Сразу скажу, что поиск по форуму юзал, читал, да и сам трёхгранкой пользовался не раз. Знаю, в каких типах вагонов и где стоит датчик, знаю фактор палева через видеокамеры и даже знаю, на каких станциях лучше не ехать вместе с машинистом в кабине. Вопрос не о банальном переходе из вагона в вагон по торцевым дверям (пробовал и так), и не о проникновении в заднюю кабину (ума хватает этого не делать).
Вопрос по кабинам в середине составов из вагонов типа Еж, Ем, Е.
Часто в вагоне аццкая толкучка, и неохота нюхать потные подмышки и дарить ворам хабар из своих карманов. Зайти через вагонную дверь внутрь одной из "средних" кабин ретропоезда Ежа иногда хочется очень (естественно, закрыв дверь за собой). Вопрос таков: стоит ли сигналка на этих дверях? Ведь есть же тип соединения ретровагонов "кабина к кабине", когда ещё и нет палева из соседнего вагона, и можно спокойно прокатиться в "салоне люкс"?
Вопрос по кабинам в середине составов из вагонов типа Еж, Ем, Е.
Часто в вагоне аццкая толкучка, и неохота нюхать потные подмышки и дарить ворам хабар из своих карманов. Зайти через вагонную дверь внутрь одной из "средних" кабин ретропоезда Ежа иногда хочется очень (естественно, закрыв дверь за собой). Вопрос таков: стоит ли сигналка на этих дверях? Ведь есть же тип соединения ретровагонов "кабина к кабине", когда ещё и нет палева из соседнего вагона, и можно спокойно прокатиться в "салоне люкс"?
это классика!
