- Регион
- Рязанская область
В первом десятилетии XXI-столетия я заново начал открывать для себя тайны земли Рязанской. Изучение тайн скрытых от посторонних глаз в глухих лесах начал сразу после страшных пожаров в 2010 году. В тот злополучный год огненный шторм стер с карты Рязанской области не одну деревню, от которых оставались только печные трубы. Мы даже решились на одну опрометчивую поездку от Спас-Клепиков до Рязани через Криушу. Именно тогда я узнал судьбу деревни лесозаготовителей Курша-2, которую сгубила жадность чиновников и слизал с лица земли верховой огонь пожарища . Как оказалось подобная история вполне характерна для этих мест. Изучая старые карты нашёл и посетил множество мест, проехал не одну тысячу километров, меня даже начали узнавать те самые ненадежные переселенцы, которых выселяли на заре становления советской власти за сто первый километр. Одним самых интересных открытий считаю для себя тему старообрядчества сильно развитого и дошедшего до нынешних времен. По этой тематике совершил не одну экспедицию. В этом году меня заинтересовало урочище Успенское в котором вполне возможно сохранились захоронения священнослужителей дошедшие до наших дней в первозданном виде. Именно туда наш экипаж и отправится в этот раз. Накануне майских праздников было принято решение доехать в богом забытого урочища Курша на территории Окского заповедника в поисках остатков малоизвестной Успенской церкви и старинного кладбища священнослужителей с интересными чугунными памятниками. За день до этого прошли сильнейшие ливни. Поездка чуть было не превратилась в увлекательный квест с походом за трактором, но давайте обо всём по прядку.
Выехать решили в девять часов утра, а всё потому, что именно в это время открывается ПВЗ ВАЛБЕРИЗ. Желание дочери закон. И мы даже не удивились, что не встряли в пробке начиная от Донино перед ЦКАД. Но самое интересное началось именно на самом въезде в Гжель. Навигатор вёл в объезд, но мы не ищем легких путей встряли ровно на четыре часа. Моё терпение начало заканчиваться после первого часа стояния в глухой пробке. В зеркало заднего вида было ясно, что многие разворачиваются в поисках объезда этого проклятого места. И о чудо наш навигатор показал нам вариант, как сэкономить почти полтора часа драгоценного времени.
Сворачиваем налево и по объездным путям получается объехать пробку, но в назидание содеянного получаем Check engine, который ни коим образом не мешает нашим планам. Дальше, как не удивительно поехали, банально всю дорогу держит один перезед и неправильно настроенный светофор. На границе Рязанской и Московской областей, не доезжая озера Белого решили остановиться на пит-стоп сверить карты и справить нужду малую. Только я затихорился, как их машины стали доноситься непонятные стуки и шум, оглянувшись назад я чуть справил нужду большую. Мои девочки махали руками и кричали что-то непонятное про фотоаппарат. Как оказалось они увидели лося переходящего дорогу, который заприметив нашу машину начал палить в нашу сторону. Почти за 20 лет ни разу не встречали здесь на дорогах крупного зверя, разве что только их экскременты. Дальше только об этом и говорили пока не свернули на Туму. Постепенно дорога начала превращаться просто в направление. Навигатор предсказал пробку минут на 30-40. С какого перепуга подумал я. Оказалось всё до боли прозаично. Впереди ремонт дороги с реверсивным движением. Простояли совсем немного. Туму проехали быстро, сворачиваем направо. Сначала пропадает мобильная связь, потом закончился асфальт, а на закуску отключился и GPS. И мы начали блуждать словно в царстве кривых зеркал. Иногда на несколько мгновений сигнал навигатора оживал и пропадал тут же. Последние признаки жизни и смену направления движения он предсказал около памятника погибшим жителям во время ВОВ. Это было довольно символично. Мы проехали пару километров вперед желая расспросить местных жителей, но они как всегда либо включали дурака, либо на самом деле ничего не знали. Это было хорошим позывом к продолжению поисков, мы на верном пути. Решил вернуться назад и свернуть в лес рядом с обелиском. Вглубь вела неплохая наезженная грунтовая дорога. Вдали увидели произведение отечественного автопрома. Машинка прижалась к обочине, чтобы нас пропустить. Мы притормозили, поздоровались и разговорились. Как оказалось, мы на верном направлении. Они приехали навестить своих родственников на старое Култуковское кладбище. Спросил о проезжаемости дороги. Нам ответили, что они шли пешком не более полу часа в одном направлении. Оглянувшись на нашу машину, сказали, что бы должны проехать. На том и расстались. На радостях я даже не закрыл окно и рванул вперёд к заветной цели и в первой луже чуть не провалились по самое мама не горюй. Весь салон был забрызган песчаной жижей. Девушки ничего не сказали, но вцепившись за всё, что только можно всем своим видом дали понять, чтобы дальше я пошёл пешком не испытывая судьбу.
И это было самое правильное решение. Дорога местами была словно автобан и тут же превращалась в заболоченную песчаную трясину. Мне даже пешком местами было не сладко.
Лес довольно сырой и коварный. Деревья покрыты голубыми накипными листовыми лишайниками, которые распространены по всей планете и в зависимости от субстрата, преобладает тот или иной вид.
Ещё пара больших луж и впереди замаячил свежевыкрашенный забор.
Как оказалось это то самое Култуковское кладбище, которое для меня не представляло особого интереса, а всё потому, что основные захоронения датируются второй половиной ХХ-века.
Выехать решили в девять часов утра, а всё потому, что именно в это время открывается ПВЗ ВАЛБЕРИЗ. Желание дочери закон. И мы даже не удивились, что не встряли в пробке начиная от Донино перед ЦКАД. Но самое интересное началось именно на самом въезде в Гжель. Навигатор вёл в объезд, но мы не ищем легких путей встряли ровно на четыре часа. Моё терпение начало заканчиваться после первого часа стояния в глухой пробке. В зеркало заднего вида было ясно, что многие разворачиваются в поисках объезда этого проклятого места. И о чудо наш навигатор показал нам вариант, как сэкономить почти полтора часа драгоценного времени.
Сворачиваем налево и по объездным путям получается объехать пробку, но в назидание содеянного получаем Check engine, который ни коим образом не мешает нашим планам. Дальше, как не удивительно поехали, банально всю дорогу держит один перезед и неправильно настроенный светофор. На границе Рязанской и Московской областей, не доезжая озера Белого решили остановиться на пит-стоп сверить карты и справить нужду малую. Только я затихорился, как их машины стали доноситься непонятные стуки и шум, оглянувшись назад я чуть справил нужду большую. Мои девочки махали руками и кричали что-то непонятное про фотоаппарат. Как оказалось они увидели лося переходящего дорогу, который заприметив нашу машину начал палить в нашу сторону. Почти за 20 лет ни разу не встречали здесь на дорогах крупного зверя, разве что только их экскременты. Дальше только об этом и говорили пока не свернули на Туму. Постепенно дорога начала превращаться просто в направление. Навигатор предсказал пробку минут на 30-40. С какого перепуга подумал я. Оказалось всё до боли прозаично. Впереди ремонт дороги с реверсивным движением. Простояли совсем немного. Туму проехали быстро, сворачиваем направо. Сначала пропадает мобильная связь, потом закончился асфальт, а на закуску отключился и GPS. И мы начали блуждать словно в царстве кривых зеркал. Иногда на несколько мгновений сигнал навигатора оживал и пропадал тут же. Последние признаки жизни и смену направления движения он предсказал около памятника погибшим жителям во время ВОВ. Это было довольно символично. Мы проехали пару километров вперед желая расспросить местных жителей, но они как всегда либо включали дурака, либо на самом деле ничего не знали. Это было хорошим позывом к продолжению поисков, мы на верном пути. Решил вернуться назад и свернуть в лес рядом с обелиском. Вглубь вела неплохая наезженная грунтовая дорога. Вдали увидели произведение отечественного автопрома. Машинка прижалась к обочине, чтобы нас пропустить. Мы притормозили, поздоровались и разговорились. Как оказалось, мы на верном направлении. Они приехали навестить своих родственников на старое Култуковское кладбище. Спросил о проезжаемости дороги. Нам ответили, что они шли пешком не более полу часа в одном направлении. Оглянувшись на нашу машину, сказали, что бы должны проехать. На том и расстались. На радостях я даже не закрыл окно и рванул вперёд к заветной цели и в первой луже чуть не провалились по самое мама не горюй. Весь салон был забрызган песчаной жижей. Девушки ничего не сказали, но вцепившись за всё, что только можно всем своим видом дали понять, чтобы дальше я пошёл пешком не испытывая судьбу.
И это было самое правильное решение. Дорога местами была словно автобан и тут же превращалась в заболоченную песчаную трясину. Мне даже пешком местами было не сладко.
Лес довольно сырой и коварный. Деревья покрыты голубыми накипными листовыми лишайниками, которые распространены по всей планете и в зависимости от субстрата, преобладает тот или иной вид.
Ещё пара больших луж и впереди замаячил свежевыкрашенный забор.
Как оказалось это то самое Култуковское кладбище, которое для меня не представляло особого интереса, а всё потому, что основные захоронения датируются второй половиной ХХ-века.
