком, в различных местах, установлены электрические лебёдочные краны - они загружали металл, выгружали готовые тяжелые отливки, и переносили другие грузы.
За температуным режимом следили десятки самописцев во множестве сохранившийся в разных заводских помещениях.
Особенно много этих самописцев оказалось в кабинете начальника производства рядом с портретом Вождя.
Остальные фотографии и текст тут http://ralphmirebs.livejournal.com/70797.html
Влезаем и работаем.
Заводик занимался мелким литейным произодством, скорее даже и не заводик, а отдельный цех одного из городских оборонных предприятий. Судя по этой записке когда-то работы шли полным ходом
но приблизительно в середине 200х всё оборвалось и ныне главный цех предствляет собой весьма унылое зрелище.
Посколько окна в нём практически отсутсвуют, освещение производилось мощными лампами ДРЛ-250. На полу они лежат целыми яшиками, наверху вкручены в плафоны как вдоль городских улиц.
Под потолком, в различных местах, установлены электрические лебёдочные краны - они загружали металл, выгружали готовые тяжелые отливки, и переносили другие грузы.
За температуным режимом следили десятки самописцев во множестве сохранившийся в разных заводских помещениях.
Особенно много этих самописцев оказалось в кабинете начальника производства рядом с портретом Вождя.
Остальные фотографии и текст тут http://ralphmirebs.livejournal.com/70797.html
