У пантовых на хате (или нарушая все запреты)

Калининградский ПАДОНАК · 2 Июл 2009

Максимилиан написал(а):
Единственное что могу сказать отрицательное про трамвайчеги, когда в гостях жил в самаре неделю, не мог долго заснуть т.к. не далеко от дома ходили трамваи и грохотали не хило:-DА ходили они до поздна:_(

Если трамвай шумит, значит это комунибудь выгодно. Например для браконьерского их отстрела под предлогом, что они шибко голосастые.

Гламурный розовый нечто!:-D

Да и зёбра нич так :-D

-Ustas- · 17 Июл 2009

а ещё есть "покемон",с лёгкой руки которого даже в депо трамвай тот стали звали покемоном

Калининградский ПАДОНАК · 25 Май 2010

Если опыт получается удачый, значит будет продолжение.
Итак 22 мая состоялся уже традициоый день открытых дверей в Трамвайном депо. Бла-бла можно почитать а 1й страичке, тут больше фотки. А вообще в депо было мого намёков )))

Сегочист

Намёк 1. Правда жизни

На переклейке в трампарке стоит троллейбус

Трамвай, который ремонтирует эфиоп

Орги от депо и обществености

На фоне настоящего хита, дювага. Год назад ещё были споры, полетит-не полетит

Чоткая розетка в 010-м)))

Трон. Раскумарится и на звёздочки втыкать, благо крыша стекляная

Так моют трямы

Тяговые двигатели. на кажую колёсную пару по штуке

Калининградский ПАДОНАК · 25 Май 2010

Намёк №2. Соблюдай ТБ!

Намёк №3 Неавторизированным пользователям вход нежелателен.

Он всё таки поехал. Через 11 лет стояния в агаре

А потом был музей, где рассказали-показали довоенную историю тряма
PS название улицы на 7 м маршруте доставляет. Отдел по борьбе с экстримизмом, ты где?

Просто уличые таблички

Pasha01 · 26 Май 2010

Падонак, что за год изменилось? Лучше/хуже/без изменений?
Как-то совсем не прёт трамвайчику :-(
на-московском-проспекте-трамвай-протаранил-мерседес

Taran · 28 Май 2010

Kender написал(а):
.....бесит трепотня на всяких форумах о "ненужности" трамвая... Как правило, от быдлоавтолюбителей. Вкладывали б деньги в него ......

Судя по Вашим высказываниям Вы, Коллега, - пешеход

А те кто говорят, что не место железнодорожному транспорту среди автомобилей - несомненно правы.

С наилучшими пожеланиями,

Pasha01 · 28 Май 2010

Taran написал(а):
А те кто говорят, что не место железнодорожному транспорту среди автомобилей - несомненно правы.

Безусловно! Поэтому на улицы с трамвайным движением автомобили допускаться не должны.

(PS 12 лет за рулём)

Калининградский ПАДОНАК · 28 Май 2010

Taran написал(а):
Судя по Вашим высказываниям Вы, Коллега, - пешеход

А те кто говорят, что не место железнодорожному транспорту среди автомобилей - несомненно правы.

С наилучшими пожеланиями,

Бойаннистый трамвайный срач :-D

Трамвайные срачи

Трамвай в настоящее время является объектом срачей на тему «нужен» или «не нужен». В случае адекватности спорящих сторон, в итоге получается мнение типа «нужен, но не в таком виде, как сейчас». Точнее, совсем не в таком. Как внеуличный скоростной транспорт для массовых перевозок вполне может применяться. Но не как прямая альтернатива автобусу и маршрутке, ровно по тому же маршруту ползая, стоя в пробках и занимая дефицитное место на дороге своими рельсами.

Обычно указываются следующие плюсы и минусы:
Трамвай сам по себе не загрязняет воздух (загрязняют электростанции, но это уже другой, особый, забег).
У трамвая не отлетают и не бьют по окружающим штанги-троллеи, как у троллейбуса.
Трамвай предсказуем на дороге, в отличие от этих ваших машруток.
И влазит в трамвай гораздо больше пассажиров, чем в машрутку.
В этой стране, как правило, билет на трамвай дешевле, чем на автобус.
Трамвайный вагон очень дорого купить, да и рельсы поддерживать денег стоит, зато эксплуатация и ремонт дёшевы, а срок службы вагона до 40 лет после капремонта.
Трамвай при движении шумноват, но это решается своевременным обслуживанием рельсов.
Кое-где проще проложить трамвайный путь, чем новую автомобильную дорогу.
Трамвай медленно едет, плохо разгоняется и тормозит (решается своевременным обслуживанием рельсов, а также уничтожением вагонов типа ЛВС-86)
Трамвай раздалбывает дорогу, при переезде трамрельсов разбивается подвеска. Поэтому автомобилистам резко советуется сидеть дома и никуда не выезжать, подвеска-то она одна.
Если один трамвай встанет, то встанет вся линия.
Трамвай, вставший на перекрёстке, парализует движение в районе.
В трамвае ездит не более полутора бабок.
Из-за большого срока службы вагонов приходится ездить на всяком жутком металлоломе выпуска прошлого тысячелетия.
Трамвай может давить только по рельсам, тогда как автобус — по всей улице.
Хоть о вкусах и не положено спорить, но срачи также возникают при обсуждении дизайна той или иной модели вагона

Два трамвая затроллили бензоглота в мясо
Ещё один тип трамвайного срача обычно заключается в том, что:
на соответствующих сайтах появляются посты и развиваются треды о новом трамвайном вагоне завода Х в городе N, который должен отправится в некоторый православно-татровский город А, появляются пруфлинки и пруфпики
набигают фанаты трамвая города N (и по совместительству защитники завода Х), кармадрочеры и прочая школота и начинают флудить, восхваляя и поклоняясь любимому изделию
в ответ набигают жители города А, которые ничего не слышали о заводе Х, кроме того, что на Х производятся гремящие вёдра с болтами, гробы, похожие на старые трамваи ещё одного российского производителя Y, начинают возмущаться, мол, «он нам не нравится»
также подключаются любители и профессионалы из разных городов, 99,99 % которых могут оценивать объект срача только по фотографиям, ибо вживую они его не видели и видеть по понятным причинам не могли и, согласно своим предпочтениям, встают на одну из сторон: либо присоединяются к любителям Х, либо защищают Y, либо под лозунгами типа «Татра и Варио — наше всё, ЛМ/ЛВС/КТМ — говно» поддерживают жителей А
Жители N яростно защищают завод Х, жители А люто, бешено негодуют.
Приходят нейтральные участники (в том числе Модератор), пытающиеся примирить стороны. После n=[1…стопицот] неудачных попыток примирения сторон соответствующий тред выпиливается/закрывается

Слабонервным и нормальным людям рекомендуется не поддаваться на провокации и помнить, что это простые жители Тулы какого-нибудь обычного города.

http://lurkmore.ru/Трамвай

InterH@lfer · 28 Май 2010

Дюеваг есть даже в Half-Life 2 Beta!

Taran · 28 Май 2010

Калининградский ПАДОНАК написал(а):
.....
.....Как внеуличный скоростной транспорт для массовых перевозок вполне может применяться. Но не как прямая альтернатива автобусу и маршрутке, ровно по тому же маршруту ползая, стоя в пробках и занимая дефицитное место на дороге своими рельсами.....

Ну, собссно, да !
Ездят-же в некоторых городах под землёй "трамваи" и никому не мешают

С наилучшими пожеланиями,

tankist66 · 29 Май 2010

Был здесь в Омске в командировке так там трамваям выделена отдельная часть дороги причём ходят оля то метро без пробок и не мешая машинам,через весь город можно проехать без проблем.

von_Pfurz · 30 Май 2010

Падонак, спасибо за тему

. Как я понял, в Кёниге трамваи узкоколейные, да?
Забавная конструкция тележки. Даже карданные валы имеются. А есть у кого-нибудь фотка тележки такого-же трамвая, но для стандартной колеи?
ЗЫ, Как это ещё Барон в теме не отметилсо?

Калининградский ПАДОНАК · 31 Май 2010

Taran написал(а):
Ну, собссно, да !
Ездят-же в некоторых городах под землёй "трамваи" и никому не мешают

С наилучшими пожеланиями,

а намного лучше Трамвайно-пешеходные улицы http://ru.wikipedia.org/wiki/Трамвайно-пешеходная_зона

Дюеваг есть даже в Half-Life 2 Beta!

Принтскрин в студию

Падонак, спасибо за тему. Как я понял, в Кёниге трамваи узкоколейные, да?

Именно 1000 мм. И это играет с трямом злую шутку, тк у депутатов автобусников появляется шанс утверждать, что "наш трям адово уникальный и есл покупать ПС, то за очень большие деньги". Проще гргронуть. Но кэп утвеждает, что это гон.

А если интересно, строение тележки расскрыто вотЪ
http://transphoto.ru/photo/143431/
http://transphoto.ru/photo/115381/

Kender · 1 Июн 2010

Taran написал(а):
Судя по Вашим высказываниям Вы, Коллега, - пешеход

Ошибаетесь :-D Достаточно посмотреть на аву.

Но, тем не менее, я - за трамвай. Просто потому, что должна быть цивилизация, а не страна Мумбы-Юмбы, как сейчас. Да и не мешает он у нас в городе, хотя крикунов (из школоты по большей части) хватает. Ток вот по утрам на некоторых маршрутах люди из вагонов выпадывают, ибо нерентабельные выпилены, а оставшиеся развивать надо - ибо продублировать "газельками" и китайскими сараями физически невозможно. А в -40 с ветром начинаешь понимать, что лучше худо-бедно ехать, чем стоять или идти )))

Ornitos · 4 Июн 2010

Интересно, какой мощности двигатели на тележках?