БАЛАКЛАВА.ДОК РЕМОНТА ПОДВОДНЫХ ЛОДОК.
ОСНОВАН В 50-ТЫЕ ГОДЫ ПРОШЛОГО ВЕКА.
В 93Г был законсервирован, в 03 отрыт для туриста с целью обогащения местного властелина.
Изначально планировался как ремонтный завод для подводных лодок. Но учитывая внешнеполитическую ситуацию, негласный конфликт с США (так называемая «холодная война») данный док был предусмотрен и как убежище в случае ядерной атаки. Подземелье рассчитано на укрытие всего населения Балаклавы, плюс команды подводных лодок и судов, находящихся на ее территории. В случае взрыва ядерной бомбы, при наличии продовольствия и питьевой воды, безопасное для жизни и здоровья людей существование в доке рассчитано на 30 суток. По их истечении защитные свойства убежища ослабевают.
Толщина стен достигает 1,5-2 метра. В ремонтном помещении дока прорыт канал, в котором одновременно могут находиться 10 малых и 7 средних подводных лодок; большие же не могут войти в док по габаритам.
В доке сохранились боеприпасы разного калибра, использовавшиеся на подлодках, а также зенитные установки. Так же сохранились части подводной лодки, которую использовали для испытаний всевозможным оружием. Вдоль всей штольни проложены рельсы, по которым ездили металлические грузовые тележки. Такие тележки могли перевозить груз до 95 тонн.
Вход в штольню напоминает огромную арку над водной дорогой, ведущей вглубь. При дневном свете можно увидеть как плещется рыба в канале. Войдя в главный коридор, сразу чувствуешь контраст между жарким летним днем и прохладным подземельем. Первым повстречался макет рабочего со странным противогазом, похожим на сапог. Рядом стоит вагонетка, на которой, видимо, перевозили камни при строительстве дока. Недалеко представлены якоря и ядра, найденные в море. Для интересующихся историей представлены фотографии Балаклавы и непосредственно самой штольни 50-х – 80-х гг. прошлого века. На каждом отрезке коридора есть мощные противоударные двери (16 тонн каждая). Особенно тщательно защищен вход в арсенал (оно и понятно, если взрывная волна добралась бы до арсенала, всё взлетело бы в воздух с огромной силой). Стены и потолок в арсенальной части покрыты специальным шифером, устойчивым к воздействию радиации. На одном из фото – макет рабочего в условиях повышенной радиации. Коридоры и канал дугообразной формы для того, чтобы свести к минимуму повреждения от ударной и осколочной волны.
В виде музейных экспонатов представлены макеты субмарин, которые использовались ВМФ СССР, и часть которых базировалась в Балаклаве. Один из макетов – уменьшенная копия подлодки на дизельном топливе, которая могла управляться дистанционно. Корпус обтекаемый, для лучшего прохождения под водой. Достаточно бесшумна.
Сохранились приборные доски с множеством указателей. Подъемный кран, которым грузили боеголовки и прочий груз до сих пор в неплохом состоянии.
Впечатляет былая мощь данного сооружения. Длинные коридоры; вентиляционные трубы под потолком; высота самих потолков; лампы, при освещении не дающие тени; изрезанный рельсами пол; сама конструкция и масштабы этого сооружения – всё приводит в неописуемое восхищение и гордость за Советский Союз.
